[rama] Accent Peak29

[goldziu]

Przy L-ce to jest:

przód 75 cm

tył 146 cm (może być trochę krótszy o ok 10cm)

[jestercup]

Przy L-ce to jest:

przód 75 cm

tył 146 cm (może być trochę krótszy o ok 10cm)

 

XL to samo

[clus]

Zapraszam na świeżo poskładanego Peaka

http://www.forumrowerowe.org/topic/130524-accent-peak-29-2013/

[zondrin]

goldziu jestercup dziękuje za informację

 

clus nieźle się prezentuje ta nowa rama peak29

[bedsidelamp]

Witajcie Panowie. Zadam jeszcze raz to pytanie. Czy ktoś ma może zdjęcie(własne) tegorocznej ramy Accent Peak 29er, samej lub złożonego roweru(nie musi być w 100% złożony) w kolorystyce czarno-czerwonej ? Chciał bym ogólnie zobaczyć jak się prezentuje ta ramka na zdjęciach w miarę oddających jej rzeczywisty wygląd. Dodam jeszcze że sam się przymierzam do zakupu ramy w tej kolorystyce stąd moje pytanie Pozdrawiam.

[Luk33]

Napisz do użytkownika Krzysi3kk. On posiada ramę w tym kolorze, może już coś złożył i zapoda jakieś fotki.

[bedsidelamp]

Ok, dzięki za odpowiedź

[Luk33]

Czy idzie jakoś zamontować pancerz przedniej przerzutki, by nie zdzierał lakieru ramy lub amora? Moje koncepcje się nie sprawdzają. Ochronne gumki też nie wiele pomagają.

Prowadzenie linek z prawej strony do obu manetek moim zdaniem się nie sprawdza.

[wiater]

Użyj przeźroczystej naklejki ochronnej na rame.

[Luk33]

Niestety temperowana główka \ wygięcia \spawy powodują, że naklejka średnio się trzyma i syf się przykleja (możliwe, że mam słabą naklejkę). Pancerz w tym miejscu praktycznie leży na ramie bez przerwy. Jeśli wlatują tam ziarenka piasku to robi się papier ścierny. Rower ma przejechane raptem 100 km, a naklejka i rama wyglądają już na mocno sfatygowane.

[BbartekK]

może suszarką jakby to potraktował, to naklejka by się dopasowała?

[venom2000]

Luk33 miałem ten sam problem z kablami na główce naklejki przezroczyste to lipa i szajs jedyny skuteczny środek to tylko gumowe osłonki i masz spokój

[Luk33]

Gumowe osłoni są dobre, ale nie w miejscu gdzie pancerz z gumą leży na ramie przez cały czas. W moim przypadku miedzy ramę, a gumę wchodzi piach i jak już pisałem wcześniej, robi się papier ścierny. Możliwe, że mam kiepskie gumki, bo piach jakoś do nich lubi się przyczepić.

Nie ma co robić off-topa, bo raczej nic innowacyjnego nie da się zrobić (choć sprawdzę ten patent z suszarką i naklejkami).

Nie rozumiem tej koncepcji puszczenia kabli do prawej manetki jaką zastosowano w peaku.

[fata]

Już w pełni z korbą 48t jeździ się cudownie

[nabial]

ze tak spytam z niedowierzaniem - jakie srednie predkosci wykrecasz po asfalcie i dlaczego przy tak malych potrzebny ci jest blat 48t?

[fata]

Średnie są różne nareszcie nie mam problemów z doborem przełożeń i zawsze mam zapas cel aby na niektórych odcinkach jechać 50km/h został osiągnięty i jeszcze mam zapas.

Moje pytanie do ciebie nabiał czy próbowałeś jeździć w takiej konfiguracjii

[venom2000]

Czy to jest korba 48/38/28 ?? bo zastanawiam się nad zdjęciem największego bo i tak nie korzystam z niego a zbędnie wisi

Edytowane 18 Marca 2013 przez venom2000

[PrzemkoVonLezajsk]

Korbę tego typu miałem na moim Krossie Evado 1.2 - ale to był rower bardziej do jazdy po drogach/szutrach i miał oponki 1,5"

Prawdą jest że można się nieźle rozpędzić na takim przełożeniu.

50km/h na lekkim spadku jest całkowicie osiągalne

 

Ale takie coś w rasowym góralu ?

No cóż jak ktoś ma stalową łydę i nie kręci powyżej 90 obr/min to może tak

 

Dla mnie już moja tarcza 44/32/22 to za dużo, 2 lub nawet 4 ząbki z patelni z chęcią bym się pozbył

[GhOsTwrc]

u siebie na przelozeniu 36/11 na prostej udalo sie 53 km/h , predkosc chwilowa , wiec nie widze sensu montowania wiekszego blatu , na przelozeniu 36/13 mozna bez problemu leciec 36-42 km/h utrzymujac dobra kadencje;)

[fata]

Na razie jeżdżę asfalt i szuter w maju planuję wypad w góry zobaczymy jak się spisze.

W tym ułożeniu chodziło aby nie mielić jak w młynku. powiem tak obojętnie kto co powie ja jestem bardzo zadowolony nogi dają radę kolana wytrzymują.

[erzurum]

taki wielki blat nie jest Ci potrzebny a w dodatku kiepsko to wygląda.

[nabial]

@@fata, stwierdzenie, ze nie ma nikogo w Polsce, kto w 29erze potrzebowalby korby 48t nie bedzie ani troche przesadzone....jesli chodzi o mnie, to ja na 44x11 jade luzem te 55km/h na gorskich zjazdach, powyzej 50km/h i tak lepiej wychodze, gdy pochyle sie klata nad kierownica i przestane dokrecac

[venom2000]

A ja w swojej hybrydzie mam taki blat 48/38/28 i zastanawiam się czy zmienić na 2 blaty

[fata]

Lubię stwierdzenia co mi jest potrzebne a co nie.

Jeśli chodzi o wygląd to ma dla mnie drugorzędną rolę ma jeździć szybko i sprawnie w każdych warunkach. Jeżdżę przez 12 miesięcy bez względu na pogodę i temperaturę inni mają samochód ja mam rower do poruszania się. Co do prędkości powyżej 50km/h potrzebna mi jest do płynnego poruszania się w ruchu miejskim i na dalsze wypady asfaltem.

Fajnie że pobudziłem taką dyskusję bo było nudno w tym temacie.

 

Venom2000 najpierw pojeździj potem decyduj i wyraź opinie jakie wrażenia zawsze możesz odkręcić

Edytowane 18 Marca 2013 przez fata

[venom2000]

Fata ja już na tej korbie fabrycznej zrobiłem ponad 10 kkm i stwierdzam że największy blat jest mi zbędny bo chwilowe prędkości na prostych odcinkach na średniej tarczy wyciągam na poziomie 45 km/h,średnie staram się utrzymywać na 25 do 27 więc chyba nie jest tak źle,a korba już ma swoje i mam wrażenie że jest krzywa looknij w specyfikację mojego bajka to może mi podpowiecie na jakie blaty zmienić i sorki za OT