Piehursson Napisano 13 Kwietnia 2013 Autor Napisano 13 Kwietnia 2013 Tylko, że to jest na odwrót. "czysty" lazaro to prawie cross, ty masz zamiar na starcie upodobnić go do prawie trekkinga owszem szybko mozna zniego bedzie zrobić ale crossa I daltego piszę, że to kompromis, pomiędzy crossem, a trekkingiem No to teraz chyba już kompletnie zgłupiałem
krism4a1 Napisano 13 Kwietnia 2013 Napisano 13 Kwietnia 2013 Trekking to rower do turystyki krajoznawczej, ewentualnie na spokojne dojazdy do pracy. Cross to taka trochę przerobiona szosówka, ma na celu szybkie przemieszczanie się głównie po szosie, ma prostą kierownicę, pozycję na nim osiąga się bardziej pochyloną itp
mklos1 Napisano 13 Kwietnia 2013 Napisano 13 Kwietnia 2013 @, Za kolegą powyżej... Jak do Lazaro dołożysz osprzęt trekingowy, to będziesz miał rower trekingowy z lekko sportowym charakterem. Spójrz na Meridę 900-D, która powinna stać w Sèvres jako wzorzec roweru crossowego. Jak przyjrzysz się mostkowi i kierownicy Lazaro to na pierwszy rzut oka widać, że pozycja na Lazaro będzie dużo bardziej komfortowa niż na Meridzie. Ale na Meridzie pojedziesz szybciej i agresywniej, właśnie ze względu na pozycję (komfort - zapomnij). W klasycznej pozycji trekingowej o uprawianiu sportu nie ma mowy. Na Lazaro będzie trochę łatwiej dać do pieca...
Piehursson Napisano 13 Kwietnia 2013 Autor Napisano 13 Kwietnia 2013 @, Za kolegą powyżej... Jak do Lazaro dołożysz osprzęt trekingowy, to będziesz miał rower trekingowy z lekko sportowym charakterem. Spójrz na Meridę 900-D, która powinna stać w Sèvres jako wzorzec roweru crossowego. Jak przyjrzysz się mostkowi i kierownicy Lazaro to na pierwszy rzut oka widać, że pozycja na Lazaro będzie dużo bardziej komfortowa niż na Meridzie. Ale na Meridzie pojedziesz szybciej i agresywniej, właśnie ze względu na pozycję (komfort - zapomnij). W klasycznej pozycji trekingowej o uprawianiu sportu nie ma mowy. Na Lazaro będzie trochę łatwiej dać do pieca... No tak, Merida prezentuje się zgoła inaczej niż Lazaro - nota bene pięknie się prezentuje Ale konkludując Wasze wypowiedzi kompromis jakim jest Lazaro najbliżej odpowiada moim wymaganiom czyli po pierwsze w miarę wygodne przemieszczanie się na trasie dom-praca-dom no i od czasu do czasu żwawsza przejażdżka biorąc pod uwagę oczywiście czynnik cenowy, który był dla mnie priorytetem.
mklos1 Napisano 13 Kwietnia 2013 Napisano 13 Kwietnia 2013 Mimo że jestem stanowczym przeciwnikiem określania Lazaro jako roweru crossowego, to jednak biorąc pod uwagę twoje oczekiwania i chęć dozbrojenia będzie chyba dobry wybór (w sumie nie ma innego). Za oszczędności sugeruję kupić sakwy Crosso (Dry Big). Tylko bacznie z bagażnikiem.
Piehursson Napisano 13 Kwietnia 2013 Autor Napisano 13 Kwietnia 2013 @@mklos1, Z czystej zatem ciekawości zapytam, czym wg Ciebie jest Lazaro?
mklos1 Napisano 13 Kwietnia 2013 Napisano 13 Kwietnia 2013 Szczerze... Nie wiem jak to określić... Komfortowy cross? Sportowy treking? Gdybym w swoim Trans Alpie zdjął osprzęt i pokombinował z kątem mostka, być może osiągnąłbym zbliżony efekt (takiego samego się nie da, bo mam inaczej giętą kierownicę). Generalnie jest pełno rowerów, które udają rowery sportowe, a są nastawione wyłącznie na komfort jazdy. Unibike Emotion jest tutaj przykładem. Lazaro drugim.
krism4a1 Napisano 13 Kwietnia 2013 Napisano 13 Kwietnia 2013 Moim zdaniem do takiego profilu jazdy jak podał autor postu Integral jest złotym środkiem, tym bardziej, ze kwestie finansowe nie są tu bez znaczenia. Gdyby nie było limitu kosztów proponowałbym coś ze stajni CUBE, to jedyne rowery za które mógłbym zapłacić za "naklejkę" na ramie.
Piehursson Napisano 13 Kwietnia 2013 Autor Napisano 13 Kwietnia 2013 Moim zdaniem do takiego profilu jazdy jak podał autor postu Integral jest złotym środkiem, tym bardziej, ze kwestie finansowe nie są tu bez znaczenia. Gdyby nie było limitu kosztów proponowałbym coś ze stajni CUBE, to jedyne rowery za które mógłbym zapłacić za "naklejkę" na ramie. O tak W ubiegłym roku zabierałem się za kupno roweru XC i od tamtej pory Cube Acid (ze względu na jeszcze możliwą do przełknięcia cenę, niestety nie na dzień dzisiejszy) jest moim małym marzeniem Niestety są inne priorytety i trzeba sobie z nimi radzić a marzenia odsuwać na dalszy plan Póki co Integral musi mi starczyć a do moich zastosowań nic więcej nie potrzebuję
ulababu Napisano 13 Kwietnia 2013 Napisano 13 Kwietnia 2013 Witam. Dzisiaj całkowicie nieplanowo zakupiliśmy rower dla mojej lepszej połówki ;] Jesteśmy laikami w tej dziedzinie ;p Czy taki wynalazek za kwotę 1099 zł w sklepie stacionarnym był w miarę sensownym wyborem? Przerzutka przód Altus,tył Alivio. http://www.eurobike.pl/rowery-eurobike/rowery2012/cross2012/cross-trail-lady Wstępnie planowany był taki http://www.bikeman.pl/rower-rekreacyjny-damski-giant-sedona-w-biala-2012-p-1581.html ale niestety nie mieliśmy możliwości zobaczenia go na żywo i przetestowania. Jak wg. Was w konfrontacji wypadają te dwa modele, oraz czy za takie pieniądze można było kupić coś lepszego. Pozdrawiam.
krism4a1 Napisano 13 Kwietnia 2013 Napisano 13 Kwietnia 2013 Pierwszy bardzo podobny klasowo do Integrala i za 1100 jeszcze by przeszedł, drugi za 1500 to już żart (a ma nawet dużo gorszy osprzęt)
Player77 Napisano 19 Kwietnia 2013 Napisano 19 Kwietnia 2013 cześć może coś takiego? http://allegro.pl/lekki-stevens-strada-600-super-stan-2012-rok-i3175592084.html
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.