alkor Napisano 20 Marca 2013 Napisano 20 Marca 2013 To jest Solo Air, nie? To ja bym jednak na okoliczność jazdy w terenie proponowała to za dużo za dużo napompować a nie blokować żeby się nie skończyło tak, że z czegoś dupniesz i tyle ze sprawnego amora:) Wiem, że walor poznawczy się zmniejsza no, ale.... //Swoją drogą- w moim poprzednim poście miało być 2x150, a nie 12x150//
Minor Napisano 20 Marca 2013 Napisano 20 Marca 2013 Droga Asiu, RS się tak łatwo nie popsuję, zakładając że tłumienie to MC, mamy coś magicznego zwanego floodgate, no a to właśnie po to żeby przy "dupnięciu" amorek jednak puścił i się ugiął zamiast niszczyć tłumik.
alkor Napisano 20 Marca 2013 Napisano 20 Marca 2013 Wiem jak działa floodgate;) ale fakt- faktem zapomniałam o nim
Mod Team Pixon Napisano 20 Marca 2013 Mod Team Napisano 20 Marca 2013 pojeżdżę sobie dwa tygodnie na zablokowanej Torze. Zablokowane RS mają minimalny luz roboczy nie mówiąc już o tym, że przy większej dziurze będzie Ci puszczał floodgate. Musisz napompować amortyzator do dużego ciśnienia i dodatkowo włączyć blokadę. Wtedy będziesz miał jakiś punkt odniesienia.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.