michalliegmann

@Krystian_K czyli mityczna karbonowa sztywność działa haha Dobrze wiedzieć, dziękuję bardzo 🤞

A jeszcze dodam że mimo braku wybitnej techniki jazdy to na treningach w tych samych zakrętach, zjazdach jeżdżę szybciej. Ponadto na zawodach o randze króla lasu gminy w cięższym terenie, a szczególnie na zakrętach widocznie zyskiwałem i mijałem ludzi, więc to też utwierdza mnie w ww. przekonaniu. Oczywiście nie jest to zasługa stricte kół, ale na pewno w tym mi nie przeszkodziły.

Ostatecznie kupiłem evanlite graphene o szerokości 28mm wewn. Odczułem lepsze trzymanie na piachu, w zakrętach czy na zjazdach, niemniej może to też po części wynikać z zejścia z ciśnieniem (aktualnie 1.3 z przodu i 1.5 z tyłu). Opona rozłożyła się na nich na 57,5 więc 2mm szerzej. Do szybkiego pokonywania zakrętów, lepszego feelingu w terenie, większej pewności na zjazdach, kupiłbym jeszcze raz, niemniej na prostych, szutrowych drogach są ciut wolniejsze i to mimo lżejszej masy (kovee Comp ważyły około 1700 g, evanlite 1370 g). Na segmencie trwającym około 4min, przy ok 400W na kovee jechałem około 1-2 sekundy szybciej niż na evanlite (niemniej na kovee mam tylko 2 takie jazdy, a na evanlite kilka jak nie kilkanaście, więc może na kovee miałem super warunki, które na to wpłynęły). Zastanawiam się natomiast jakby evanlite współgrały z oponą 2.25, czy byłyby szybsze właśnie na prostych szutrowych segmentach (może w tym roku kupię i sprawdzę). Reasumując dla osób z nieprzesadnie dobrą techniką (czyli mnie np.) takie koła dają większą pewność na zjazdach i przyjemniejszy feeling w terenie. Na koła mogłem sobie pozwolić więc nie żałuje, natomiast gdybym miał na nie przesadnie zbierać, to bym się chyba nie zdecydował.

super dzięki bardzo

a myślisz że dałoby tam wsadzić m fc-m8100? Chciałbym tak by zmniejszyć q-factor

Witam, ostatnio zakupiłem nowego treka procalibera 9.6, który fabrycznie ma korbę E*thirteen Helix, aluminiowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm. suport to Shimano MT500, 92 mm, PressFit. Chciałbym zmienić w nim zębatkę na 34T, tyle że cena zębatki do E*thirteen wraz z dedykowanym kluczem to koszt korby Shimano xt, stąd wolę zakupić od razu korbę. Tak więc pytanie jaki model xt wziąć, czy to w ogóle będzie pasowało? Z góry dziękuję za pomoc.

Witam, ostatnio zakupiłem nowego Treka Procalibra 9.6 gen 3. Wymieniłem w nim opony na schwalbe racing ray/ralph 2.35, które rozłożyły mi się na około 55,5 mm (deklarowane 60). Mam w nim natomiast fabryczne koła bontragera kovee comp o szer. wew. 25mm. I tu pojawia się pytanie, czy warto pchać się w szersze obręcze o szerokości od 28-32 mm (chodzi mi tu o karbonowe modele Evanlite), a może coś po środku o szerokości 30mm (wiem, że na samej masie rotującej zyskam natomiast chodzi mi bardziej o aspekt szerokości wew.). Czy odczuję jakąś różnicę w jeździe, przyczepności, oporach ect. na takim zestawie, czy raczej jestem kuszony przez marketing. Zaznaczę, że jestem z północy, raczej trasy bez ogromnych kamieni, niemniej lubię znajdować leśne wymagające trasy (korzenie, wąskie ścieżki, nie szuter premium). Rower wykorzystuje na codzień do treningów (na zmianę z szosą) natomiast raz-dwa razy w roku chciałbym brać udział w lokalnych zawodach sołtysa, typu maraton XC, trasa mieszana, trochę lasu trochę leśnych duktów, trochę asfaltu. Nie wiem, czy ma to znaczenie ale jestem też solidnym zawodnikiem: 189, 88 kg wagi. Z góry dziękuję za wszystkie opinie i porady :D