[odchudzanie] Kona Kula - XC Race 2009

[Hesi]

Cześć ...

Jakiś czas temu stałem się szczęśliwym (jak na razie ) posiadaczem Kony model Kula XC Race 2009.

Waga roweru według producenta to ok 12550 kg z oryginalnymi pedałami (i to jest chyba prawda). 

W chwili obecnej po drobnych moich modyfikachajc z lampkami (2 szt.), licznikiem, uchwytem na bidon oraz pedałami SPD M520 rower waży 12000 kg. Chce jeszcze trochę zgubić z tej wagi. Myślałem o amortyzatorze lub kołach.

Co byście polecili konkretnego pod wagę 95 kg.

A możę coś innego zaproponujecie.

 

Specyfikacja roweru znaleziona w sieci oraz z dopisakmi co zmieniłem :

Widelec: RockShox Recon SL 100mm
Stery: TH
Ramiona korby: FSA Moto
Wkład suportu: FSA MegaExo
Pedały: Shimano M505 Clipless - zmienione na SPD M520 - w krótce będa XTR M980
Łańcuch: Shimano Deore
Kaseta: Shimano Deore (11-32, 9spd)
Przerzutka przednia: Shimano Deore
Przerzutka tylna: Shimano XT Shadow
Dźwignie przerzutki: Shimano Deore
Kierownica: Kona XC/BC Riser - zmieniona na Easton EC70 XC 610

Wspornik kierownicy: Kona XC/BC - zmieniony na Syntace F119
Chwyty: Kona Race Light
Hamulce: Shimano M575 Hydraulic Disc
Dźwignia hamulca: Shimano M575 Hydraulic
Piasta przednia: Formula Disc
Piasta tylna: Shimano M525 Disc
Szprychy: Sandvik Stainless 15g
Opony: Maxxis Ignitor 26x2.1 Kevlar
Obręcze: Sun DS2-XC
Siodło: WTB Rocket V Comp - zmienione na San Marco SPID RACING
Wspornik siodła: Kona XC/BC - zmieniony na Accent Lite Carbon

Zacisk siodła: Kona Clamp

Zaciski piast: zmienione na Boblight QR-SPOC

 

Słyszałem, że koła w tym modelu ogólnie nie są ciężkie. Jedynie piasty dają wiele do życzenie pod względem wagi.

 

 

Edytowane 27 Grudnia 2013 przez Hesi

[durnykot]

 

 

Słyszałem, że koła w tym modelu ogólnie nie są ciężkie

IMO koła to straszne kloce... bazując na tym wpisie:

 

 

Szprychy: Sandvik Stainless 15g

wynika,ze komplet szprych na jedno koło ( zakładając 32 szprychy) to 480 gramów, piasta tył to kolejne cirkaebałt 440 gramów, obręcz to ok. 420 gramów,nyple ( bylejakie)- jakieś 30 gramów. Suma- 1370 gramów. Przód będzie lżejszy o jakieś 200 gramów. 

Czyli ciężko...

Oznacza to,ze na chwilę obecną najwięcej możesz zyskać na zmianie kół.

[Hesi]

Dzięki za odpowiedz. Też myślałem mocno o kołach. Ostanio sobie na szybko policzyłem i wyszło mi podobnie.

Kupując taki zestaw już zejde troche z wagi

http://www.bikestacja.pl/pl/kola-novatec-811-812-remerx-magic-7327-26-supercomp-1592.html

 

[lesieque]

Kołą całkiem fajne i sporo osób właśnie wybiera zestaw który podałeś. Jednak przy twojej wadze jesteś na granicy. Jednak koła będą dużo mniej sztywne o raz częściej będą wymagały zaglądania nawet przy spokojnej jeździe.
Widziałem, że napisałeś, że będziesz w najbliższym czasie wymieniał pedały. Nie ma sensu na najwyższy model XTR-a który łapie szybko luzy. Jak chcesz coś taniego, trwałego i niezawodnego to zdecyduj się raczej na 540tki. Chyba najlepsze shimano jakie są. (nie licząc 970 które kosztują krocie niestety.)

[Hesi]

Pedaly XTR juz kupione, leza i czekaja az w koncu mi sie zechce je przykrecic. Ogolnie myslalem mocno o crankach ale wyszlo inaczej.

Obecnie waze ok 95 kg, na wiosne bedzie jakies 90 - 92. Ale taka waga raczej sie utrzymuje. Obecnie szukam, jeszcze nic nie kupuje

[lesieque]

Nie wiem jak to jest z limitem wagowym, ale ja szukałbym czegoś cięższego ale seryjnego. Ogólnie koła zaplecione seryjnie, a nie przez sklepy rowerowe na zamowienie są nieco bardziej sztywne i wytrzymalsze. Może ktoś ma jakies opinie i doświadczenia na ten temat, bo ja jeździłem na fulcrumach, teraz mam zaplecione i nie widzę jakos bardzo pływania na boki. Po za tym, jeżeli się nei ścigasz to bardzo lekkie koła (poniżej 1600g) przy twojej wadze mogą być ryzykowne. Tak mi sie wydaje

[Hesi]

No dobra. Koła zmienione, doszła jeszcze grupa XT (napęd i hamulce). Waga zmalała do 11250 kg. Następny krok to już amortyzaotr