RafalG

Zakupiłem wczoraj Trance 2 rozmiar L (178 wzrost / 86 przekrok). Na razie wrażenia bardzo pozytywne. Wygoda i gólny komfort super. Niestety szybki to on nie jest. Być może to wina opon Minion DHF/Aggresor 29x2,6. Porónywałem w znanych sobie niejscach na zjazdach z poprzenim rowerem (Orbea Laufey) z oponami Rekon / Ikon 29z2,6 i różnica prędkości jest kolosalna, Raz nawet sprawdzałem w Trance czy mi hamulec nie trzyma bo rower zwalnia jak by w piachu i nIe chodzi tu o pompowanie w fullu tylko lużne staczanie się z górki szutrową aleją. Myślę, że opony to zmienią. Z to w terenie, kamieniach, kępach trawy i nierównościach mimo tych opon Trance jedzie szybciej niż Orbea. Miłą niespodzianką są hamulce niby MT200, ale czterotłoki. Naprawdę nie ma się do czego przyczepić chociaż niedotarte bo przejechałm ledwie 30 km. Tak, że na starcie koła i blat zmieniam na owal 28T. Potem zobaczę co się jeszcze nie sprawdza.

A jaką lepszą piastę kupić żeby można było ją 1:1 przełożyć bez wymiany szprych? Warunki: 32 szprychy, boost, centerlock, microspline.

Sprawdziłem pawidłowość montażu osi. Rozebrałem wszystko i poskładałem od nowa. Wsystko się zgadza z rysunkami shimano. Pod dokręceniu nakrętki nr 5 momentem 3 Nm koło obraca się bez oporów. Po dokręceniu osi zalecanym momentem 10Nm koło obraca się z oporem (niedużym, ale jednak). Co można w takiej sytuacji zrobić? czy to jest normalne dla tego typu piasty? Rower jest na grawrancji. Nadaje się to do reklamacji?

Tak zgadza się to jest Y3FW98050. Pytanie gdzie to kupić?

Piasta nie rozbierana od nowosci. Rower ma rok. Wyglądało jakby była fanbrycznie niedokręconoa. Nie da się jaj dokręcić mocniej iż tylko palcami bo oś zaczyna się obracać i wiem jak ją zabkokować. Trzymanie za nakrętke nr 2 nic nie daje bo ona też się obraca na osi

Cześć. Po zdjęciu tylnego koła stwierdziłem lekki luz na nakrętce nr 5 wg poniższego rysunku Piasta FH-MT410 Dokręciłem ją lekko palcami tak, aby skasować ten luz. Po założeniu koła i dokręceniu osi koło kręciło się z wyraźnym oporem. Odkręciłem trochę tą nakretkę (ze dwa obroty) i po dokręceniu osi koło już kręciło się normalnie i nie miało żadnych luzów. Po tej operacji popierniczyły mi się szytskie ustawienia. Trzeba było ustawić zacisk hamulca, bo tarcza obcierała i na nowo wyregulować przerzutkę. Wygląda jakby cała oś nieco zmieniła położenie. W tej chwili działa to dobrze, ale nie jestem pewien czy to jest złożone prawidłowo. Czy to jest normalne, że koło montuje się przy lekko poluzowanej tej nakretce?. Nakrętka nr 2 ta od strony kasety nie da sie odkręcic ręcznie i obraca się razem z osią. Zdejmowałem wczesniej koło, ale nie przyszło mi do głowy sprawdzać jakichś luzów przy nakretce nr 5 i po założeniu wszystko działało dobrze. Ostatnio coś mnie podkusiło i ruszyłem tą nakrętkę i sie wszystko rozregulowało. Czy ona ma być w jakieś konkretnej pozycji?

Cześć. Czy ktoś wie czy można gdzieś kupić śruby regulacyjne do ustawiania skrajnej pozycji przerzutki Shimano SLX RD-M7100? Rower mi się przewrócił tak pechowo że jedna z nich mi się wygięła.

Sprzedam super rower trailowy hardtail Orbea Laufey H10. Rower kupiony w styczniu 2024 posiada gwarancję do stycznia 2026. Laufey to bardzo udana konstrukcja do trailu i wszelkiego typu jazdy w cięższym terenie. Rama niezniszczalna z dożywotnią gwarancją. Wersja H10 to najbardziej optymalnie dobrana konfigiracja. Dobre hamulce, dobry napęd dobry amortyzator nic więcej nie potrzeba. Dodatkowo wymieniono fabryczną korbę Shimano FC MT 511 na Shimano SLX M7100. W stosunku do fabryki wymieniono też opony na lżejsze: przód Maxxis Rekon 29x2,6, tył Maxxis Ikon 29x2,6. Opony wymienione w styczniu 2025, więc są praktycznie nowe. Dzięki grubym oponom i niskiemu ciśnieniu rower bardzo miękko przechodzii przez korzenie i kamienie. Rower posiada małe ślady użytkowania nie wpływające na jego wytrzymałość czy działanie. Wszystko jest sprawne. Amortyzator przeszedł pełny serwis na koniec listopada czekał na sezon przez zimę. Zębatka przednia aktualnie to owal 28T. Zapewnia płynne pedałowanie i pozwala pokonać każde wzniesienie a przy tym można na niej z łatwością na płsakim rozwinąć 35 km/h co w terenie w większości i tak nie jest możliwe. Rower w ciągłym użytkowaniu, więc może się zdarzyć że przy oględzinach nie będzie dokładnie wyczyszczony. Przy sprzedaży oczywiście zostanie doczyszczony do stanu niemal fabrycznego. Jeżdzony po lasach i hałdach Górnago Śląska i Jury Krakowsko - Częstochowskiej. Nie był w górach, nie był skakany. Widoczne na zdjęciach gripy SQlab i mocowanie do Garmina nie są przedmiotem sprzedaży. Rower do wzięcia na nieużywanych orginalnych gripach. Specyfikacja: RAMA Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 WIDELEC Marzocchi Bomber Z2 140 QR15x110 MECHANIZM KORBOWY Obecnie Shimano SLX FC m7100-1 STERY FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated KIEROWNICA OC1 35mm 12mm Rise 780mm WSPORNIK KIEROWNICY OC1 3D Forged 35mm interface 7º MANETKI Shimano Deore M6100 I-Spec EV HAMULCE Shimano M6100 Hydraulic Disc KASETA Shimano CS-M6100 10-51t 12-Speed PRZERZUTKA TYŁ Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus ŁAŃCUCH Shimano M6100, obecnie SRAM GX KOŁA Orbea OC1 29c Tubeless Ready OPONY Maxxis Forekaster 2.60" FB 60 TPI Dual Exo TR Obecnie Maxxis Rekon OPONY Maxxis Rekon 2.60" FB 60 TPI Dual Exo TR obecnie Maxxis Ikon WSPORNIK SIODŁA OC MC20 Mountain Control Dropper, 31,6mm SEATPOST LEVER Shimano SL-MT500 I-Spec EV SIODŁO Fortune QF-3091 Lokalizacja: Czeladź, woj, śląskie Cena 4300 Możliwa wymiana na Giant Trance 29 ewentualnie Orbea Oiz nie starsze niż 1 sezon. Zdjęcia Orbea Laufey ID: 992858750

No to jak nie taki Giant to co? Troche @Tyfon79 mi zburzył koncepcję bo byłem praktycznie zdecydowany. Na bikeinn teraz można wyjąć Trance 1 za 8100zł i jeszcze od tego 10% na kupon. Inne jakie rozważałem to: Marin Rift Zone Trek Top Fuel Orbea Oiz - chociaż to trochę inny typ Merida One Twenty Każdy z nich można kupić poniżej 10K to jest mój górny pułap W każdym liczę się z ewentualną wymianą hamulców i opon na lżejsze. Chciałbym mieć obręcze 30 mm żeby mi opony 2,4 ładnie się układały. Co jeszcze? Nie mam preferencji co do marki. Rower do użytku w terenie nawet miejscmi trudnym, ale nie w górach tylko na wyżynie. Więcj pedałowania niż zjeżdzania, Za to jazda przez cały rok. Wiadomo czas zimowy najbardziej daje w dupę rowerowi bo w Polsce zima to teraz głównie spore ilości błota więc chciałbym mieć rower z dobrze zabezpieczonymi łożyskami ramy. Przebieg roczny to okolo 5000km ale sam teren: lasy, hałdy, piachy, kamienie. Chcę fulla bo potrzebuję trochę plecy oszczędzić. Teraz mam Orbea Laufey i jestem z niego bardzo zadowolony. @wr81 Z jakiego sklepu jest ten zrzut?

Trance 29 1 Obręcze Giant TRA 29, ETRTO: 30-622, Hookless, Tubeless Ready, aluminium Trance 29 2 Obręcze Giant AM 29, ETRTO: 30-622, tubeless ready, aluminium Dane ze strony Giant Chyba, że jest tam błąd.

Cześć. Przymierzam się do zakupu roweru Giant Trance. Generalnie bardziej skłaniam się do wersji 1, tylko że w nim są obręcze hookless i nie wiem czy jest sens się w to ładować. Po pierwsze nie wszystkie opony podchodzą do tego a po drugie jeżdżę na mleku na cisnieniu 1,25 a czytałem że z hooklesa gumy lubią się ściągnąć. W obu wersjach jest suport press fit i tu też mam wątpliwości, bo słyszałem, że lubią się wyrobić i zgrzypią :). Poza tym samamu raczej ciężko go wymienić. Jakie są wasze doświadczenia? Może możecie zaproponować inne rowery downcoutry?

Cześć. Czy ktoś robił zakupy tutaj? rowerowepromocje.pl Na allegro od 2 miesiecy, ale zero transakcji i opinii. W sklepie internetowym ceny jeszcze nizsze ale nie wieć czy to nie jakaś zmyłka albo rowery jakiś b-stock. Ineresuje mnie z tego sklepu Orbea Occam.

Dzięki za odpowiedzi. Rower ma amor Marzocchi Bomner Z2. Nie wiem czy rura steowa jest stalowa czy alu (na pewno nie karbon). Podkładki są dwie po 1cm. Czyli mogę tak zostawić bez obaw?

Cześć. Przeglądałem ostotnio blue paper do mojego roweru (Orbea Laufey) natknąłem się na informację, że nie można tulei dystansowych mocować nad mostkiem (tak aby obniżyć kierownicę). Ja mam obnizoną i jeżdżę tak już kilka miesięcy, ale zastanawiam się czy czegoś nie psuję. Mniej wiecej rozumiem problem, bo jak zaślepka przykręcana jest bezpośrednio na mostek to jest to sztywniejsze niż jak opiera się na tych pierścieniach, ale czy to rzeczywiście czymś grozi? Instrukcja - patrz strona 3

Nowy setup przetestowany. Korba SLX 170mm zębatka 28 zębów owal. Jak dla mnie ten układ to strzał w dychę. Z masy rowru zeszło 220g. W końcu mogę wykorzystać całą rozpietość kasety. Kadencja wzrosła możliwość podjeżdzania stromych rzeczy bez zarzutu. Jazda na owalu daje wrażenie jakby jechało się na elektryku. NIe, że tak lekko tylko napęd działa w sposób ciądły a nie pulsacyjnie. Ze względu na śnieg nie udało mi się pokanać wszystkich podjazdów, ale trakcja jest lepsza. Przy oponie Maxxis Ikon, czyli nie specjalnie dobrej na błoto i śnieg, rower zaskakująco dobrze się wspinał. Jak już koło się uślizgiwało to nie było to sszyk sszyk sszyk sszyk tylko sssssszzzzzzzzzzzzz . Jednostajny poślizg a nie pulsacyjny.

Lub takim Fido

Co myślicie o czymś takim? Rower allegro

Cześć. Przymierzam się do zakupu roweru elektrycznego, miejskiego dla żony. Rower używany będzie jako narzędzie do rehabilitacji po bardzo poważnej kontuzji dla osoby nieco schorowanej bez sportowych ambicji. Rower będzie używany na ścieżkach rowerowych, duktach leśnych i rzdziej na sfalcie. Żadnych trudnych terenów. Warunek konieczny to hamulce hudtauliczne ze względu na słabą siłę w rękach zawodniczki. Miło by byo żeby posiadał tryb jazdy bez pedałowania w raze kryzysu na trasie, może amor i niski przekrok. Nie mam żadnych doświadczeń z tego typu rowerami i zupełnie nie wiem czego szukać. Co myślicie o tych chińskich wynalazkach które moża kupic na allegro?

Cześć. Przymierzam się do zakupu roweru elektrycznego, miejskiego dla żony. Rower używany będzie jako narzędzie do rehabilitacji po bardzo poważnej kontuzji dla osoby nieco schorowanej bez sportowych ambicji. Rower będzie używany na ścieżkach rowerowych, duktach leśnych i rzdziej na sfalcie. Żadnych trudnych terenów. Warunek konieczny to hamulce hudtauliczne ze względu na słabą siłę w rękach zawodniczki. Miło by byo żeby posiadał tryb jazdy bez pedałowania w raze kryzysu na trasie i niski przekrok. Nie mam żadnych doświadczeń z tego typu rowerami i zupełnie nie wiem czego szukać. Co myślicie o tych chińskich wynalazkach które moża kupic na allegro?

Cześć. Przymierzam się do zakupu roweru elektrycznego, miejskiego dla żony. Rower używany będzie jako narzędzie do rehabilitacji po bardzo poważnej kontuzji dla osoby nieco schorowanej bez sportowych ambicji. Rower będzie używany na ścieżkach rowerowych, duktach leśnych i rzdziej na sfalcie. Żadnych trudnych terenów. Warunek konieczny to hamulce hudtauliczne ze względu na słabą siłę w rękach zawodniczki. Miło by byo żeby posiadał tryb jazdy bez pedałowania w raze kryzysu na trasie i niski przekrok. Nie mam żadnych doświadczeń z tego typu rowerami i zupełnie nie wiem czego szukać. Co myślicie o tych chińskich wynalazkach które moża kupic na allegro?

Blat mam 30. Fabrycznie był 32 ale zmieniłem na 30. Kasta Deore 10-51 12rz. Najmniejszej zębatki z tyłu (10) praktycznie nie używałem więć spróbuję blatu 28. Wolę mieć zapas miękkich przełożeń nie twardych. Zamówiem właśnie korbę SLX 7100 170mm z blatem 30 i dodatkowo na ali zamówłem blat owalny 28. Nie był drogi więc można potestować.

Tak zrobię. Dzięki za odpowiedzi.

Mój rower to Orbea Laufey. Miał fabrycznie korbę 170 ale wymieniłem ją na 175 bez porządnego przetestowania bo po przesiadce z porzeniego roweru (Kona Honzo z korbą 175) wydawało mi się, że ciężko idzie. Bezpośrednio po wymianie korby czuć było że rower jedzie inaczej i to dość wyraźnie. Ostatnio niestety zaczęły mnie boleć kolana i pomyślałem, że spróbuję znowu 170 dodatkowo z owalem. Opierając się na wiedzy z internetu (własnych doświadczeń nie mam) stwierdziłem, że może to trochę odciąży kolana, ale ze względu na teren w którym w większości jeżdżę obawiam się czy z korbą 170 będę w stanie podjechać wszystko co daję radę na 175. Nie jestem zawodnikiem, który da radę utrzymać kadencję 90 na podjeżdzie +20% przez długi czas więc jest to raczej przepychanie powoli na kadencji rzędu 50. I pytanie brzmi czy w takich warunkach korba 170 sie sprawdzi. Rozumiem zalety krótszej korby, ale jeżeli za te zalety mam zapłacić tym, że pod strome podjazdy będę musiał wypychać to wolę korbę dłuższą z wszystkimi jej wadami. Podsumowując, chciałem się od Was dowiedzieć czy mają podjazd X który ostatnimi siłami dam radę przepchnąć na korbie 175 przejadę również na 170 i czy jest możliwość, że właśnie tego 0,5cm ramienia braknie. Jest jeszcze pomysł, żeby wraz z korbą 170 wu,ienić blat z obecnych 30 zębów na 28.

Cześć. Wiem, że temat włakowany był już na wzystkie kierunki, ale ma jedno pytanie na które odpowiedzi nie znalazłem. Znam wszystkie zalety krótszej korby i myślę, że ujawniają się one w długich przelotach w jednostajnej jeździe. Jak myslicie, czy w mtb w trudnym terenie z odstrymi podjazdami czy w górach to się również sprawdza? W terenie ciężko jest utrzymać wysoką kadencję, zwłaszcza na ostrych podjazdach gdzie jest walka o to aby w ogóle podjechać a nie w jakim tempie. Czy w takiej sytuacji korba 175 nie będzie lepsza od 170? Sprawdzałem oferty różnych firm i w większości w rowerach XC na mój wzrost korba ma dłuhość 175, natomiast w trailówkach 170. Być może jest to związane z tym, ze zakłada się, że obecnie w większości przypadków rowery trailowe są używane jako grawitacyjne (wyjeżdżanie do góry wyciągiem) i nie potrzebują dłużeszego ramienia do podjeżdzania stromych rzeczy, tylko krótszego, ułatwiającego szybkie dopedałowanie przy zjazdach. Moja jazda jest bliższa XC bez długich przelotów ze stałą kadencją a raczej zmienny tren. Pytam bo chcę wymienić korbę. Obecnie mam 175, ale ze względu na mniejsze obciążenia kolan rozważam zakup 170.

Cześć. Czy mogę w korbie Shimano FC MT511-30T wymienić zębatkę fabryczną Shimano 30T na Garbaruk? Otwory się zgadzają, ale martwi mnie offset Garbaruka 2,6 lub 4mm. Czy ten offset nie zmieni mi linii łńcucha 52mm? A jak zmieni to czy to spowoduje, że napęd będzie źle działał? Kaseta 12-rz, 10-51 Deore. Offest zwiększ czy zmniejsza linię łańcucha? Link do zębatki na stronie Garbaruk.