rafalszy

czyli moje 700km nie jest niczym niezwykłym. Spróbuję wymienić przednią przednią zębatkę z 36T na 38T co powinno przy prędkościach z jakimi chce jeździć wymusić zmianę biegu na większą zębatkę z tyłu niż ta najmniejsza. Poza tym lepszy łańcuch jednak niż Shimano. Z tyłu wymieniam tylko zużyte 3 najmniejsze koronki i tyle. Za 2-3 msc mogę wrócić z informacją czy miało to sens.

Kolejny typ komentarzem co trzeba było kupić, tyle że się nie zna. jak chcesz to kup dla siebie ale zwróć uwagę na dwa fakty: do tego brzydala nie ma jak podłączyć przyczepki ze względu na typ tylnej ośki. Sprawdzałem w sklepie a Ty już nie, zanim dałeś radę. chyba nigdy nie ciągnąłeś przyczepki jak uważasz, że rower z wąskimi oponami na asfalt ruszy z przyczepką w lesie i że w ogóle z taką przyczepką pojedzie. ja już dawno temat rozwiązałem z Perplexity, które nie dawało rad abym miał większą kadencję albo kupił inny rower.

To było pytanie: czy jest sens zmieniać czy nie i dostałem na nie odpowiedź, że nie ma bo kombinacja mocnego silnika + napęd 12s z małymi zębatkami będzie powodował taki efekt. Wszystkie osobiste przytyczki o tym, że mam nauczyć się po 50tce jeździć z kadencją 75, że zły rower wybrałem itd są naprawdę niepotrzebne i świadczą tylko o tym, że ktoś ma małego i chce dogryzając innym lepiej się poczuć. jak dla mnie temat zamknięty

ustalmy fakty: mamy anona z internetu, który nawet nie wie o jakim rowerze mówimy ale ma swoje uwagi, że źle dobrany. Wiesz gdzie mam Twoją opinię o tym? Mamy też producenta tego roweru, który wyraźnie pokzuje, że ten konkretny model roweru jest do tego przeznaczony: https://www.ktm-bikes.at/bikes/detail/macina-chacana-792-burnt-orange-black-silver-sh-deore-xt-12-bosch-pt-cx7k4-2023 Ja naprawdę nie potrzebuję Twojej opini czy kupiłem dobry rower, wiem, że chcesz się poczuć lepiej jak ktoś skrytykujesz ale powtarzam, mam to naprawdę gdzieś.

rower jest do jeżdżenia i właśnie go przystosowuje pod siebie wiec głupszego komentarza od dawna nie widziałem, ale patrząc po liczniku rozumiem, że chodzi o ilość a nie jakość. Jego zadaniem jest przewieźć mnie, przyczepkę z dziećmi i masą bambetli z punktu A do B dlatego musiał być mocnym elektrykiem, musi być zawieszony bo po wypadku mam rozwalony bark i generalnie w ogóle nie powinienem jeździć ale ustaliłem z ortopedą, że full jest lepszy niż cokolwiek innego. Jak nie ma jeszcze policji rowerowerowej, która ustala jakim rowerem wolno jeżdzić a jakim nie to spoko. Bo patrząc po takich komentarzach to za chwilę będzie komisja, która przy zakupie roweru będzie kazała podpisac papier, że jak mieszkam na Mazowszu i kupuję elektrycznego fulla to mogę nim tylko po górach jeździć a nie po płaskim.

Nie bardzo rozumiemy się chyba. Ja jeżdżę po płaskim z kadencja 40-50, może 60 maksymalnie. Jak komputer mi pokazuje że mam zrzucić bieg to to robię ale generalnie jeżdżę płynnie i raczej trafiam 99% we właściwy. mnie bardzo widzę opcji, że jeżdżąc rekreacyjnie „po bułki” lub z dziećmi i przyczepką będę potrafił kręcić korba na poziomie zawodnika. Nie neguje porady, że nie używanie małych koronek pomoże je oszczędzić ale to nie dla mnie zdecydowanie rozwiązanie.

Rozumiem. To wymienię to 6100 na 8200 i założę wymianę łańcucha często. Nie ma opcji aby w 10-51 jeździć po płaskim innych zębatkach jak najmniejsze jeśli chce mieć więcej niż 20-25 km/h. nie mierze kadencji i nie mam jak jej mierzyć, po prostu chce w miare szybko i przyjemnie jeździć tym rowerem. O napęd dbam ale problemem jest moment 85 Nm i słaby osprzęt.

Hej, mam elektryka KTM z napędem i według opisu producenta 1X12 SHIMANO DEORE XT i tylną przerzutką Shimano Deore XT M8100-12 SGS shadow+. na oko to kaseta Deore CS-M6100 bo wszystkie kółka są srebrne. Problem: Mocny napęd 85Nm i jazda po płaskim z przyczepą pełną dzieci oznacza, że łańcuch i małe zębatki potrafię zużyć po 500-700 km i przeskakiwać. Czy wymiana tylnej kasety a przede wszystkim łańcucha na lepszy model pomoże? Jakby kasa nie była problemem to wybrać kasetę SHIMANO XTR CS-M9101 i łańcuch XTR czy to przesada i wystarczy połowę tańsza kaseta Deore XT CS-M8200? zakładam, że najmniejsze kółka oraz łańcuch i tak będę wymieniał ale może raz w sezonie a nie co 2 msc.

Cześć, jeżdzę eBike w typie SUV czyli duży, ciężki, nie skręca i nie jeździ po błocie. Jeżdżę głównie nim po Mazowszu więc asfalt, szuter ewentualnie lekki teren, głównie z dziećmi lub ciągnąc przyczepkę z nimi (dlatego taki eBike) Obręcz to Ambrosio E30 Trail 32H 622x30TC oczywiście 29 cali. Fabrycznie był na oponach Schwalbe Johnny Watts Perf. DD RaceGuard Folding 65-622 które były mega głośne i śliskie na ścieżkach rowerowych. Zamieniłem je na Continental Cross King TR w oryginalnym rozmiarze 29x2,6 i zaczeły się kłopoty. Po wymianie i zalaniu mlekiem opona była napompowana na 3PSI i tak miałem jeżdzić ok 30-50 km aby się ułożyła ale coś nie pykło. Przednia od razu zaczeła bić i latać. Serwis przełożył ją ale nie wiele to poprawiło. Pojechałem do innego serwisu, kolejne przełożenie i po 200-300 km to samo. Oba serwisy stwierdziły, że te opony Continental potrafią od razu przyjść zwichrowane. No więc szukam dobrych jakościowo opon do jeżdżenia po twardym podłożu (asfalt, szuter) które nie mają ogromniej i głośniej kostki w tym rozmiarze. Przejrzałem już pół internetu i niestety ten rozmiar jest głównie pod zjazdy i ostry teren. Kupiłem przez pomyłkę, bo źle oceniłem na zdjęciu Pirelli Scorpion i mają mega dużą kostkę, nie wiem czy zakładać. W opisie było "perfect allrounder" i może takie są https://www.bike24.com/p2632598.html Rozważałem zmianę rozmiaru na 29x2,50 bo może większy wybór jest, 2,40 będzie już głupio wyglądać na obręczy 30. macie coś do polecenia? Czy kupić kolejną sztukę tych Continental i ryzykować?

Nie wiem jak system się nazywa. To takie coś co potrafi otworzyć się w środku piasty i nie zamkniesz ani nie wyjmiesz koła bez szarpania.

czyli ten będzie ok? https://www.bike24.com/p2642467.html

tego Foxa znalazłem z dwóch powodów: jest ładny i w kolorach KTM oraz był jednym z niewielu ze skokiem 130 mm, tak jak ten firmowy. Jest dużo z innym skokiem a raczej nie chcę zmieniać geometrii ramy. Przeglądam w ogóle co jest na zachodnich stronach bo mają większy asortyment i dla tego rozmiaru jest mały wybór. Nie znam się na szczegółach, co z tej listy byście wybrali jako najlepszy wybór? https://www.bike24.com/cycling/parts/bike-forks?dynamicAttributes[72][477]=477&dynamicAttributes[80][491]=491 jest na niej proponowany chyba przez Was RockShox Pike Ultimate Charger 3 RC2 Debon Air+ Suspension Fork - 29" - 130mm - 44mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost. Będzie OK czy tańszy Yari lub Select Charger będzie wystarczający a budżet przeznaczyć na wymianę dampera, bo też najtańszy dali?

Mam rower KTM MACINA CHACANA 792 gdzie rozpiska geometrii jest tutaj: https://www.ktm-bikes.at/archive/detail/macina-chacana-792-12-g-shimano-deore-xt-frozen-moss-mango-2022 ma on najtańszy amortyzator Suntour Zeron 35 Air 29" RLR 130mm 15x110 taper i to nie byłoby jeszcze problemem jak sposób zdejmowania i zakładania koła w tym modelu. Tam jest jakaś blokada i nawet serwis KTM niby się podśmiewa, że mam problem ale jak widziałem wychodzi im co 5 raz. Mam 2 pytania, wynikające jedno z drugiego: Czy rzeczywiście do e-bike muszą być specjalne wersje widelców przednich? Bo szukam w moim rozmiarze i nie występują. Nie będę go katował czy nawet brał w góry ale rozumiem, że taki rower waży więcej. Na stronie producenta nie mam podanego, albo nie umiem znaleźć parametru offset dla tego roweru. Chcę zamienić fabryczny widelec na Fox 34 Factory Float GRIP2 BOOST 130 mm MTB Suspension Fork 29”, który ma offset 44 mm. Będzie pasował? Koła 29 cali z oponami 2,6. Nie znam się na rowerach i mam wrażenie, że serwis KTM mnie naciąga.

Dzięki za odpowiedź, rozumiem, że jest sposób na rozpięcie połączeń pomiędzy segmentami? Jak mam wozić coś w plecaku to teraz wożę mega pancerny łańcuch do motoru, chodziło mi własnie o coś co przyczepię do ramy. W sumie nie wiem w końcu czy kupować czy nie.

Dzień Dobry, mam full, więc mało miejsc do mocowania na ramie i drogi rower. Wydaje mi się, że blokada składana jak ten Abus powinna być OK, mam jednak kilka wątpliwość zanim ja kupię: Rozumiem, że jak najdłuższa bo nie wiem gdzie się przypnę a to jest tak elastyczne jak łańcuch? Na klucz czy szyfr? Szyfr wygodniejszy, klucz w blokadzie Abusa jednej już złamałem niestety. Jaka jest Wasza opinia?