Skocz do zawartości

gremlin4

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    13
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez gremlin4

  1. Siema. Niom faktycznie ceny DNMow spadly i to bardzo.....juz dawno nie patrzylem.......sid faktycznie ciekawy ale qrde jak na zlosc nie mam kasy Pytam o ten serwis bo nawet ludzilem sie ze sam to zrobie tylko, ze dokupie czesci........bo jak dla mnie amor sprawowal sie switnie i szkoda mi go poprostu wyrzucic. Ok dzieki za info w takim razie......odezwe sie jeszcze na pw. pozdro
  2. Witam. tobo a powiedz mi czy wiesz moze gdzie w polsce mozna nabyc czesci do dnm-a albo gdzie naprawiaja? Dokladnie moj problem polega na tym (posiadam AO 33-RC taki sam jak twoj tylko bez manetki) i po kilku ladnych latach jazdy zaczaly sie problem z tlumieniem. Mianowicie na samym poczatku skoku - czyli doslownie te 5-10 mm - przy pedalowaniu amorek stuka, doslownie tak jakby zaniklo tlumienie powrotu, dopiero jak siadam mocno na siodelko lub wjade na wieksza nierownosc, amor ugnie sie i na jakies 30 sek. mam znow tlumienie. Pozniej zaczyna stukac i tak non stop. Amorek rozebralem, trzymajac sam tlumik w reku i sciskajac go aby delikatnie sie uginal czuc ten luz. Pozatym na popychaczu tlumika zostaje obraczka z oleju. Co mozna na to poradzic? A tak oglonie piszac, amorek bardzo mi sie podoba i do tej pory sluzyl mi bez zadnych problemow, warstwa teflonu do tej pory wyglada jak nowa pomimo tego ze pedzam po blotach, suchym piasku itp. terenie. Po rozebraniu amora stwierdzam, ze uszczelka zbierajaca jest idealna, u mnie srodek czysciutki po 4 latach jazdy (zasluga moze jest to, ze po kazdej jezdzie szmatka w reke i czyscimy a pozniej dopiero rozcieram olej silikonowy na tym teflonie i uginam zawieszenie, co powoduje zostanie obraczki z kurzu i innego syfu; scieramy, smarujemy i znow od poczatku, razy 4 taki zabieg i jest ok lub do skutku az zostanie sam czysty olej) pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...