[tarczowki] Problem z m525

[leyek]

Witam. niedawno kupilem deore m525 i od tamtej pory jak tylko zalozylem i wyregulowalem bylem zachwycony - dzialalo idelanie az do... No wlasnie, pare dni temu bylem w lesie na przejazdzce i zjezdzalem z takiej 100m gorki ( z gory nie wygladalo to groznie) ale jak zaczalem zjezdzac to musialem w polowie zaczac ostro hamowac bo juz mna ostro zaczelo rzucac po korzeniach i od tamtej pory zaczela mi tarcza obcierac.

 

Myslalem ze moze adapter za slabo przykrecilem i sie poluzowal czy cos ale nie, bo jak podniesie sie kolo do gory i zakreci to nic nie obciera tak samo jak jade i mam wlaczona blokade skoku. Wszystko zaczyna trzec jak amor zaczyna sie troche uginac. Jak spojrzalem na to z gory to wyglada to tak ze jak amor nie jest ugiety to tarcza jest rowno miedzy klockami a im mocniej nacisne na amor tym tarcza zaczyna sie bardziej przesuwac w jedna strone.

 

W sumie to nie wiedzialem dokladnie w jakim to dziale zamiescic wiec sory gdyby jednak nie ten dzial.

 

Aha i moj amor to Gila t5 SL 80mm (wiem ze to gowno ale wtedy nie bylo mnie na nic innego stac ale w planach mam jakiegos bombera ale to dopiero moze w wakacje po sesji a tym czasem prosze o rade co z tym mozna zrobic. Amor ma mniej niz rok a zaciski sa mocno zacisniete. Z gory dzieki!

[Schwefel]

Nic z tym nie zrobisz. Możesz tylko podziękować inżynierom RST, że zrobili tak mało sztywny bocznie amor.

[leyek]

Ale to wczesniej bylo ok i nagle po jednym przejezdzie juz nie?

[kos]

zlapal luz i pozamiatane. ja wywnioskowalem to z postu schwefel'a ; )

[lenoxs]

to na pewno przez to mocne hamowanie. Tak jak pisał kos amorek złapał luzu i teraz się wygina na bok przez co zmienia położenie tarczy względem zacisków. Jak kupisz nowy amor to będzie już ok