RowerowyElf

No mi spinka się niestety zblokowała na łańcuchu i niestety musiałem ją rozwalić. Mam nadzieję że reszta łańcucha jest w porządku zwłaszcza że to nowy łańcuch. Wymienię spinkę i spróbuję na nim jeździć.

Dziękuję za rady, postanowiłem że będę tak długo jeździł na rowerze aż nie zajadę tej korby, ale pewnie szybciej będę wymieniał inne części jak kaseta i łańcuch

Jakby powód dla którego myślałem o tym by wymienić lub zrobić coś z korbą to fakat że jak zmieniam biegi to łańcuch jakby próbował wskoczyć na tą wyższą zębatkę ale jakby nie mógł. Najczęstszy przypadek to gdy mam na kasecie 10 rzędowej ustawiony łańcuch gdzieś na środku czyli pewnie 5 albo 6 bieg i próbuję z przodu na blacie korby przełożyć z biegu 1 na 2 to łańcuch nie zaskakuje od razu tylko kilka razy jeszcze pomieli na tym pierwszym biegu i dopiero po czasie zaskoczy na drugą tarczę korby. Kiedyś miałem też taką sytuację że przerzuciło mi się od razu z pierwszego biegu(najmniejsza zębatka) na trzeci(największa zębatka). Najpłynniej właśnie to działa między biegiem 2 a 3 gdzie zazwyczaj łańcuch płynnie przechodzi z środkowej zębatki na trzecią. Inna sprawa jest taka że mimo wszystko raczej mój styl jazdy jest spokojny i najczęściej jeżdżę na środkowej zębatce z przodu i środkowej z tyłu. Rzadko wrzucam na trzeci bieg(największa zębatka) i też rzadko wrzucam na pierwszy bieg(najmniejsza zębatka) z przodu

Jestem zainteresowany tylko wymianą blatów korby ponieważ dlaczego zmieniać przerzutki i inne rzeczy skoro mógłbym tylko wymienić zużyte blaty. Nie wiem tylko jakie blaty by tu pasowały? Nie ma żadnej specyfikacji tej korby nigdzie

Byłem w błędzie i jak mogłem tego się nie domyślić?!! Myślę że z korby mogę ściągnąć trzeci blat jak i drugi blat. Korba jest odkręcana i jedyne co musiałbym zrobić to odkręcić blaty! Mam pytanie czy ktoś może mi polecić jaki blat kupić dla największej zębatki tej 48 i tej 36? Na co musiałbym zwrócić uwagę podczas kupowania blatów?

Czy jeśli łańcuch został rozpięty trzy razy to może osłabić to jego konstrukcję, a w efekcie czy może się zerwać?

Hej, lubię grzebać przy rowerze, ale zakładanie łańcucha to istny koszmar. Najwięcej problemu sprawia mi to gdzie ten łańcuch powinien iść? Czy na danym kółeczku przerzutki łańcuch musi iść dołem czy też górą? Próbuję milion kombinacji i nigdy nie wychodzi. Dziś przy okazji końcówka linki od przezrutki dostała się do kółka przerzutki i musiałem ją wyciągnąć. Jeszcze gorsze są te spinki. To odrobinę dziwnie zabrzmi, ale prawa połowa spinki łańcucha się spięła i nie mogę jej rozpiąć a lewa nie spięła się wcale i mam problemy żeby ją zapiąć. Próbowałem to dziś spiąć przez dwie godziny kombinerkami i nic. Prawdopodobnie spinka jest do wyrzucenia. Drugi raz w życiu zakładałem dziś łańcuch i nie ogarniam. Jak widzę jak robią to inni ludzie to wydaje się to 10 do 20 minut roboty w porywach. Praktycznie wymiana oleju mineralnego razem z wymianą klocka hamulcowego poszła mi szybciej niż sama wymiana łańcucha. Jak zdejmujecie łańcuchy na spinki? Czy macie jakieś rady dla kogoś początkującego?

nie no nigdy tego nie wymienię. Nic nie pasuje i takich korb już nie ma. Zwyczajnie nie ma pasującej częśći. Nigdzie nie mogę znaleźć korb 3 na 10. To jest beznadziejna sytuacja z której nie ma wyjścia. Zwyczajnie firma w której kupiłem rower wpuściła mnie w kanał

Tyle że sama zmiana suportu, korby, przerzutki i pewnie manetki będzie kosztowała Około 400 zł.

Super prywata i offtop

To mi nic nie mówi i odpowiedzi nie są ani trochę pomocne. Czy obecna przerzutka byłaby kompatybilna z dwurzędową korbą 36 26T jeśli obecnie moja korba to 48 36 26?

Ok, ale czy muszę wtedy wymienić przednią przerzutkę? Czy muszę zwracać uwagę na szerokość tego suportu? Czy wystarczy kupić tylko wkład suportu i go wymienić? Chodzi mi o to że zanim cokolwiek bym kupił to chciałbym wiedzieć czy coś się może skomplikować? Pierwszy raz zmieniłbym korbę i wkład suportu.

Hej, Ostatnio zauważyłem że zęby na korbie są zjechane i pęknięte. Mam napęd 3 na 10, a korba to FSA Alfa Drive na kwadrat 48 36 26T. Wkład suportu to FSA 7420 pasujący do mufy BSA 68 35. Chciałbym się zorientować czy nie będzie problemu jeśli wymienię taką korbę na 2 na 10 i z zębatkami 36 26 T? Czy iść w Hollowtech 2 czy pozostać przy supporcie na kwadrat? Jakie dodatkowe koszty wiążą się z przesiadką z kwadratu na hollowtech albo octalink? Proszę doradźcie mi jak wymienić korbę na kwadrat i zrobić to możliwie bez większych problemów i zmian w obecnej konfiguracji Sytuacja też jest o tyle problematyczna że obecnie raczej kwadrat jest wyparty przez hollowtech i inne systemy

Hej, Mam korbę FSA Alpha Drive na kwadrat rozmiar jej zębatek to bodajże 48 36 26. Zębatki najpewniej się zużyją za jakiś czas i sam nie wiem czy w takiej sytuacji prawnej powinienem szukać nowej korby? Czy szukać nowych zębatek? Czy zębatki innych firm jak Shimano pasowałyby do takiej korby?

Masz rację, zwłaszcza że to wcale nie jest takie pewne że jazda na tym rowerze będzie bezpieczniejsza ani że w sposób zadowalający uda mi się go naprawić.