[korba] renowacja korby truvativ Noir

[tubylas]

Witam

Posiadam korbę truvativ noir która ma już 3 sezony i jest niestety strasznie odrapana od kamieni i łańcucha. Chciałbym ją odrestaurować i potrzebna mi jest tu wasza pomoc gdyż nie robiłem jeszcze takiej rzeczy. Na korbie chciałbym nakleić jakaś naklejkę być może będzie to napis firmy SRAM i pokryć to lakierem bezbarwnym. Prosiłbym was bardzo o pomoc i jakieś porady czym najlepiej zerwać stary lakier, czy muszą być specjalne naklejki niewchodzące w reakcję z lakierem bezbarwnym no i oczywiście jaki lakier zastosować by to ładnie wyglądało.

Pozdrawiam serdecznie i z góry dzięki za pomoc

[Schwefel]

A jesteś pewny, że to lakier a nie anoda? Bo jak anoda to czeka cię wiele pasjonujących godzin z papierem ściernym w ręku.

Lakieru możesz się pozbyć za pomocą Skansola.

[mrmorty]

Też tak kiedyś myślałem i nawet siedziałem i kląłem na tę anodę. Oświecił mnie pewien bojownik działu Ostre Koło(w chamski co prawda sposób, ale czego się spodziewać od gościa granatem od pługa oderwanego ) - anodę zdejmuje się sodą kaustyczną... To działa, sprawdziłem. Polecam wizytę w dziale Ostre Koło i temat "malowanie i renowacja ramy"

[tubylas]

Nie na pewno nie jest to anoda i jestem tego pewien na 100%, korba jak była nowa wyglądała tak http://mmbike.pl/sklep/images/truvativ_noir.jpg . Chciałbym zdjąć wierzchnią warstwę by nie było widać obić od kamieni i otarć od łańcucha po czym zrobić o wewnątrz korby coś takiego http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2009/04/soc09-sram-force_03.jpg a z zewnątrz chce zrobić taki napis http://media.performancebike.com/images/performance/products/1500/50-7999-RED-TOP.jpg

Więc pytanie jak zdjąć lakier żeby nie uszkodzić karbonu, jakie naklejki zastosować bądź czy musi być to pomalowany napis no i ostatnia kwestia jakim lakierem to pokryć by był twardy jak skała

Pozdro

[nieborak]

Co do naklejek to wystarczy zwykła folia, ewentualnie możesz zrobić szablon i pomalować. A lakier to chyba papierem ściernym jak korba karbonowa. Albo oddaj do luxtecha

[enduroriderPL]

Najlepsze efekty da piaskowanie+lakier proszkowy+lakier bezbarwny+naklejka+folia bezbarwna jako ostateczna warstwa ochronna. Kwestią otwartą pozostaje cena całego zabiegu i sensowność wobec wartości korby.

 

Wszelkie usuwanie powłok "lakierniczych" we własnym zakresie to uciążliwy i długotrwały proces czyli coś idealnego na zimowe wieczory. O ile komuś się chce