[mechanizm korbowy] Dobór zębatki 22T.

[arikos]

Witam Was,

 

Niestety moja najmniejsza zębatka uległa wygiąciu. Hmm, miałem ją przywrócić do stanu takiego jak na początku za pomocą młotka ale jednak zrezygnowałem z tej opcji i wolę zakupić nową. Patrzyłem na allegro, aby zakupić taką samą, lecz identycznej nie znalazłem. Są natomiast zębatki, ale z oznaczeniami M-cyfra i nie chce gafy walnąć kupując nieodpowiedniej zębatki. Czy mam kierować się tylko oznaczeniem 22T czy czymś jeszcze ? Mój mechanizm korbowy to: FSA Gamma Drive MegaExo 44-32-22 170 / 175 mm cranks natomiast na zębatce są oznacznenia: WC020-22T 9FS czy jakoś tak. Do sciągnięcia korby będę potrzebowł klucza, coś polecacie ? Pozdrawiam i życzę dobrego dnia.

[arikos]

pomoże ktoś ?

[siimon]

Potrzebujesz klucza ampulowego 5 lub 6 mm. Zębatka dowolna 22 zęby montowana na 4 śruby (rozstaw 64mm) czyli standard. Wybór jest ogromny do wyboru do koloru.

[Rulez]

Klucza imbusowego, prawdopodobnie taki sam przychodzi do śruby dociskającej lewe ramię korby jak i dwóch śrub zaciskających ramię na osi.

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=372581

Do tego imbus do odkręcenia małej zębatki.

[arikos]

Rulez, z imbusem to nie ma problemu. Bardziej chodziło mi o klucz do zdejmowania korb, a dokładniej o to, czy kupić standordowy do mojego mechanizmu korbowego, czy jakiś szczególny. Oki, czyli bez problemu mogę zamawiać z neta zębatkę 22T 64mm.

 

Dzięki wielkie za odpowiedź Panowie.

[Rulez]

Jeśli masz suport jak na zdjęciach to nie potrzeba tam żadnego klucza do "zdejmowania korb", co najwyżej do odkręcenia misek suportu. ale to "inna para kaloszy" ...

[arikos]

No właśnie niby jest identyczny, ale jednak moja korba nie posiada takich śrub. Dokładniej wygląda to tak: <img src="http://imageshack.us/a/img17/8307/a4p2.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/> Probowałem wyjąć rękoma, ale nic to nie daje. Widać, że po odkręceniu piewrszych śrub jest gwint na inną śrubę. Ta pierwsz śrubka wchodzi w ten drugi gwint.

Wiecie co, w ogóle to ja się zastanawiam czy to jest FSA korba. Brałem inf. http://www.agang.pl/2011/gangsta/gangsta70/specyfikacja.htm (mój też był zakupiony w 2011, ale jednak kilka części jest innych) z tej stronki. Muszę spojrzeć dokładnie na oznaczenia, na korbie.

[Rulez]

A jak wygląda ramię z lewej strony ? (faktycznie jest to inna korba niż widoczna na fotach które podałem)

[arikos]

Jest identyczna - po odkręceniu śrubki jest taki sam gwint, żadnych innych śrubek na lewej ramie.

[tobo]

Jest to oś zwana power spline (tak brzmi chyba jej nazwa) i jest to patent FSA. Wielowpust jest mniejszy niż w suportach ISIS i korbę ściąga się klasycznym ściągaczem do korb z trzpieniem do osi na kwadrat. 

[Rulez]

Faktycznie istnieje również taki model korby Gamma Drive, ale to chyba jakiś OEM...:

 

[arikos]

Faktycznie istnieje również taki model korby Gamma Drive, ale to chyba jakiś OEM...:

 

Dokładny model mechanizmu korbowego to: FSA CK-720 BCD104/64. Trochę mi czasu zajęło zanim to sprawdziłem. Czy ktoś mógłby mi rzucić linka z allegro jaki klucz zamówić dokładnie ? Pozdrawiam.