Ullses01

Zdaję sobie z tego sprawę, że sam muszę wybrać odpowiedni rower i chociaż przymierzyć się do nich, ale dopiero z 500km przejechane na konkretnym modelu coś mi powie. Silex 4000 jest w karbonie na grx 400 https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4166/silex-4000

Czym się różni? Grupą napędową, w karbonie jest zintegrowane mocowanie fidlock, sztyca karbonowa i chyba to tyle. Aczkolwiek racja, że geometria ta sama. Pytanie brzmi czy za taką cenę jest wart rozważenia, bo jak wspomniałem malo jest materiałów na jego temat, więc nie jest chyba zbyt popularnym wyborem. A czego potrzebuje? Roweru na trasy 90 procent asfalt i 10 procent różne inne trasy. Endurance raczej odpada, bo wolałbym mieć możliwość założenia szerszego laczka jeśli stwierdzę, że jednak wolę więcej pojeździć na gorszej nawierzchni. Wygoda roweru to rzecz względna, ale nie chce z agresywna geometrią do wyścigów. No i z 2 razy w roku jakiś krótszy wyjazd z namiotem. Myślę, że się zmieszczę w torby, więc biorąc karbon liczę się z tym, że bagażnika nie zamontuje.

Przychodzę do was o opinię głównie na temat meridy silex 4000. Na temat silexow aluminiowych już powiedziano dużo. Natomiast na temat karbonu meridy ani na yt ani na forum opinii jak na lekarstwo. Czy według was silex 4000 jest godny do rozważenia za 9000zl czy wybrać np eskera 6, ewentualnie z karbonu esker 7 lub kellys soot 90?

Wydaje mi się, że w tej cenie nie ważne co kupisz będzie dobrze, najważniejsze żeby Tobie się podobał i był wygodny. Chcesz elektronikę to idź w to, może uznasz potem, że to przerost formy nad treścią a może wręcz przeciwnie. Jeśli sam się nie przekonasz to nie będziesz wiedział.

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-pro-pd41757/?v_Id=227539 może coś takiego?

Za 7k masz eskera 7.0 na karbonie, więc to też dobra propozycja.

@mocartJaką długość ma ten mostek? Bo chyba jestem ślepy i nie mogę znaleźć.

Popatrz jeszcze szosy endurance skoro nie gravel a chciałbyś wcisnąć coś więcej niż 28.

Autor sam zdecyduje co woli czy gravela czy szosę endurance, najważniejsze żeby mu było wygodnie na rowerze, który wybierze

A co uważacie o takim felcie? "Lepszy" niż krossik? https://erli.pl/produkt/felt-breed-30-shimano-grx-rx820-2x12s-sztywne-osie-hydraulika-m-54cm-carbon,192717131?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwzIK1BhAuEiwAHQmU3gimjxuZ-nCmZdjA4qwhZqdd0fNKATFtnygPXazZbLzSV6QNQc6xOhoCJ3gQAvD_BwE

Jeśli to twój pierwszy rower tego typu i masz decathlona blisko siebie wypożycz jakiegoś gravela i cały dzień pojeździj, zobacz czy Ci podpasuje. Jeśli nie to idź w sklepie usiądź, przejedź się wokół. Co do roweru widziałem na pepperze eskera 6.0 za 5800, w tej cenie chyba nic lepszego nie dostaniesz.

Przymierzam się do zakupu eskera 5. Lub 6.0 i mam pytanie, który rozmiar i która geometria byłby dla mnie odpowiedniejsza w gen 1/gen2. Mam 173cm wzrostu i 78cm przekrok. Raczej będę szukał krossa, ale możecie też podrzucić inne propozycje. Budżet to około 5,5k, jeśli będą fajne promocje to wyrwę te eskery, ale nie wykluczam też kupienia używki. I ostatnia sprawa, znalazłem w decathlonie eskera do wypożyczenia, ale tylko w Markach. Czy sklepy mają praktykę by wypożyczyć chociaz na godzinę, bo sama przymiarka malo powie? Dzięki z góry.

Modele 2, 5 i 6 na rok 2024 mają tą samą nową ramę. Przymierzaleś się do tego modelu? Byłbyś w stanie opisać pozycję i porównanie do innych modeli?

Z wyglądu extrawheel wygrywa zdecydowanie, mam nadzieję, że będzie wszystko ładnie pasować. Bagażnik do roweru i sakwy do bagażnika.

Przespałem zimę a sezon tuż tuż i wracam z pytaniem. Bagażnik raczej będzie od crosso i tutaj są trzy typy sakw, która byście wybrali, bo zmieniłem wybór od początkowych założeń? Crosso dry 60 Click system 440zl Extrawheel wayfarer 50 też ma taki click system 400zl ortlieb backroller classic 500zl (czy oplaca się dopłacać te 60-100zł do nich?)

Tak głośno sobie się zastanawiam i chciałem zasięgnąć informacji czy taki rower ma jakikolwiek sens, wiadomo ile osób tyle opinii. W mojej głowie jest taka potrzeba roweru na 100-150km dla niedzielnego rowerzysty co jeździ kilka km do pracy i czasami gdzieś dalej wyskoczy w weekend i pokona ten większy dystans dosyć szybko i bez zajeżdzania się. Na ten moment chyba nie ma takiej opcji? Musiałaby nastąpić rewolucja w technologii baterii aby ważyły mniej bądź były dużo bardziej pojemne? @chrismel są różnie freaki, ja jeżdżę tak jak opisałem wyżej do pracy i w weekendy powiedzmy 30-100km - różnie a nigdy nie osiągnąłem 30km/h średniej, nawet blisko nie było. Są 60 latkowie lub starsi i biegają półmaratony. Ja nie mam predyspozycji do takich aktywności niestety. Na forum jest dużo osób dla których rowery to pół świata i mogą osiągać takie rezultaty.

@chrismel z fizyki nie jestem najlepszy i może źle pamiętam co wyczytałem na forum, ale waga roweru ma duże znaczenie przy przyspieszaniu i podjeżdżaniu pod górę, więc chyba tutaj temat się rozbija o to jakie to będą górki i jak strome. Pytanie na ile wystarczy taki akumulatorek a wiadomo, że to kwestia bardzo zmienna od sytuacji. Co do wagi roweru to posiadam rower crossowy kellys phanatic 30 i waży w sumie tyle co taki esilex 14kg. Trochę na nim przejeździłem i moja średnia z jazdy to około 22km/h gdy jadę bez przerw. Moje najdłuższe trasy to 100-120 km z przerwami, więc jakiś tam dystans przejadę. Rzeczywiście na podjazdach czuć tę masę a może i geometrię, bo mam też marina dsx fs, jest znacznie lżejszy i inaczej się nim podjeżdza. Jak widać jestem słabeuszem, większość z was na gravelu na pewno bez problemu robi powyżej 25 i taki silnik będzie tylko przeszkadzać. Aczkolwiek dla leszcza takie wspomaganie może znacznie pomóc czy to złudne przemyślenia? Tutaj gość próbował zmierzyć zasięg, ale wiadomo że jazda jeździe nie równa. Jest dużo zmiennych.

Chciałbym Was podpytać czy ktoś miał styczność z Meridą esilex lub podobnym gravelem i ma jakies swoje przemyślenia, odczucia? Czy w ogóle taki rower ma sens?

Jesli chodzi o sakwy i regulacje to domyslam sie, ze raz sie wyreguluje i ma sie z glowy, wiec chyba nie warto dopłacać 150zl tak mi sie wydaje. Tez myslalem bardziej o bagazniku od crosso i chyba taki komplet wybiore.

Mam zamiar pojechac na swoja pierwsza wyprawę rowerowa w przyszłym roku (r10) i szukam w rozsadnej cenie sakw i bagażnika. Posiadam juz duza czesc ekwipunku dosyc maly spiwor i namiot. Rower którym będą jechal to kellys phanatic 30. Jeden z użytkowników w jednym z tematow podal 2 bagazniki crosso i topeak super turist. A sakwy jakie znalazlem na promocjach to https://www.szumgum.com/sakwy-rowerowe-tylne-ortlieb-back-roller-city.html I https://www.centrumrowerowe.pl/sakwy-extrawheel-biker-50l-pd26130/?v_Id=156942&gclid=CjwKCAjw-eKpBhAbEiwAqFL0mrN3OJM5sRn9is5suyf_Hb12389k-LAjRNI7J6C_Rscr371BnIu7ERoCgA8QAvD_BwE Ktory zestaw byscie polecili lub moze znacie cos lepszego jesli chodzi o stosunek jakosci do ceny?

https://m.olx.pl/d/oferta/marin-dsx-fs-2023-rozmiar-m-CID767-IDW4V55.html

@shimaserduszko Ja jeżdżę bez kasku,poza tymi nieprzyjemnościami w górnej części pleców, czuję że mam za duży nacisk na ręce, chwyty mi się wbijają w ręce. Poza tym chce je zmienić na ergony. Na dodatek nie mogę dobrać sobie siodełka. U mnie bikefitting 600zl kosztuje, już rozkładam ręce i nie chce mi się kolejnego roweru kupować, tego sprzedawać bo jest fajny badz co bądź. Dlatego zaryzykuję i spróbuję, najwyżej będę jeść suchy chleb i rozmyślać że wtopione w błoto pieniądze xD

Niewiele pomogę, bo sam mam podobny problem. Może nie jest to ból, ale takie napięcie mięśni, które powodują dyskomfort, u mnie jest jest jakiś mega duży, ale odczuwalny zdecydowanie i tak samo mam go po około 20+km. Występuje jakby wlasnie okolicach łopatek, może trochę nad nimi. Masz 179 i rozmiar L, który jest od 178, przynajmniej tak widziałem w rozmiarówce, więc jesteś na początku rozmiaru i tu może byc problem, że jest trochę za długi. Musisz się wyciągać. Chyba pójdę na bikefitting i zobaczę co mi powiedza, też jestem na początku rozmiaru i też mam marina. Na chłopski rozum może krótszy mostek by pomógł, ale niech inni się wypowiedza.