[rower] do 7000zł

[BbartekK]

17,5 powinno być ok

[bipr]

Zanim kupisz przyjrzyj się geometrii ramy ... jeśli wierzyć tabelce jest raczej krótka i wysoka - przekrok przy 17,5" wynosi 80,3 cm  - jak to się ma do Twojej długości nóg ? podawałeś 79 ... czyli masz MINUS 1cm luzu ;-)

16" od Radona http://www.bike-discount.de/shop/k1860/a78476/zr-race-29er-7-0.html?mfid=52 jest o centymetr krótsza ale ma 75,2 cm przekroku ... albo 18" http://www.bike-discount.de/shop/k1860/a86713/zr-race-29er-7-1-sl.html?mfid=52 - dłuższy o 2 cm od 17,5 Canyona a przekrok 78,5 cm ...

Edytowane 15 Kwietnia 2013 przez bipr

[pewnyktos]

Ubierze butki + 1cm. i przekrok jest liczony w połowie ramy, więc będzie ok. -2cm. przy siodełku.

[bipr]

? a w którym miejscu stajesz jak się zatrzymasz ? przy siodełku ? a w sytuajach awaryjnych w terenie ? chcesz mu krzywdę zrobić ?

[netta1987]

co sądzicie o XTC w węglu ? 

[paulsen]

j/w, ale w przypadku canyona trzeba pogodzic sie z czasem oczekiwania, poza tym raczej pogodz sie z tym, ze za taka kase kola w rowerze beda moze nie slabe, ale w mojej ocenie nieprzystajace do reszty roweru...po prostu producenci oszczedzaja tam, gdzie klient mniej dociekliwy nie zaglada, a ze ten woli z tylu dobra przerzutke, to jest jak jest

 

spec za te kase to troche placenie za napis, a ze nie jest to topowy model to i tak cudow nie uswiadczysz, choc przynajmniej masz jako taka gwarancje, ze nie bedzie wpadek, ktore zdarzaja sie tym bardziej budzetowym

 

Można spróbować sobie skonfigurować samemu rower:

http://www.rosebikes.com/article/rose-mr-ride-2/aid:586323

dopasować za niewielką dopłatą lub w cenie siodełko, zmienić koła itd.

Jeśli mimo to istnieje potrzeba wymiany jakichś elementów to można u nich zamówić cokolwiek co mają w katalogu.

[bacakatowice]

Witajcie

 

Nie chce zakładać nowego tematu, więc podłącze się pod ten

 

Szukam roweru max do 7000 zł i zainteresował mnie ten model: http://motolandrowery.pl/index.php?route=product/product&product_id=154

 

Aktualnie jeżdżę na Unibike Expercie 2011 i szukam, czegoś 29cali jeżdżę maratony (Golonko, Grabek) oraz zawody XC, moja waga 88 kg

 

Warto pomyśleć nad tym fullem ??

 

Pozdrawiam

[sobek21]

Witam,

nie chcąc zaśmiecać forum nowym tematem postanowiłem skorzystać z tego - pytanko - Planuję zakup Canyona z kolekcji 2014 i zainteresowałem się dwoma modelami: 

1. Grand Canyon AL SLX 8.9 - http://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3175

2. Grand Canyon CF SL 6.9 -   http://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3169

jest jeszcze porównawczo Radon Zr Race 8.0 2014, którego nie ma jeszcze w dostępności, ale raczej go chyba odrzucę z racji chyba lepszej ramy w Canyonie - prosze niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę???

Który z tych modeli wybrać????

O sobie mogę powiedzieć, że jeżdżę w wiekszości rekreacyjnie " dla siebie", bez skakania oraz męczenia w ciężkich górskich warunkach ( raz  w roku wyjazd  w góry) - około 2000 km w sezonie. W przyszłości chciałbym wystartować w zawodach amatorskich MTB, ale to też dla samego siebie niż ogólnych wyników sportowych. Mam 192 cm wzorstu oraz 109 kg wagi, więc raczej klasyfikuję się pod tych większych. I tutaj również pytanie- planuję zrzucić wagę do 95 kg i czy w obecnych warunkach Carbon jest dobrym pomysłem (Canyon podaje limit wagowy do 120 kg) oraz proszę podpowiedźcie czy rama w rozmiarze L jest dla mnie dobra w Canyonie, a w Radonie 20". 

Przepraszam za ten ciut przy długi post, mam nadzieję że ktoś będzie w stanie poratować dobrą radą - za co z góry mocno dziękuję.

[nabial]

albo cf sl7.9, albo al 6.9 + wymiana kol na jakis super set za 2k -> rower z foxem bez kashimy to nieporozumienie

[sobek21]

Dzięki bardzo za te info - tylko, że  AL 6.9 już chyba trochę różni sie kontrukcyjnie od serii AL SLX ( np. brak maximusa - pytanie czy to nie jet tylko chwyt marketingowy), ale przynajmniej będę wiedział, żeby unikać Foxa bez Kashimy ( nie wiedziałem, że tak bardzo wpływa na pracę), więc może jednak Radon z SID-em i wymienic koła na lżejsze??

[nabial]

tj skrot myslowy i uproszczenie z ta kashima, ale po prostu nie ma czegos takiego - rzecz jasna w moim mniemaniu - jak cieszacy praca fox bez rudych lag

[sobek21]

Heh faktycznie, wiadomo człowiek chce jak najlepiej i dalej jestem w kropce. Pewnie i tak, któregokolwiek z tych rowerów bym nie wybrał, będę zadowolony przesiadając się z unibike experta 26, ale naprawdę dziękuję mocno nabiał za cenne informacje - przydadzą się przy zakupie :-)

[Pulse]

 

albo cf sl7.9, albo al 6.9 + wymiana kol na jakis super set za 2k

Zarowno w przypadku jednego i drugiego wymiana kol? Mavic Crossride 29 jak i DT Swiss Spline M1900 sa az takie zle?

[Darek14]

Również się zastanawiam jaki jest sens wymiany takich dobrych kół przy jeździe rekreacyjnej i przebiegu 2000 km w sezonie.

[nabial]

wymiana kol w tanszym modelu, a jaki jest sens? zdecydowanie wiekszy, niz zakup kierownicy za >300zl, tylnej przerzutki >x9/xt i wielu innych zmian, ktore wiekszosci osob wydaja sie optymalnymi modami

 

jak istotny w tym wszystkim jest przebieg? rownie dobrze moznaby stwierdzic, ze robiac 2k rocznie pozbawiony sensu jest w ogole zakup sprzetu za 7k, ale jesli kogos stac, to niech smiga nawet na ramie za 2x wiecej i pozlacanych zebatkach

Edytowane 27 Sierpnia 2013 przez nabial

[Darek14]

wymiana kol w tanszym modelu, a jaki jest sens? zdecydowanie wiekszy, niz zakup kierownicy za >300zl, tylnej przerzutki >x9/xt i wielu innych zmian, ktore wiekszosci osob wydaja sie optymalnymi modami

 

To, że sens jest większy niż wymiana przerzutek to banał, ale czy  koła Mavic i DT Swiss z tych

rowerów są złe?

[bipr]

> nabial 

 

ok - tylko czy dla kogoś kto się nie ściga te koła będą stanowiły problem ? Są mało wytrzymałe ? są mało sztywne ? piasty nie trzymają szczelności i wymagają częstego serwisu ? czy też po prostu "nie są najlżejsze" więc wymagają włożenia większej siły aby przyspieszyć ... w wyrobieniu kondycji to moze nawet pomóc ;-))

[nabial]

test kol masz na team29er, ja smigam na nich tylko okazyjnie przy okazji objazdowek rowerow testowych i uwazam, ze odpowiednie sa do roweru na poziomie osprzetu typu tora + grupa x5/deore, a to, ze laduja one w lepiej wyposazonych rowerach, bo producenci musza na czyms oszczedzic (klient woli fajna przerzutke z tylu), to optymalnym i swiadomym wyborem najczesciej jest wziecie roweru ponizej budzetu i upgrade kol, ktorych zmiana daje bardzo duzo

 

wyznaje zasade, ze jesli z przodu mamy rebe i/lub karbonowa rame, to kola MUSZA byc przynajmniej za 2k, bo inaczej nie ma to zadnego sensu....cos jak kompaktowe auto z silnikiem 200km i oponami 175x65mm - brak konsekwencji i regula najslabszego ogniwa

Edytowane 27 Sierpnia 2013 przez nabial

[Darek14]

W takim razie lepiej chyba kupić rower z karbonową ramą i w przyszłości -jeśli autor wątku uzna, że jest taka potrzeba- pomyśleć o zmianie kół niż kupować aluminiowy i do tego z nienajlepszą ramą.  

[sobek21]

Wszystko jasne - zaplanowac tak wydatki, żeby starczyło i na dobrą ramę + przyzwoity widelec oraz niezłe koła za 2k PLN

Pytanie jeszcze jedno - czy w takim razie DT Swiss Spline 1700 to dobre koła??? Czy jednak mierzyć jeszcze wyżej???

[nabial]

w zupelnosci wystarcza

[bipr]

a są takie (Spline 1700) w wersji 29" ???

[Darek14]

Przecież są w rowerach, o których mowa.

[Pulse]

w tej kwocie pojawiaja sie wyprzedaże lub delikatne uzywki Scotta Scale 29 920 Expert, pytanie czy gdyby dostac Scotta w takiej cenie to warto porzucic rozwazania nad Canyonem i brac poprostu Scotta?

Edytowane 3 Września 2013 przez Pulse

[nabial]

oczywiscie, ze nie