Skocz do zawartości

FreeBikeGPS

Nowy użytkownik GZ
  • Liczba zawartości

    20
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez FreeBikeGPS

  1. Poniżej przykład. Waypointy, które ustawisz, możesz swobodnie przeciągać po mapie, planując trasę, a nowa trasa jest wyliczana na bieżąco. W trakcie trasy też jest możliwe dodawanie nowych. 😊
  2. OK... ufff... dla wewnętrznych GPX powinno być dziś już dużo lepiej. Co do reszty: wgram dziś update (dość duży) z poprawkami ustalania tras i widoku mapy w trakcie nawigacji. Chętnie usłyszę Twoje zdanie.
  3. Nigdy nie byłem profesjonalnym użytkownikiem np. MTB, więc być może moje pytania wydają Ci się głupie - co jest zrozumiałe. Dlatego proszę o wyrozumiałość. Muszę wprowadzić tu logikę. Jeśli masz trasę na punktach B - C - D - E - F i rozpoczynasz ją w punkcie A, to jak chcesz, żeby nawigacja się zachowywała? Dla mnie powinna prowadzić Cię do najbliższego punktu z trasy B - C - D - E - F i tam powinna się rozpocząć. Twoja trasa (np. z przesłanego GPX) miała około 2000 punktów na mapie. Chcesz przesuwać ją palcem po mapie tak, żeby łapała najbliższą inną drogę? Dla tras wyznaczonych w mojej aplikacji będzie to działać już od dzisiejszego update (wdrożyłem dużo poprawek w wyznaczaniu trasy i ręcznym przenoszeniu waypointów) - problem dotyczy danych zewnętrznych. Teraz mam wybór: zostawić to tak, jak jest (czyli tylko dane z mojej aplikacji, z możliwością importu/eksportu wewnętrznego), czy otworzyć się na zewnętrzne firmy, dodając masę funkcji dla zewnętrznych GPX (co sie da zrobic tylko trzeba czasu)?
  4. Problem był w formacie danych LocusMap (Garmin i Strava). Żeby to poprawić, muszę dokładnie wiedzieć, czego oczekujesz po wczytaniu zewnętrznego GPX: Chcesz widzieć trasę (to na 100% 😊) Chcesz pojechać do najbliższego punktu tej trasy? Chcesz wiedzieć, jak długi był ten odcinek / jak szybko go pokonałeś? Co innego? Dzieki za odpowiedz!
  5. Cześć, dzięki za podpowiedzi! Zaraz napiszę, co się da, a co nie. To wymaga przechowywania Twoich danych tras na serwerach - żeby nie obciążać za bardzo aplikacji - nie wchodzi w grę, bo jest sprzeczne z filozofią mojej aplikacji. Niestety, podobnie jak wyżej. Nie mogę otwierać funkcji społecznościowych, bo wymaga to logowania i przechowywania danych na serwerach. 100% zgoda, pracuję nad jego poprawą. 100% zgoda, pracuję nad tym. Na dziś interfejs jest pionowy, do rozważenia w przyszłości. To jest jednoosobowy projekt - z założenia ze wszystkimi funkcjami (nie licząc map offline) gratis. Dodając koszty dodatkowych serwerów, musiałbym przerzucić je na użytkowników i wprowadzić opłaty. Bardzo mi zależy, żeby każdy mógł korzystać z aplikacji za darmo online, w pełnej funkcjonalności. Bez śledzenia, bez profilowania i bez reklam.
  6. Dzięki za odpowiedź. Po to są testy, żeby wyłapać i naprawić wszystko, co nie działa tak, jak powinno 🙂 Jestem Ci bardzo wdzięczny za te uwagi! Zobaczę Twój przykład i się do niego odniosę. Żeby jeszcze doprecyzować: zamysł jest taki, że po wczytaniu pliku GPX z trasą (która nie znajduje się w Twojej aktualnej lokalizacji - np. jesteś w domu), aplikacja powinna wyświetlić samą trasę na mapie. Jeśli rozpoczniesz nawigację, aplikacja ma poprowadzić Cię do pierwszego punktu z GPX - co według mnie jest logiczne. Punkty 2 i 3 - poprawka powinna pojawić się jeszcze dziś.
  7. 1.OK — super. 2.Mogę prosić o zrzut ekranu? 3.Jak wyżej😊 Dziękuję.
  8. 1. Czy jesteś w stanie przesłać mi dowolny plik GPX, który się nie wczytuje? (Właśnie dopracowuję tę funkcję — dodaję lepszy eksport/import, obsługę punktów pośrednich oraz możliwość ręcznego ustawiania punktu startowego.) Lub poczekaj na dzisiejszy FIX (pewnie wieczorem) 2. Czy masz na myśli problem po rozpoczęciu nawigacji, czy może podczas wyboru trasy? 3. Na którym dokładnie ekranie 😉(prosze o zrzut ekranu)
  9. @Patron920 - silnik ma wbudowane wyliczanie trasy dla wybranego roweru. Heatmapa - własna - jak najbardziej, co do publicznej - mogę ją dodać do grafiki generowanej z przycisku share (Brak kont w aplikacji = brak możliwości synchronizacji danych między użytkownikami). Przykład poniżej.
  10. Hej, dziękuję za odpowiedź. Ad. 1: OpenStreetMap to baza danych, ale ja nie używam jej bezpośrednio - używam kafelków map (przetworzonych danych) z OpenFreeMap. Ad. 2: Racja - rozumiem ten zarzut. Email przy zapisie do bety to wymóg Google Play dla zamkniętego testowania, nie mój. Po oficjalnej premierze w sklepie Play każdy będzie mógł zainstalować bez żadnego maila ani rejestracji - tak jak napisałem w poście. Co do reszty - czekam na każdą, nawet krytyczną opinię! Dzięki temu będę wiedział nad czym muszę jeszcze ciężej pracować. Dzieki za zainteresowanie !👍
  11. Czy mail, z którego dostałem wiadomość, to Twój główny adres na telefonie, z którego chcesz pobrać aplikację? Dostęp do testów beta jest przyznawany na konkretnego użytkownika i tylko ta osoba może w nich uczestniczyć. W Twoim przypadku dodałem adres mailowy, z którego otrzymałem od Ciebie wiadomość.
  12. FreeBike GPS - Apps on Google Play - dziwne. Nikt z Polski nie mial problemow z pobieraniem.
  13. Aplikacja używa GPS bearing do orientacji mapy podczas jazdy oraz Dead Reckoning opartego na żyroskopie gdy sygnał GPS jest chwilowo słaby - to rozwiązanie dokładniejsze niż kompas w warunkach rowerowych. Kompas przydaje się głównie gdy stoisz w miejscu, co podczas jazdy praktycznie nie występuje - jego brak nie ma wpływu na jakość nawigacji. Co do testowania - każdy głos doświadczonego rowerzysty jest dla mnie niezmiernie cenny, dlatego serdecznie zapraszam do udziału w testach.
  14. Jak najbardziej można! Nawigacja offline jest dostępna w ramach subskrypcji Premium (~42 PLN/9,99€/rok) i obejmuje pełne mapy offline dla 14 krajów europejskich - w tym oczywiście Polskę (na dzis w beta: PL, NL, BE, DE). Online za darmo to opcja dla tych którzy nie potrzebują offline - dla pozostałych jest Premium. Zdaję sobie sprawę, że każda dodatkowa opłata to decyzja do przemyślenia - dlatego postawiłem na model gdzie podstawowa funkcjonalność zawsze pozostaje bezpłatna. Jednocześnie rozwijanie aplikacji wiąże się z rosnącymi kosztami - serwery, bazy danych, nowe kraje - i Premium pozwala mi utrzymać ten rozwój bez przerwy i bez reklam. Jeśli podczas testów aplikacja spełni Twoje oczekiwania - chętnie odwdzięczę się okresem Premium w prezencie. Dobry tester wart jest więcej niż niejeden marketing. 🙂
  15. Hej, nazywam się Andrzej. Od prawie 10 lat mieszkam w Niderlandach. Pracuję w IT (codziennie do pracy jeżdżę na rowerze). W wolnych chwilach tworzę aplikację, która pomaga rowerzystom na trasie.
  16. Czesc, Skleciłem własną aplikację rowerową FreeBike GPS i właśnie ruszam z zamkniętą betą na Androidzie. Szukam ludzi, którzy tłuką sporo kilometrów (albo i nie) i chcieliby pokręcić się z nią w terenie, żeby wyłapać ewentualne błędy przed oficjalną premierą w Google Play. W skrócie - dlaczego w ogóle warto na nią spojrzeć: Prywatność: Całe wyznaczanie tras (silnik BRouter) działa w 100% lokalnie na telefonie. Żaden serwer nie zbiera danych o tym, gdzie jedziesz. Online za darmola: Nawigacja online we własnym kraju zawsze będzie darmowa. Zero śmieci: Brak reklam, brak zakładania jakichkolwiek kont, podawania maili czy numerów. Instalujesz i jedziesz. Statystyki: Wykresy prędkości, dystansu, przewyższeń i sprawnie działająca auto-pauza. Export/Import GPX: Tutaj nie trzeba wyjasniac Jeśli masz ochotę poklikać, sprawdzić jak to wygląda w praktyce i pomóc mi dokończyć projekt, skrobnij do mnie maila na: hellofreebikegps@gmail.com - odeślę bezpośredni link do bety w sklepie Play. Sorki z góry, jeśli wrzuciłem post do złego działu – jeśli tak, proszę moderatora o przeniesienie we właściwe miejsce (jesli takie jest 😁). Dzięki! 😄 - Andrzej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...