[PROBLEM] Regulacja przedniej przerzutki

[zxs79]

W Trekingu Krosa miałem problem z suportem. Po rozkręceniu okazało się że powodem uszkodzenia było jego samoczynne rozkręcenie a ja lubię szybką jazdę i dobrze nacisnąć na pedały więc go wykończyłem.

 

Suport był szajsowaty ( dwie plastikowe miski i dwa łożyska maszynowe nabite na wałek) więc zmieniłem na uszczelniony Shimano o tych samych parametrach (długość 127,5).

 

Wszystko zostało skręcone kluczem dynamometrycznym (korby 35Nm) i zabrałem się za regulację przerzutki ale bez ściągani linki.

 

Mam taki problem, że łańcuch nie chce mi wskoczyć na górną tarcze 48 zębów pomimo tego że śrubka H jest odkręcona na maxa. Dziwi mnie to tymbardziej, że wszystko skręciłem z prawidłową siłą i dobrze dobrałem suport.

 

Nie wiem co mam robić.

Boję się ściągać linki żeby mi się to całkiem nie rozregulowało. A może to konieczność?

Napiszcie na co zwrócić uwagę.

Jutro przychodzi mi stojak do tylnego koła więc będę mógł się za to zabrać bardziej profesjonalnie.

[michuuu]

Trzeba naciągnąć linkę jeżeli śruba oporowa jest wykręcona i nic nie pomaga.

[jahoo84]

Moim zdaniem cos jest nie tak z tym suportem tzn tak jakby z prawej strony os byla za dluga i dlatego mimo regulacji nie chce wskoczyc na największą zebatkę. Sprawdz czy os w starym suporcie jest identyczna tzn czy po obydwu stronach wystaje tak samo.

[viper512]

Jaka korba jest w tym rowerze? Ja w swoim A2 miałem fabrycznie wkręcony suport 127,5mm, mimo, że w instrukcji korby było napisane 122,5mm.. Też był to suport typu dwa łożyska nabite na oś, bez żadnej tulejki w środku i plastikowe miski. 
Tylko z tym moim suportem było coś dziwnego, bo nowy 122,5mm który kupiłem, wystawał tyle samo poza miskę od strony korby co ten wkręcony fabrycznie, ale fabryczny jakby tylko z drugiej był dłuższy. Dziwne. Kross jakieś kombinowane wkłady wkręca w te rowery.

[zxs79]

Siedziałem cicho bo byłem na urlopie.

 

Wracam do tematu.

Dziś postaram się jeszcze poregulować przerzutkę może coś poradzę, ale szanse mam małe gdyż:

 

Oto moja korba

 

http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2014,korby,17517

 

 

Tam w opisie jest coś takiego:  sugerowana oś: BB10-XCT-SQS-122-BT

 

Czy dobrze rozumuję że wkład suportu powinien mieć 122mm?

 

 

Wygląda na to, że wyrzuciłem kasę w błoto i potrzebuję krótszy suport.

 

Stwierdzam, że połowa osprzętu w rowerach Kross to kupa Chińskich śmieci.

 Szczególnie ten stary plastikowy pseudo-suport o długości 127mm (sory dokładnie to miał 128).

Wymieniłem już pedała pedały na metalowe bo stare trafiło po miesiącu, Klocki na normalne nie piszczące.

Z korbą też szału nie ma bo, przy regulacji wewnętrznego biegu na nowo założonym suporcie zauważyłem bicie ponad 1mm.

 

Odezwę się za kilka dni i napiszę co wyszło, żeby ktoś w przyszłości też się nie zrobił w balona.

 

[Puklus]

Tak oś powinna mieć 122mm. jeżeli bicie korby jest bez obciążenia to można by reklamować. Jeżeli podczas jazdy to normalne.

[zxs79]

Witam,

Czasowy ze mnie człowiek. W końcu się za to zabrałem .

 

Problem został rozwiązany. Poniżej podsumowanie tematu.

 

Rower Kross Trans Siberian z 2012r

 

Specyfikacja:

 

Oryginalnie założona korba - SR Suntour CW9-XR178-PB 48/38/28T

Suport: Alfred Thun – jedna wielka chińska ściema. Dwie plastikowe miski z ostrzeżeniem o sile dokręcenia max 35nm, wałek przez środek i dwa nabite łożyska. Długość suportu 128mm

 

Po wymianie suportu na inny o tej samej długości nie ma możliwości wyregulowania przedniej przerzutki gdyż zębatka 48T zbyt mocno wystaje na zewnątrz.

 

Należy zakupić suport o długości 122mm (ja kupiłem Shimano). Po zamontowaniu suportu zębatka 28T obciera o metalowe mocowanie osłony łańcucha. Należy odgiąć mocowania osłony, ściągnąć linkę z przerzutki i zabrać się za regulację. Wszystko idzie sprawnie i gładko.

 

 

Dziękuję wszystkim za sugestie i opinie.