tobo Napisano 27 Września 2013 Napisano 27 Września 2013 Co do samego karbonu to inne są tez odczucia co do jazdy na topowym karbonie niż na "normalnym". Ten pierwszy to niestety sztywne bydle niczym konstrukcje sprzed kilku lat Nieprawda. To zależy jaką filozofię ma producent. Trekowe superfly mtb i szosowe domane są bardzo komfortowe jak na rowery do ścigania się. Cancelara nie gardzi domane więc chyba da się na tym bez problemu ścigać?...
sivydym Napisano 27 Września 2013 Napisano 27 Września 2013 Spartakus i na Wigry objechałby wielu mocnych gości, ale nie o to chodzi. Napisałem o sztywności a nie komforcie a to róznica. Cannondale Evo Supersix jest np bardzo sztywną ramą - testy są w necie jeśli ktoś np nie jeździł a "zwykły" SuperSix jest mniej sztywny co nie oznacza bynajmniej że jest z plasteliny. Za to tłumi trochę lepiej, jednak do komfortu Synapse który jest z tych samych włókien daleko mu. Różnica Evo i zwykła SS to tzw. Hi-Mod karbon. W Treku podobnie stąd np lekie opóźnienie topowego Superfly którego premiera trochę się opóźniła. Za to w niektórych miejscach jak go podotykasz to rama poddaje się pod naciskiem palca - waga za to miażdzy, cena też, a dołączając do tego Project One dostajemy kosmiczny rower za kosmiczne pieniądze. Temat jednak odbiega bo "tomi85" nie bierze Superfly pod uwagę
tomi85 Napisano 27 Września 2013 Autor Napisano 27 Września 2013 Temat jednak odbiega bo "tomi85" nie bierze Superfly pod uwagę zgadza się gdyż to 29 " a przy moim wzroście ( 170 cm ) to max 27,5"
tobo Napisano 27 Września 2013 Napisano 27 Września 2013 Żeby wykluczać pewne rzeczy warto spróbować jak się sprawdzają. Każdy "rozmiar" roweru ma swoje plusy i minusy i niekoniecznie 29calowe koła muszą być przeszkodą w bardzo efektywnym korzystaniu z roweru.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.