leonid113

Cześć. Tak jak pisałem w poprzednim moim poście kupiłem rower który ma wbudowany wyświetlacz z nawigacją i aplikacją Boscha eBike FLOW. Wykupiłem w Komoot mapy całego świata. Pytanie, czy da się jakoś na tym wyświetlaczu Boscha Kiox 500 nawigować bezpośrednio z Komoot a nie poprzez ich apkę Boscha eBike FLOW?. Czy ktoś może mi coś podpowiedzieć? Niby w opcjach apki Flow znalazłem w opcjach trasy coś takiego jak "zsynchronizuj z aplikacją komoot". Jak kliknę w tą opcję to pokazuje mi się tylko zakładka"importuj trasy z kommot". Czyli trasy z komoot będą zaimportowane do Flow. Mi chodzi o to aby komoot był właściwa nawigacją a nie Flow.

Tak z baterią ok 32 kg podają bez akumulatora że 28 kg.

OK. Mam cały świat w "Stopach" :):). Pozdrawiam, szerokich i bezpiecznych dróg.

Witam. Dałem radę. Zamontowałem nowy i śmiga. Co do obracania się koła, po zamontowaniu suportu bez łańcucha kręcąc tylko korbą koło z silnikiem się obraca, co za tym idzie wcale nie ma tam chyba czujnika siły nacisku?. Tak przy okazji kupiłem nowy: Romet E-Dagger 2.0 exp 800Wh ten sprzedam albo będzie zapasowy Pozdrawiam

A co z zapłata przez kolegę który już ma PayPala?

OK. Załapałem odnośnie tych regionów, rozumiem że jak raz wykupię to już mam cały czas np. cały świat na dzień dzisiejszy chyba ok 140zł? Jeszcze jedno pytanie odnośnie płatności, bo nie chcę płacić kartą ani nie mam PayPala. Czy kolega który ma PayPala może mi jakoś wpłacić za ten pakiet ze swojego konta?. Chodzi mi oto czy ja muszę mieć konto na PayPalu bo ono jest jakoś powiązane z moim kontem na Komoot. Jeszcze jedno gdzie szukać tych promocji? tylko na Komoot? czy jeszcze gdzieś. Pozdrawiam.

OK. Widziałem ten film, ale tam jest inny suport a ja foto swojego zamieściłem powyżej. Chodziło mi bardziej o informację jak go wyjąć i włożyć aby coś nie uszkodzić. W sobotę go zdemontowałem, był uszkodzony i zamontowałem drugi o dziwo wszystko chodzi. Co do mojego pytania odnośnie obracania korbą to obracając ją bez łańcucha koło się obraca.

Witam Kolegów. Używam różnych map i urządzeń, ale może mi ktoś podpowiedzieć, wyjaśnić jak to jest w tym Komoocie?. Chodzi mi oto że kupiłem rower który ma wbudowany wyświetlacz z nawigacją i aplikacją Boscha eBike FLOW+ która korzysta z plików GPX i mogę Komoota łączyć z moją aplikacją na rowerze. Zgrałem kilka moich wyznaczonych tras do Komoota i je widzę, ale jak daję nawiguj z głosem to otwiera mi się okno z wykupowaniem jakichś subskrypcji miesięcznych lub rocznych. Co to jest, nie mogę normalnie nawigować w tej aplikacji z tras stworzonych przeze mnie?. Jakieś dwie idą bo chyba mam jeden darmowy region( czy mogę np go jakoś zmienić jeżeli będę np. na mazurach?). Jak to Hula proszę o podpowiedzi.

Witam jeszcze raz koledzy bo u żony w tym krosie też padł suport. Wymieniał go ktoś i może mi wytłumaczyć jak to zrobić?. Czy jak go wyjmę z ramy o będę obracał samą osią to koło zacznie się kręcić?. Pozdrawiam.

Koledzy nie jestem specjalistą, ale piszecie mi o tych serwisach corocznych że to takie drogie itd. Nie rozumiem tego, przecież przy normalnej jeździe po drogach i czasami po bezdrożach leśnych czy polnych, bez skoków i robienia czegoś tam i jazdy na łeb i szyję to co tam jest do tak częstego serwisowania. Jest parę łożysk i tulei które nie jedno przetrzymają przy normalnej jeździe.Są też amortyzatory które występują w innych rowerach i wszystko hula latami to skąd te tak duże koszty roczne. Rozumiem, że trzeba myć i czyścić rower a nie trzymać go w błocie od czasu do czasu coś przetrzeć i naoliwić czy nasmarować. Proszę niech mi Ktoś wytłumaczy bo czas mnie goni z tym zakupem gdzie te koszty roczne czy zależne od tak małego przebiegu. Pozdrawiam

Byłem dzisiaj w sklepie. Fakt rower swoje waży ale jak pisałem Kross nie lżejszy, może trochę. Z tego co rozmawiałem z obsługą serwisową i podzespoły nie takie drogie a myślę że w moim przypadku wymiany nie przewiduje przez kilka lat z uwagi na małe przebiegi roczne do 1000 km w zależności od wypadów wakacyjnych może więcej. Zawieszanie sprawdziłem co prawda w salonie ale bajka. Miękko, lub twardo w zależności od blokady lub nie, no i ilości powietrza w amorku. Dużo rowerów z wyposażeniem turystycznym jest bardzo delikatne jak mój Kross(cienkie opony cienkie ośki) i przy podróżowaniu przez bezdroża leśne i szutrowe wszystko skakało mi jak na stole wibracyjnym a mam zamontowaną kamerę GoPro. Myślę że teraz jazda będzie bardziej przyjemna choćby z uwagi na dobrą amortyzację no i dobrą moc i zasięg i jeszcze dodatkowo nawigację poprzez Bluetooth a o to mi chodzi. Nie jeżdżę na wyścigi tylko spacerowo tylko teren różny :). OK dziękuję Wszystkim za podpowiedzi. Fajnie było poznać. Jeżeli jeszcze ktoś ma jakieś uwagi zapraszam do rozmowy. Pozdrawiam

Cześć. No niby podają 27,5 kg i to czułem jak byłem w sklepie. Co do mojego Krossa to 24 kg baz baterii, sam ważyłem bo byłem ciekawy przed montażem na bagażnik na hak. Co do szarpania to ma funkcję pomocy w prowadzeniu np. pod górę ale nie jest tak źle. Rower nie będzie mi służył do codziennego dojeżdżania do pracy ale do wycieczek i podróży. Co do części to chyba przesada to DEORE CS-M6100 10-51T kaseta 250 zł i łańcuch powiedzmy 80 zł box, a przecież nie wymieniamy tego co rok. Dlaczego mówisz o serwisie rocznym pod 1000 zł.??. Tarcza tak ma 34. Dotychczas miałem w Krosie na korbie 28/38/48. a z tyłu kasetę 8 rzędową 11-32T.

Dzięki Panowie za podpowiedzi. Co do wieku mam te 60+ :):):) trafiliście ale się nie poddaję . Co do wagi roweru hmm... waży zaledwie ok.3 kg więcej niż mój poprzedni Kross Trans Hybrid 1.0 522W(24kg) a ten 27Kg. Co do jazdy nie szaleję tylko jazda raczej po równych terenach ale tak jak pisałem drogi utwardzone oraz leśne z stąd błotniki i bagażnik na sakwy.Wagę też mam sporą bo ok 93 kg. Komfort chyba lepszy z uwagi na amorki. Taki rower bo na poprzednim nie zmieściły mi się szersze opony a ten ma i mogę go bardziej dociążyć. Co do osprzętu to wcale nie taki drogi bo sprawdziłem podzespoły Shimano napędowe i hamulcowe na normalnym poziomie. SRAM o wiele droższy. Elektryka no cóż tak jak w Bafangu też drogo choćby podstawa czyli bateria to 1200-1500 zł. W moim zapytaniu chodziło mi głównie o producenta, awaryjność silnika i oprzyrządowania elektrycznego.

Witam zamierzam kupić rower ROMET EXP E-DAGGER 2.0 800WH Bosch 5G. Czy ktośmoże mi podpowiedzieć coś o tym modelu. Trasy po mieście oraz w wolnych chwilach poza miastem po różnych terenach przeważnie z małymi wzniesieniami. Cena tak jak w tytule. Chodzi mi głównie o markę i osprzęt. Zależy mi na czasie bo mam dobrą cenę. Pozdrawiam i dziękuję z góry.

OK. Zostawiłem temat ze zmianą napędu i postanowiłem zmienić rower. Pozdrawiam i dziękuję chętnym do odpowiedzi.

Koledzy ja mam Krosa Trans Hybrid 1.0 522W ale również szukam rozwiązania tego tematu, czy komuś udało się rozwiązać ten problem z wymianą tego suportu w tym elektryku aby czujnik zamontować jakoś sensownie na zewnątrz aby móc zamontować suport Hollotech II. Załączam foto mojego gniazda i suportu w moim rowerze. Pozdrawiam wszystkich użytkowników