[serwis] Mój pierwszy serwis - pytanie początkującego.

[skaktus]

Witam.

 

Wczoraj zakupiłem za pare zł Krossa SFX 500. Oczywiście poczytałem wcześniej forum i wiem że ten rower to niska klasa, jednak myślę że klasowo nie ma co porównywać takiego Krossa do roweru z marketu a takim do tej pory jeździłem.

 

Ale do rzeczy - rower wymaga pewnego wkładu roboty, a że nigdy nie robiłem tego typu rowerów mam do was kilka pytań:

 

1.Przy większym nacisku słychać "chrobotanie" w łożyskach pedałów, więc sądzę że są one do wymiany. Do tej pory zawsze jak rozbierałem marketowe rowery wszystko było proste jak drut - kulki wysypywały się praktycznie same i po sprawie. Jak wygląda sprawa w rowerach typu kross ? Widzę na razie jedynie tyle że zamiast standardowej nakrętki całość jest na imbus. Są jakieś wskazówki / nakazy jak serwisować korbę z łożyskiem ? Nawet nie wiem czy jest to korba z osią na stałę czy suport "na kwadracie". Ktoś może pomóc ? Według opisu korba to Cyclone CPI19-3477P a google o niej za bardzo nie mówi.

 

2.Łożyska kierownicy - sprawa taka sama jak powyżej - też prosił bym o jakieś wskazówki - podejrzewam że bez ściągacza wiele sam nie zrobię.

 

3.Amortyzator widelca - Suntour XCR 100 mm - do tej pory jeździłem na chińczyku i śmiem twierdzić że był bardziej czuły i mniej odbijał...więc podejrzewam że jego też należy odpowiedni serwisować. Czy w tym wypadku też na coś należy szczególnie zwracać uwagę ? Czy nie mająz żadnego doświadczenia a mając chęć i sprzęt jak i wiedzę (ale nie z amorami) jest szansa na domowy serwis ?

 

Wiem że zaraz pewnie ktoś powie - to nie ma sensu, rower do niczego - jednak na moje wymagania i jazdę "na grila" rower jest w sam raz. Wczoraj przejechałem nim testowo jakieś 10 km i jak dla mnie po przesiadce z marketówki jestem zadowolony.

 

Za każdą wskazówkę będę wdzięczny

[beardman]

Witam

 

Zmień tytuł (nawias kwadratowy) bo ci temat do kosza wywalą.

 

Ad.1  Z chrobotaniem to różnie bywa... Niekoniecznie muszą to być łożyska. Ale rozebranie przeczyszczenie to jest dobry pomysł.

Korba+suport:

Prawdopodobnie masz wkład na kwadrat. Będzie Ci potrzebny ściągacz do korb + klucz do suportu. Wkład suportu podstawowy kosztuje ok 15zł, wiec nie opłaca się go reanimować. Zresztą często wkłady na kwadrat są nierozbieralne.

 

Pedały:

Pedały zwykle da się rozebrać. Najprawdopodobniej masz w nich zwykłe łożyska kulkowe i/lub tulejki ślizgowe. Trzeba rozebrać, przeczyścić i zobaczyć jaki jest stan bieżni i kulek (czy nie mają wżerów i czy kulki są całe). Wtedy albo smarujemy smarem do łożysk i składamy lub kupujemy nowe pedały.

 

Ad.2. Do serwisu sterów nie potrzebujesz jakichś specjalnych ściągaczy. Chyba, że wymieniasz całe stery i chcesz je wybić z ramy.

Jak masz łożyska kulkowe to trzeba je wysypać, wyczyścić i przesmarować.

 

Ad.3. O XCR-ach jest sporo tematów na forum. Cudów nie zdziałasz ale przy odpowiedniej konserwacji będzie działał poprawnie.

 

Pozdrawiam

 

 

 

[skaktus]

Racja, moja wina, nie czytałem odpowiednio regulaminu (całego) stąd zły prefiks.

 

Co do suportu dzięki za info, oglądałem co i jak i wiem że bez serwisu się nie obejdzie - nie mam odpowiednich kluczy.

 

Co do kierownicy - tutaj również będzie potrzebny serwis - chcę zrobić przegląd łożysk a ewentualne wyciągnięcie samemu raczej nie wchodzi w grę bez osprzętu. Jeśli co do tego tematu macie jakieś wskazówki i informacje proszę pisać.