[hamulce taczowe] ustawienie Hayes Dyno Sport

[piqus]

czy ktoś mi powie ktora śruba sluzy do regulacji okładzin ociernych wzgledem tarczy?

 

[kporys]

Podłączam się do pytania

[leppido]

jeśli siedzą za ciasno, trzeba wyjąc klocki i docisnąć tłoczki

[piqus]

2i regulaminu

 

 

Tarcza jest zdecydowanie blizej jednej z okładzin- daleko od drugiej ( tym bardziej dziwne jest że stało sie to po zwykłym odkręceniu koła- nic więcej nie robiłem)

[andi333]

Luzujesz 1 i 4 kręcisz kołem i zaciskasz klamkę nie puszczając klamki dokręcasz śruby  2 i 3 się nie baw .

[piqus]

2i regulaminu

 

Z tylnim hamulcem -udało mi sie tym sposobem

 

Natomiast z przednim probowałem kilka razy i nadal duze tarcie

 

[leppido]

tłoczki docisnąłeś? 

[piqus]

2i regulaminu

 

 

Udało mi sie- ale nie wierze ze wydałem tyle kasy na takie hamulce i za około 20-stym razem dopiero udało mi sie je ustawić - to było trudniejsze niż ustawienie v-brake przy  mocno zcentrowanym kole!!!

Myślałem że będe często odkrecał przednie koło-np przewożąc rower- ale w takiej sytuacji chyba popełniłem duży błąd że nie kupiłem roweru ze zwykłymi hamulcami- bo z tymi to masakra

Chyba ze coś zle robiłem

[tobo]

Te wujesy mają dosyć mały prześwit już w pozycji wyjściowej, nawet gdy tłoczki są rozsunięte maksymalnie.

 

Odkręcasz całkowicie dwie śruby mocujące zacisk do adaptera/ramy (klucz imbusowy 5mm), popychasz klocki całkowicie na zewnątrz (np ostrze noża wsunięte pomiędzy klocki), potem wstępnie mocujesz zacisk na miejscu, starasz się ustalić położenie względem tarczy patrząc przez górny prześwit w zacisku, odstęp po obu stronach powinien być możliwie identyczny. Dokręcasz śruby, kręcisz kołem (bez naciskania dźwigni). Jeśli nie ociera, naciskasz klamkę aż klocki złapią tarczę i dźwignia osiągnie skok roboczy. Po każdym naciśnięci "zbliżeniowym" kręcisz kołem by ustalić czy ocieranie się pojawiło czy nie. Tak wygląda to w opcji "idealnej"

 

W opcji nieidealnej zazwyczaj klocki mimo ustawienia prześwitu "na oko" ocierają. W takim przypadku luzujesz śruby na tyle by zacisk poruszał się "pod śrubami" z  lekkim oporem, kręcisz kołem i przesuwasz zacisk. Z reguły udaje się ustawić w ten sposób; wspierasz się zaglądaniem przez prześwit w zacisku, ewentualnie zaglądasz od przodu i od tyłu w szczelinę. Wymaga to odrobinę wprawy. Oczywiście "wariant idealny" - tarcza jest prosta

 

Jeśli tłoczki nie chcą wsunąć się całkowicie, lub naciskanie na jeden powoduje wysunięcie drugiego to trzeba otworzyć zbiornik wyrównawczy, bo najprawdopodobniej płynu jest za dużo (zdarza się). przy tym zabiegu trzeba dobrze wypoziomować zbiornik bo jest on trochę dziwnie usytułowany, a do tego jego dno nie jest płaskie tylko lekko skośne.

Powodzenia w zabawie

Nic nie zrobiłeś źle, to "wrzód-na-tyłku"

Ja ich zdecydowanie nie polecam.

[piqus]

 

Nic nie zrobiłeś źle, to "wrzód-na-tyłku"

Ja ich zdecydowanie nie polecam.

 

Wielkie dzięki tobo - chociaż to co powiedziałeś przed chwilą poważnie mnie zmartwiło- bo miałem zamiar  często zdejmować koło

 

[tobo]

To wytrenujesz do perfekcji szybkie korygowanie zacisku po założeniu koła

 

wydałem tyle kasy na takie hamulce

 

To oznacza że kupiłeś je luzem do roweru, czy że były w jakimś rowerze kupionym ostatnio? 

[kporys]

ja mam te hamulce i do transportu zdemontowalem koło i działają jak działały

[kporys]

Przód wyregulowanie to 2min roboty, ale tyłu za cholerę nie mogę dokładnie wyregulować ;/

[prezeslion]

witam a ja mam jeszcze inny problem klocki mi ocierają z przodu i z tyłu i nie mogę lepiej ustawic z tyłu do tego jeszcze "miałczy" i zauważyłem że dosyć luźno chodzi ta blaszka dociskająca klocki do cylinderków czy można ją podgiąć czy lepiej oddać na gwarancje rower sakupiony ok miesiąca temu przejechane ok 300km Kross level a3 bo już mnie nerwica bieże i czy klocki mogą delikatnie obcierać czy wogóle nie powinny dotykać tarczy z góry dziękuję .

[PisBar]

Mam to samo, jak ustawić to cholerstwo?