mgry

Czy ktoś ma coś nowego, jakieś spostrzeżenia, w temacie ustawień limitów przy pomocy DZ41? Może komuś udało się ustawić rozmiar koła albo limit prędkości tylko przy użyciu wyświetlacza DZ41. W moim rowerze ma zwykły DP E12.CAN bez bluetooth, chętnie zamienię na inny z możliwością zmiany ustawień.

@JWOTyle, że teraz jest komplet od Shimano teoretycznie kompatybilny, wszystko HG (wolnobieg, łańcuch, korba, przerzutka tylna). Powiedziałbym, że nawet lepiej niż oryginalnie, bo Romet zamontował jakiś wynalazek Cyclone. Na tym samym córka ma rower mtb 3x8 i nic nie spada, ale to pewnie dzięki przedniej przerzutce. Muszę pomyśleć o jakimś ograniczniku od góry łańcucha, co by na krawężnikach nie podskakiwał.

Zaryzykowałem i kupiłem korbę FC-TY301 48/38/28. Odciąłem dwie najmniejsze tarcze (wystarczyło zeszlifować nity) zostawiając tylko największą 48. Powiem, że wygląda to całkiem nieźle. Zamiana z 1 rzędowej 36 na 48 robi robotę. To rower elektryczny na dojazdy do pracy i jednak przyjemniej jedzie się nie kręcąc tak szybko, przecież jest wspomaganie to i cisnąć nie trzeba zbyt mocno. Myślałem nad zmianą wolnobiegu z 14-28 na 14-34 ale okazuje się, że nawet pod górę 20% da się jechać na układzie 28/48, oczywiście ze wspomaganiem. I jeszcze jedna ważna rzecz to linia łańcucha jest teraz nawet lepsza niż przy korbie 1 rzędowej. Poprzednio na zębatce 14 łańcuch był dość mocno przekoszony, teraz jest przekoszony w drugą stronę na zębatce 28. Rower 95% trasy robi na zębatce 14 więc jest teraz lepiej (linia prosta jest w tej chwili na zębatce 16, drugiej). Korba 50zł Shimano aluminiowa, wiadomo to najtańszy produkt, ale trudno w tej cenie znaleźć 1 rzędową. Mam jeszcze jednak problem ze spadającym łańcuchem, sporadycznie ale jednak. Występowało to również wcześniej przed zmianą korby i miałem nadzieję, że po zmianie na większą łańcuch nie będzie spadał. Co dziwne i tu mogę mieć zarzuty do firmy Romet, to nie zmieniałem łańcucha. Skoro długość pasuje do tarczy 48, to chyba jednak był za długi z tarczą 36. Tak samo linia łańcucha była ustawiona na zębatce 24, a na 14 której używa się najczęściej, łańcuch był po skosie.

Witam wszystkich, Czy ktoś orientuje się w przepisach, na ile dozwolone jest holowanie dziecka na jego własnym rowerku przy pomocy holu elastycznego lub zwijanego typu TRAX? Dziecko wyrosło z fotelika, a swoim rowerkiem nie da rady jechać na dłuższą wycieczkę. Chętnie kupiłbym hol elastyczny, żeby je podpiąć i pociągnąć pod większe górki. Wiadomo, że nie użyję holu w gęstym ruchu, na chodnikach itp. ale czy jadąc poza miastem jakąś nawet bardzo mało uczęszczaną drogą lub ścieżką rowerową narażam się na konsekwencje prawne? Hol sztywny odpada, bo jest to niepraktyczne, a dziecko większość drogi i tak zrobi samo.

@itr czy ostre koło to łańcuch 1/8 cala? Wg opisu korby nexus ze strony shimano: kompatybilny łańcuch|1/2 cali x 1/8 cali (CN-NX10) oraz Kompatybilny łańcuch|HG 8-rzędowy (1/2 cali x 3/32 cali)X (CN-HG71) Teraz to już nie wiem jak poznać czy dana korba będzie pasować do łańcucha HG. Szukam pojedynczej 46 zębów.

@Adam55, @Greg1 dzięki za błyskawiczną odpowiedź. Wygląda na to, że napędy 1 rzędowe i 6/7/8 rzędowe są kompatybilne. Jeśli dobrze rozumiem, to łańcuch 1 rzędowy pasuje na korbę 1 rzędową ale już nie na wolnobieg 6/7/8. Za to łańcuch HG (6/7/8) powinien pasować zarówno na korbę 1 rzędową jak i na inne kompatybilne HG (np. FC-TY301). Poniże link do korby nexus gdzie piszą, że można użyć łańcucha CN-HG71 jak i CN-NX10. Czy łańcuch NX jest zatem grubszy tylko z zewnątrz, a wymiary wewnętrzne ma identyczne jak HG? https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/nexus-c6000-int8/FC-C6000.html

Witam wszystkich. Nie chcę zakładać nowego wątku, a sprawa dotyczy wymiany korby przy wolnobiegu. Chciałem zmienić na większy blat, ale większość korb 44 lub 46 opisane są jako 1 rzędowe, czyli do grubszego łańcucha. Czy taka korba podejdzie pod łańcuch 6/7/8 od wolnobiegu? Myślałem też nad zakupem FC-TY301 i usunięciu mniejszych tarcz. Tak wiem, tu są nity ale myślę, że można je rozciąć. Co o tym sądzicie?

Chodziło mi raczej o sterownik z tematu DP E12.CAN. Czy ktoś łączył się za jego pomocą aplikacją Bafang lub inną i czy dało się zmieniać ustawienia wspomagania, prędkości, rozmiaru koła itp.

Witam! Także chętnie bym zamienił, czy ktoś próbował?

Witam, Czy komuś udało się zmienić parametry poprzez bluetooth?