premier2 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Na Allegro widzę po 695zł w wersji pod tarcze, wersja OEM, jak sądzę... Niedawno były wersje Disc w okolicach 999zł, więc może poczekaj, aż coś się pojawi.
kubek20 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Ja ważę 65 kg, powietrze mam spuszczone do końca- więc asysty nie używam , Schwefel- miałem kiedyś Pilota z asystą powietrzną i tam sprężyna ważyła jakieś 200 g, tą zważę przy okazji serwisu.
kraszak79 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Na Allegro widzę po 695zł w wersji pod tarcze, wersja OEM, jak sądzę... Niedawno były wersje Disc w okolicach 999zł, więc może poczekaj, aż coś się pojawi. Czym będzei się różniła wersja Disc od tej na allegro?
premier2 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Ciężko zgadywać, nie mając tego w ręku. Ten za 695zł to wersja OEM wyciągnięta z Centuriona. W ilu % to "prawdziwy" Drake, nie mam pojęcia, ale wystarczy poczytać o różnicach między Foxem a Foxem Alps, czy Minute a Minute Ltd.
radeks23 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Drake za 700zł ma sprężynę ACT Air, ma ABS+, golenie wykonane z tego samego materiału, to czym jeszcze może się różnić ?
kubek20 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Jedyne czym się różnią to stalowa sterówka w Drake OEM i aluminiowa w BOX
kraszak79 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Jedyne czym się różnią to stalowa sterówka w Drake OEM i aluminiowa w BOX Jakie są Twoje spostrzeżennia z użytkowania tego amorka? Jest godny polecenia i nie ma sensu przepłacać za wersję Box, a może lepiej wstrzymać się i upolować R7 w dobrej cenie? Pozdrawiam
radeks23 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Jako ciekawostkę mogę podać że dokładna waga Drake wyciągniętego z Centuriona to 1865g.
kubek20 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Na razie jeździłem tylko 2 razy. Mogę powiedzieć, że w tych temperaturach co mamy nie twardnieje, platforma działa OK, jest dość czuły. Ale to niestety dość mało żeby napisać coś więcej . A to czy dopłacać do wersji BOX to już zależy od Ciebie czy chcesz mieć gwarancję i trochę niższą wagę, czy kupić taniej ale nie mieć gwarancji i mieć cięższego amora.
kraszak79 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Właśnie przed zakupem tego Drake w wersji oem powstrzymuje mnie brak gwarancji producenta:( jeszcze to przemyślę na spokojnie, ale skłaniałbym się ku czemuś z papierem:)
radeks23 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Mam ten sam dylemat, zostaje jeszcze Epicon, myślę o modelu na 2012, ale o nim nie ma nic w necie, a i o modelu 2011 jest niewiele. Epicon to ciekawa opcja,SR z roku na rok ulepsza konstrukcje, goni najlepszych.
enduroriderPL Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 SR Suntour goni też cenami :/ Widziałem cenniki 2012 z starej EU i jest ciut taniej niż najbardziej znani, ale już są to drogie produkty
kraszak79 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Mam ten sam dylemat, zostaje jeszcze Epicon, myślę o modelu na 2012, ale o nim nie ma nic w necie, a i o modelu 2011 jest niewiele. Epicon to ciekawa opcja,SR z roku na rok ulepsza konstrukcje, goni najlepszych. Jest to tylko szegół, ale w tym Epicon-ie nie podobają mi się te złote naklejki zwłaszcza, że moja rama ma czerwone wstawki i nie będzie się to konponowało:) Do otwarcia zesonu jeszcze troszkę zostało i można się wstrzymać z podjęciem decyzji, ale jak ją podejmiesz to daj znać
radeks23 Napisano 23 Stycznia 2012 Napisano 23 Stycznia 2012 Epicon model na 2012 o masie 1650g i cenie 720zł konkuruje z Reconem, na pewno pod względem tej masy, możliwe że pod względem pracy też, a cenowo to dalej chyba jest duża różnica:)
enduroriderPL Napisano 24 Stycznia 2012 Napisano 24 Stycznia 2012 Nowe Duroluxy w najwyższych wersjach kosztują swoje :/ W PL zapewne ich nawet nie będzie w ofercie bo po co, ale za granicą już je widać.
radeks23 Napisano 26 Stycznia 2012 Napisano 26 Stycznia 2012 Mam pytanie do wszystkich posiadaczy tych amortyzatorów http://allegro.pl/am...2050835769.html http://allegro.pl/fo...2062204380.html + jescze Recon Gold Który według was jest najlepszy i co naważniesze, dlaczego tak uważacie?
kraszak79 Napisano 26 Stycznia 2012 Napisano 26 Stycznia 2012 Widzę Radeks, że Twój budżet zwiększyłeś na kupno amorka:) Ciekawa propozycja tylko pytanie ile on w końcu kosztuje 1199 czy 1099:)? Ja jednak też w tym pułapie cenowym muszę coś sobie ogarnąć i czekam na okazyjnę ofertę R7:)
radeks23 Napisano 26 Stycznia 2012 Napisano 26 Stycznia 2012 W innym temacie posypały się posty na temat amortyzatorów a tu cisza, ciekawe;]
premier2 Napisano 26 Stycznia 2012 Napisano 26 Stycznia 2012 No to może poczytasz te posty? O każdym z tych amorów jest trochę informacji na forum, wystarczy skorzystać z wyszukiwarki forumowej, a potem zestawić sobie informacje. W razie wątpliwości zadać konkretne pytania. Chyba niezbyt trudne?
radeks23 Napisano 26 Stycznia 2012 Napisano 26 Stycznia 2012 Tak wiem, ale chodziło mi o to że w temacie gdzie amortyzatory było offtopem,prosiłem żeby tu pisać dlaczego Fox jest najlepszy Tylko konkrety, a takie to mniejszość na forum. Większość pisze coś w stylu "Ktoś woli inny amortyzator zamiast Foxa... Co za bzdura, niemożliwe!" A takie coś mnie nie interesuje. A konkretni chcę żeby amortyzator był sztywny, bezawaryjny, wybierał drobne nierówności, ale żeby jednocześnie nie dobijał na tych dużych. Dużo ludzi pisze dobrze o wszystkich, ale który najlepiej pracuje? Wszystkie się sprawdzają ale który z nich najbardziej? Takich informacji tu nie znalazłem.
Mod Team durnykot Napisano 27 Stycznia 2012 Mod Team Napisano 27 Stycznia 2012 Bo nie znajdziesz- każdy świadomy użytkownik amortyzatora będzie oczekiwał czego innego o sprzętu- jeden potrzebuje pracy liniowej w całym zakresie, inny postępującej progresji ,jeszcze inny degresywnej charakterystyki..... , pomijam już ustawienia amorka, teren, sposób jazdy..... W mojej opinii niezmiernie ciężko jest wskazać najlepszy amorek z najlepszą pracą- tyle opinii co użytkowników.Dla mnie ideałem jest Manitou z indywidualnie ustawioną charakterystyką tłumika HSC- liniowa z mała progresją w końcowej fazie skoku, dla innych ideałem jest praca Foxa , inni wskażą Rebę. Pomijam,że ostatnio coraz częściej się słyszy o niewiarygodnej wręcz pracy amorków BOS. W zasadzie najczęściej wskazywanym amorkiem będzie Reba- powód jest bardzo prozaiczny- jest najczęściej używanym amorkiem wyższej klasy ( co z kolei nie oznacza,że jest najlepsza).
radeks23 Napisano 27 Stycznia 2012 Napisano 27 Stycznia 2012 Dzięki durnykot, o to mi właśnie chodziło , właściwie uważam podobnie ale ostatnio posypały się na mnie gromy za to że napisałem że można świadomie nie wybrać Foxa
kadargo Napisano 27 Stycznia 2012 Napisano 27 Stycznia 2012 Nie ściemniaj, ja tam napisałem że świadomie wybrałem "niefoxa" i uważam że fox wcale nie jest najlepszy.
radeks23 Napisano 27 Stycznia 2012 Napisano 27 Stycznia 2012 To prawda napisałeś tak, ale napisałeś też "Zamiast F32RL wybierać Recona czy LTD, hmmmm... ciekawa teoria." Różnie to można interpretować. Ale najbardziej mnie rozwaliło to: "Dla niektórych ludzi Tico to także szał i szczyt fantazji - można nim w "pole" pojechać, naprawić za pomoca skarpety, młotka i klucza franacuskiego,nie zamykać pod sklepem, nie ubezpieczać, nie myć itd a że ma kierownice i 4 koła to czym się różni od takiego BMW ? Wychodzi, że jest lepszy, bo i tańszy dodatkowo i same zalety ma w porównaniu do BWM czyli samochodu "drogiego, ze świetnym marketingiem i ciekawym logo"..." Nie chce już tego wałkować, skoro ustaliliśmy że Fox nie koniecznie jest najlepszy, ale niech nikt mi nie zarzuca że ściemniam.
marcin1111 Napisano 27 Stycznia 2012 Napisano 27 Stycznia 2012 Witam Podwieszę się pod temat. Szukam sztućca bardziej na moją wagę - obecnie jest to sprężynowa RS Tora SLite, ze standardową sprężyną jak mniemam na około 70kg. Ważę 59-60kg no i kiepsko pode mną pracuje. (Tak na marginesie - idzie do niej dostać inną sprężynę?) Od kilku dni obserwuję sobie: http://allegro.pl/amortyzator-manitou-r7-pro-26-milo-od-1-zl-i2067492780.html Wiem iż powietrznego można napompować pod każda wagę, zapytam więc czy powyższy amorek fajnie pracuje pod takim piórkiem jak ja. W sezonie startuję w kilku wyścigach xc (tak dla siebie), jeżdżę w terenie, wypady w góry, jura krakowsko-częstochowska itd. itp. Nie chce wydać więcej jak 1000zł Alternatywą jest chyba Axon SF11, na allegro mało go co prawda, ale w sklepach nieco ponad 900zł. Nowe reby sidy odpadają w tej cenie - r7 też normalnie jest droższy a tu może udało by się upolować nieco taniej. Axon czy ten R7? geometria roweru (19"): http://www.specialized.com/pl/pl/bc/SBCBkModel.jsp?arc=2009&spid=40637&menuItemId=0&gold_ses=
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.