GryQ

No i git Obydwaj jesteśmy zadowoleni - i to jest najważniejsze!

Dzięki @bob555 za informację. Co do zmiany przełożeń, to rozważałem taką operację, bo jednak dość rzadko zdarza mi się jeździć na najszybszym przełożeniu (3/9) ale jakoś nie chciałem eksperymentować obawiając się, że po zmianie konfiguracji "coś nie zabangla" -> jak widać patrząc na Twoje doświadczenia - zupełnie niepotrzebnie. Niby w miarę nabierania formy noga coraz mocniejsza ale... Chyba częściej brakuje mi takiej tarczy "MegaRange" jaką mam w wolnobiegu, w moim starym MTB Garego Fishera Ostatnio jechałem z Jazowsko do Szczawnicy przez Przysłop i niestety musiałem trochę poprowadzić rower - co mi się rzadko zdarza...

Trochę "zeszło" zanim wykonałem wszystkie operacje związane z wymianą napędu. W każdym razie dzięki serdeczne Wszystkim za pomoc, całość zabanglała idealnie. Teraz rowerek śmiga legitnie, żadnych trzasków, problemów ze zmianą przełożeń, jednym słowem sztos. Gdyby tylko tak chciało zostać na dłużej Temat do zamknęcia.

@RabbitHood Teraz wszystko jest jasne. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i życzę miłego tygodnia. pzdr. GryQ

OK, dzięki @RabbitHood. Chciałem zakupić suport na tej aukcji https://allegro.pl/oferta/suport-shimano-bb-mt501-do-osi-hollowtech-ii-12737093542, wszedłem, żeby sprawdzić czy są w komplecie podkładki dystansowe (są) i zastanowił mnie jeszcze jeden wpis: "przystosowane do gwintu angielskiego BSA BC 1,37 x 24 (pasuje do większości ram MTB i trekkingowych)" -> czy jest jakaś szansa - ew. jak sprawdzić tę kwestię - że mogę mieć problem z zamontowaniem w swojej ramie tego suportu?? Pzdr. GryQ OK, dzięki serdeczne @sznib! Pzdr. GryQ

Cześć wszystkim, na codzień turlam się rowerem Lazaro Elitary V3. Przejechałem nim ok 6-7tys km do tej pory i zaczęło pojawiać się skrzypienie na korbie. Zdjąłem obydwie strony korby, wykręciłem suport - niby nie ma luzów ale chodzi tak sobie. Złożyłem wszystko z powrotem. W teście wyszło, że całość zaczęła jeszcze bardziej skrzypieć przy mocniejszym nacisku na pedały. Dokręciłem mocniej śruby. Jest lepiej, ale cały czas przy mocniejszym docisku pojawia się skrzypienie. Stwierdziłem, że chyba najlepszym rozwiązaniem byłaby wymiana obecnej korby FC-TY3010 z ramionami 175mm oraz tarczami 48/36/26 na korbę Shimano FC-T4060 48x36x26 + suport Shimano Deore BB-MT501 (taki zaleca producent to tej korby). Czy dobrze kombinuję, że taki napęd będzie sztywniejszy, powinien wyeliminować "trzeszczenie" na korbie i będzie dobrym zamiennikiem dla obecnego? Mufę w ramie mam 68mm, więc wszystko powinno zagrać. Przerzutka przód to Acera FD-T3000. Zakładam, że powinienem jeszcze dokupić klucz do wkładu suportu Hollowtech i to będzie komplet, który pozwoli mi wymienić obecną korbę (cały osprzęt do "kwadrata" mam w posiadaniu) na nową? Czy o czymś jeszcze nie pomyślałem. Dziękuję serdecznie za wszelaką pomoc, Pozdrawiam, GryQ

Tak a'propos węży, które przewijają się w wątku: jedna z 2 żmij spotkanych niedawno na Velo Czorsztyn. Ta spokojnie sobie odpełzła w krzaczki. Druga chyba zginęła po tym, jak została zaatakowana rowerem przez wściekłego ojca rodem ze śląska (sądząc po języku). Sytuacja mega dziwna: jedzie przede mną w oddali rodzinka (rodzice + 2 dzieci). Nagle jedno z dzieci wpada w histeryczny płacz, rzuca rower i ucieka (??). Ojciec zeskakuje z roweru, bierze rower za kierownice i wściekle tłucze o drogę. Myślę sobie WTF??? Jak w końcu dojechałem w to miejsce, to na poboczu leżała utłuczona żmija - tak ze 2x większa niż ta na załączonym zdjęciu (spotkana z 1h wcześniej w innym miejscu)...

X-Crossa z większą baterią. Sry, sam się pogubiłem w tych nazwach... Moja żona po przejechaniu się podobnymi rowerami EcoBike'a z napędem środkowym i tylnym - wybrała ten z napędem tylnym. Bardziej jej odpowiadał. Czy to był dobry wybór? Czas pokaże.

Po przejechaniu 100km w trakcie 2 nieco dłuższych przejażdżek stwierdzam, że był to dobry wybór - mam to co chciałem - ja jestem upocony i zadowolony, żona nadąża za mną i utrzymujemy średnie tempo po górkach w okolicy 18km/h. Nawet strome podjazdy ok 10% nie stanowią problemu. Wyprawa do Doliny Kluczwody (ok 50km ode mnie z domu, łącznie ok 750m przewyższeń) pokazała jednak, że początkowe szacunki co do wydajności baterii są zbyt optymistyczne. Pierwsze ładowanie przy stanie baterii 19% (przebieg 103km). Jeszcze tylko pytanie mam: czy ktoś dysponuje informacją, jak taki zestaw jak w EcoBike X-Cross, czyli silnik BAFANG plus komputer LISHUI SO-WZK0249 jest "katalogowo" skonfigurowany? Tzn. w jakim trybie (Eco, Normal, Power), przy konkretnym ustawieniu intensywności wspomagania (1-6) z jaką mocą i do jakiej prędkości wspomaga rowerzystę? Pierwotnie byłem przekonany, że działa to w ten sposób, iż tryb - Eco/Normal/Power - odpowiedzialny jest za maksymalny moment obrotowy a intensywność wspomagania za maksymalną moc. A po kilku próbach doszedłem do wniosku, że "intensywność wspomagania" jest mocno zależna od prędkości - np. na "1" wspomaganie przestaje działać powyżej 15km/h...

Jasne. Podzielę się spostrzeżeniami po jakimś dłuższym wyjeździe. Tak jak pisałem wcześniej, dosyć duże dysproporcje mieliśmy pomiędzy moją "wydajnością" rowerową a żony. Więc wydawało mi się, że taki mieszany tandem da radę. Dzisiaj na mega krótkim dystansie było git. Zobaczymy jak będzie dalej... Pozdrawiam, miłego weekenda!

Ło żesz Panowie: zostawiłem na 2 dni wątek bez "opieki" i tyle postów No dobra: S-Cross z baterią 17,4Ah kupiony. Na razie wiele testów nie było szans zrobić. Dlaczego ten wybór: żona przejechała się na modelach z silnikiem centralnym i w jej ocenie są "zbyt narowiste" - po prostu jak do tej pory jeździłeś lajtowo z prędkością w przedziale 10-30km/h, to ciężko jest przesiąść się na elektryka, który ma tyle mocy, że pod górkę może pociągnąć lekką osobę z prędkością 25+km/h. Być może za chwilę okaże się, że nie był to najlepszy wybór - kto wie. Na razie po kilku testowych przejazdach w celu dostosowania i ogarnięcia roweru, zrobiliśmy w końcu jeden minimalnie dłuższy: 15km, po lekkich górkach (230m w górę/w dół). Bateria naładowana do 100%, tryb wspomagania Eco, w trakcie jazdy moc wspomagania regulowana w przedziale 1-3 przez żonę. Po przyjeździe stan baterii 96%. Jak na mój gust chyba nazbyt optymistycznie, bo to by oznaczało, że na rowerze w takim trybie da się przejechać ponad 300km... Średnia z przejazdu 18,9km/h. Zobaczymy jak pójdzie na dłuższych przejazdach. Jak tylko pogoda się poprawi to ruszamy na Szlak Orlich Gniazd. Ciekawe ile km będę w stanie nadążać za żoną na klasycznym MTB Pozdrowienia dla Wszystkich

Tak będzie Jak tylko żona wróci z pracy zawiozę ją na jazdę próbną. W między czasie jeszcze przemyślałem kwestię tego jakimi trasami poruszamy się wspólnie i wychodzi, że w większości są to trasy raczej dla tzw. "niedzielnych" rowerzystów a nie górskich wymiataczy. Żona ma opory przed stromszymi zjazdami/podjazdami, szczególnie na leśnych liściastych drogach, więc chyba nieco bardziej "lekka" konstrukcja X-Crossa będzie odpowiednia...

Wykonałem jazdy próbne modelami EcoBike X-Cross oraz LX300. Nie mam kompletnie żadnego doświadczenia wcześniejszego z rowerami elektrycznymi, ale jak dla mnie model z silnikiem w tylnej piaście (X-Cross) był przyjemniejszy w jeździe. Być może to kwestia tego, że LX300 ma mocniejszy silnik i za dość mocno wyrywał do przodu, ale coś mi się wydaje, że dla mojej małżonki to X-Cross będzie odpowiedniejszy - z mocniejszą baterią.

OK, jeszcze raz dziękuję serdecznie za pomoc. Gdybym brał dla siebie, to na 100% brał bym model z silnikiem centralnym Zastanawiam się tylko, czy żona, przy swoich 50kg wagi i stosunkowo lajtowym podejściem do pedałowania odczuje różnicę. Ech, jak człowiek czegoś sam nie liznął, to teoretyczne rozważania są bardzo ciężkie...

Dzięki serdeczne za podpowiedź. Z EcoBike'ów (akurat ten kształt ramy żonie się spodobał), z centralnym silnikiem jeszcze ew. taki model jest dostępny: https://allegro.pl/oferta/ecobike-polski-rower-elektryczny-lx300-48v-10-4-ah-12215536355 Nie mam pojęcia jak silniki ANANDA plasują się względem BAFANG. Widzę, że ten EcoBike ma nieco większy moment obrotowy 110Nm vs 80Nm w Crussis'ie.

Dzień dobry Wszystkim, bardzo bym prosił o poradę, jaki wybrać rower elektryczny dla żony. 1. "Parametry" żony 160cm wzrostu, niezbyt mocna noga, dotychczasowe trasy to głównie płaskie ścieżki z niewielkimi wzniesieniami (asfalt 70%, reszta szuter, leśne ścieżki), 40-50km przejechanego dystansu w jednym cyklu w miarę bez problemu, powyżej tego dystansu lub gdy pojawiają się dłuższe podjazdy jest problem. Do tej pory jeździ na leciwym Garrym Fisher'ze Typhoonie (rama 17"), który przerobiłem z "typowego" MTB na coś, co "udaje" cross'a - podniesiony mostek, cross'owe opony, zmieniony profil kierownicy. 2. Czego oczekuję: generalnie chciałbym osiągnąć taki efekt, że zamiast przejazdu 50km ze średnią prędkością 12-15km/h będziemy w stanie przejechać 60-80km ze średnią prędkością 20km/h 3. Budżet: ok 10 000pln brutto. 4. Rama 17" -> to chyba maks. dla wzrostu 160cm. Po przeczytaniu różnych wątków na forum, obejrzeniu wielu filmów na YT, przejrzeniu ofert różnych sklepów mam kompletny mętlik w głowie. Patrząc tylko na budżet, którym dysponuję i przykładając go do oferty sklepów, mam dwa typy: 1a. https://allegro.pl/oferta/crussis-e-cross-lady-7-7-17-14-5-ah-12360493482 1b. Ew ten sam model z większą baterią: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-damski-crussis-e-cross-7-7-s-pd28291/ 2a. https://allegro.pl/oferta/rower-elektryczny-ecobike-x-cross-white-17-12405586190 2b. Ten sam model co wyżej z większą baterią https://eco-bike.pl/sklep/produkt/wszystkie/rower-elektryczny-ecobike-x-cross-white-17/ za 8799pln Te 2 modele różnią się zasadniczo rodzajem napędu: centralny vs tylny, jak również sama konstrukcja ramy również jest inna. Przy czym wydaje mi się, że obydwa byłyby odpowiednie na takie trasy, jakie pokonuje żona. Bardzo bym prosił o opinie użytkowników powyższych sprzętów lub propozycje innych modeli, które potencjalnie spełniałyby podane wyżej kryteria. Dziękuję. GryQ