waldemar102

konwersje bym sobie podarował, dlatego ze fabryczny elektryk wizualnie wygląda lepiej , jego rama jest przystosowana do silnika elektrycznego a bateria i okablowanie w większości modeli jest chowana w ramie czyli rower na pierwszy rzut oka wygląda jak analog, a konwersja w mojej ocenie zawsze to rzeźba i nie wiesz jakie problemy mogą cię zaskoczyć podczas przeróbki

jestem drugim użytkownikiem tego roweru, przejeździłem na nim sezon i szukałem odpowiedzi na dziwne zachowanie wspomagania w mojej ocenie, ale dziękuję za zainteresowanie moim problem i wyjaśnienie bo myślałem ze czeka mnie wizyta w serwisie

witam jeżdżę Specialized Turbo Levo FSR Short Travel 29 2018 z silnikiem Brose 1.3, którego silnik dziwnie się zachowuje tzn. wjeżdżam w teren jest ok, wspomaga tak jak powinien ale w momencie gdy wyjeżdżam na asfalt problem się zaczyna w momencie kiedy przekroczę 25 km/h wtedy przestaje wspomagać i to tez jest normalne ze odłącza silnik, ale kiedy jest już stromy podjazd pod górę pomaga dopiero wtedy kiedy prędkość spadnie do około 15km/h i przełożenie jest zmienione o kilka biegów niżej na duże lżejsze. Czy to jest normalne czy mam problem z czujnikiem nacisku , chciał bym żeby ktoś podzielił się opinią zanim wybiorę się do do serwisu.

witam wszystkich