[budowa] Ostrego Koła - rady i porady. Cz. 2

[maciek190]

dobra, jaki model tej pompki beto polecacie która bez problemu napompuje koło do 6-8 atm.

znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/pompka-rowerowa-stacjonarna-beto-cmp-074s-manometr-i2862843036.html

i takiego:

http://allegro.pl/pompka-beto-cmp-113ag4-aluminiowa-podlogowa-i2841373242.html

[Tad3k]

To tylko pompka, po co tutaj o tym piszesz

Jeżeli masz jakieś wątpliwości, to zawsze możesz napisać do sprzedawcy...

[magik2208]

Co do dt - bierze sie to z revolution. Ale to samo tyczyc sie bedzie laserow. Czemu? Bo do takich szprych jest potrzebny dobry zaplatacz!

 

Takimi pompkami i 10 napompujesz, ale przy tylu juz zaworek puszcza i głowica schodzi z wentyla. Choc pamietaj, ze tam nie ma tej reg tłoka wiec od tych 8 lubi ciezko wchodzic.

[grzegosz]

Chodzi mi o to, że jak ktoś pisze, że waga jest za duża tej czy tamtej ramy.

 

Dlatego chcę wiedzieć ile waży "idealna" rama dla zawodowców z tego forum. Jeśli ktoś szykuje się do IO, to niech zajmie się trenowaniem a nie "schodzeniem" z wagi roweru o 200-300gram.

 

Chodzi o to, że płacąc tyle pieniędzy wymaga się czegoś więcej niż tylko wygląd. Tak swoją drogą, porównując części szosowe i rowerowe, to w szosie płaci się za jakąś tam technologię, użyte materiały, jakość produktu...W ostrym to jednak Ciągle kolorki, lans, "hajp". Prosty przykład: korby. Za 360zł można kupić np. BLB Track, które, co by nie mówić, są zwykłymi odlewanymi korbami na kwadrat. Ale można też kupić za to Shimano 105 ze zintegrowaną osią i pustymi ramionami.Za cenę Twojej ramy złożyłem większość mojej szosy na naprawdę dobrych komponentach, która i tak będzie lżejsza od Twojego ostrego pomimo faktu posiadania przerzutek, klamkomanetek, hamulców.

[elberet]

oprócz tego we wcześniejszym poście, którego nie chce mi się cytować jest błąd, powinno być gregory bauge a nie bouge.

leadery to bagno (może oprócz kagero), lepiej za ułamek pieniędzy zamówić sobie customowego mielca i dać zarobić polskiej firmie.

[hedggehogg]

+ podobno szatan hula w podsiodlowej

[Szczuru]

skąd dorwać takie opony? ma ktoś jakieś namaiary?

http://www.flickr.com/photos/filipbialczak/7251396106/in/set-72157627418104996/lightbox/

http://www.flickr.com/photos/filipbialczak/7251392628/in/set-72157627418104996/lightbox/

[Tad3k]

Michelin Dynamic Classic np.

Vittoria też coś takiego ma.

[Krusto]

te oponki sa raleigha..

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Raleigh-700c-Sport-Road-Racing-Bike-Bicycle-Cycle-Tyre-Tyres-700-x-25C-/360524756544?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item53f0f33640

[Scoize]

Co powiecie na to : http://bikepark.com.pl/sklep/node/28

Warte swojej ceny ?

 

I jeszcze jedno czy łozyska w tym: http://bikepark.com.pl/sklep/node/177 przetrwają zimę ? ?? (śnieg, sól, piasek)

[elberet]

blb black mamba są chyba w wersji skinwall.

[Szczuru]

a coś dostępnego w Polsce?

[Varg]

michelin dynamic classic z dekatlonu .

spoko bez szału wagowego ale ogarniają akcje .

[mian]

Ale michelin dynamic classic ma bok beżowy i to całkiem blady(akurat takie posiadam), a tam na zdjęciu na moje oko to pomarańcz jest. Mi to wygląda na jakiś fyxation session. Kolorki pojechne mają, ale ceny też ;-)

 

[OskarKabat]

Witam. Doradzcie, lepiej kupić np 2 koronki novateca czy jedna z wyższej półki cenowej? (Dura Ace itp)

 

Czym będa się różniły oprócz ceny oczywiście.

 

Piasta Miche Pista.

[maciek190]

z tego co mi wiadomo, do miche nie pasuje novatec ani dura, bo 1 ma 1/32, a drugi 1/29

[madmanpl]

z tego co mi wiadomo to w piastach są różne gwinty kontr, natomiast zębatka DA do miche będzie pasowała.

DA na pewno będzie dużo bardziej wytrzymała.

OskarKabat jak coś do ja mam jakieś koronki DA na sprzedaż.

[asdrubal]

Wrócę na chwile do zrywania anody i polerki - czym zabezpieczyć gwinty w korbie? Obkleiłem plasteliną ale od razu się oderwała w roztworze z kreta. Jakieś inne patenty?

[magik2208]

z innego foruma:

"możesz zabezpieczyć gwinty wlewając w nie stearynę, co prawda kret też to gryzie, ale przynajmniej gwintu i wypustów Ci nie ruszy w tak krótkim czasie"

 

"Uważaj żeby nie zrobić wrzerów, gwinty zabezpiecz wazeliną techniczną, gęstym smarem."

 

"przesmarować lakierem gwinty, gniazda na oczka i smaru dać"

[hedggehogg]

Ponieważ NaOH jest mocną zasadą. Zakładam, że metalami szlachetnymi nie będziesz tego zabezpieczał (chociaż nic się im nie stanie), ale spróbuj miedź albo inny mało aktywny metal. Ja bym poszła w stronę blaszek na przykład

[OskarKabat]

Jest też miedź w sprayu. Znajdziesz taką w motoryzacyjnym. Ale raczej to średni pomysł, za dużo kombinowania.

Najlepszym rozwiązaniem będzie poprostu coś powkrecac. Na pewno masz w pobliżu jakiś sklep z śrubami. Idziesz, kupujesz odpowiedni skok i rozmiar smarujesz gestym smarem żeby dodatkowo uszczelnić i wio, nic Ci gwintów nie ruszy.

[Szczuru]

powracając do tematu opon, to nie tyle mi chodzi o te konkretnie, ale o coś podobnego, klasycznego, wysokiego (lekko balonowatego), gładkiego (slickowatego) ze skinwallem białym, beżowym. Mój jaguar na niskiej szosowej oponie wygląda nie ten teges.

[magik2208]

Co do anody - jak dlugo wytrzymuje ta na obreczach w szosach? Jest w ogole szansa znalezienia retro szosy bez zdartych rantow ofc z oryginalna anoda?

[hedggehogg]

Ona nie wytrzymuje, ona jest. Chyba, że ktoś się jej pozbędzie chemicznie lub mechanicznie. Więc z anodą na pewno, ranty to już w ogóle inna kwestia. Zresztą anodowanie możesz sobie przeprowadzić w wannie i się od oryginału niczym nie będzie różnić

[Tad3k]

No, nie do końca.

Może małe części, ale z obręczą, czy kierą będzie problem.