Widzę że już od dawna nikt się nie wypowiadał w tym temacie więc najwyższa pora trochę go odświerzyć. Część z Was (Ci co mi doradzali przy zakupie) pewnie wie że od jakiegoś czasu jestem zadowolonym posiadaczem Reby. Jest to mój pierwszy amortyzator powietrzny więc testowanie i zabawy z różnymi ustawieniami rozpoczynam po maluśku z racji zerowego doświadczenia z amortyzatorami powietrznymi. Na początku ustawiłem amortyzator wg instrukcji i tak sobie kilka razy na nim pojeździłem. Ale zapragnąłem potestować inne konfiguracje i przede wszystkim ustawić go pod siebie poprzez ustawienie SAG-u i dalej kolejnych parametrów. Przeczytałem już kilka różnych tematów na tym forum i kolejną paczkę na innych forach i ogólny scenariusz ustawiania amortyzatora sprowadza się mniej więcej do tego co już zostało w tym temacie napisane:
Nie udaje mi się tylko jednego kroku wykonać jak ja to jest opisywane - zły los chciał że jest to krok pierwszy.
Wszyscy piszecie o tym żeby regulację zaczynać od komory pozytywnej i ustawić ją aż do otrzymania odpowiedniej wartości SAG-a (bądź SAG-u jakkolwiek się to odmienia). No więc ja jeśli ustawię moją Rebę wg wskazań instrukcji na 135 psi (odpowiednio dla moich 89 kg ) to SAG wynosi prawie nic... żeby mieć SAG w okolicach 15-20% to muszę ciśnienia mieć dużo dużo niższe niż zalecane (SAG mam przy 60-90 psi - tu robiłem jedną próbę na szybko stąd tak szeroki przedział orientacyjny). Przypominam że zgodnie z waszymi wskazówkami rozpoczynam od komory pozytywnej czyli w negatywnej nie mam nic.
Co robię źle ???
Nie wierzę że pozytywną mam zostawić jak już osiągnę SAG i poniżej 100 psi bo to na pewno nie jest dla mojej wagi ustawienie ciśnienia. Czy może mój błąd polega na tym że zabieram się za pozytywna mając zupełnie pustą negatywną ? - chociaż w żadnej instrukcji nic o tym nie jest napisane.
Jutro robię próbę przy 120 - 125 psi w obu komorach około 10 psi mniej niż moje pierwotne ustawienie. Zobaczymy jaka będzie różnica ale to nadal nie jest to co chciałem osiągnąć. Chcę ustawić amortyzator wg załączonej kilka linijek wyżej instrukcji (kroki od 1 do 4)
