Matydaty

Marvelo, o to chodziło. Dzięki za linki, zwłaszcza ten pierwszy. Teraz widzę, że rzeczywiście problemu nie powinno być 😁

Koledzy, zamiast pisać ze instrukcji na yt jest bez liku, może ktoś by w takim razie wstawił jakis link? Skoro jest ich tak dużo, to w czym problem? Jak pisałem to już chyba że 3 razy. Nie znalazłem ani jednego! Sa filmiki, instrukcje, jak wymienić okładziny, jak założyć tarczę, jak wyregulować hamulce, ale jakos dziwnym trafem wszyscy unikają tematu, jak zmienić linki w hamlucach hydraulicznych.

Wiesz co? Nigdy wcześniej nie mialem roweru z hydraulicznymi hamulcami, zawsze to były v-braki z linką. Piszesz, ze sa na yt filmiki jak właśnie nie znalazłem, o czym pisałem na początku tego tematu i po to go też założyłem. Jeśli masz taki filmik moze byc po polsku, angielsku lub niemiecku, to podrzuć tu link za co będę Ci wdzięczny. Boję się, że sam zapowietrze tak hamulce, że spowoduje jakis wypadek i dopiero będzie.

No i kurcze, jak to mówią nie chwal dnia przed zachodem słońca. Dzisiaj odebrałem rower pytam sie, czy przełożyli mi linki tak by hamulec był w prawym ręku i facet (inny tym razem) powiedział, ze oni przełożyć nie mogą bo jest to niezgodne z prawem UK. Więc temat pozostaje jednak otwarty.

Za 1000 PLN to rozglądał bym się za jakimś uzywanym rowerem. Tak mi się wydaje, że to będzie lepsza opcja.

Byłem dzisiaj w sklepie i powiedzieli, że przełożą mi te linki w hamulcach. Akurat trafiłem na faceta, który też preferuje tylny hamulec w prawym ręku😏

Ok będę się odzywać w razie potrzeby. Bardzo dziękuję:)

Właśnie nie wiem, byc moze mogą to zrobić. Z tym, że prawo w Anglii reguluje tę sprawę i mowi iz z racji tego, ze ruch maja lewostronny to w prawym ręku trzeba miec przedni hamulec. Czy w sklepie zrobią mi co jest wbrew przepisom, tego nie wiem.

Dzięki spróbuję jak tylko odbiorę rower ze sklepu. To będzie moj pierwszy rower z hamulcami tarczowymi. Do tej pory miałem zwykle v-brake i tyle. Prosta obsluga, regulacja.

No tak, dyskusja zeszła na inny tor, gdyz tylko pytałem jak przełożyć sobie linki krok po kroku i zeobic to tak jak powinno byc. Co do tego jak jest lepiej, to chyba sprawa indywidualna. W UK masz 2 krany z jednego leci wrzątek z drugiego lodowata woda, czy tak jest lepiej, sprawa dyskusyjna. W Anglii i jeszcze paru innych krajach jezdzi sie po lewej stronie, czy tak jest lepiej? Znowu sprawa dyskusyjna mozna sie przyzwyczaić, choc tu nie ma pamięci mięśniowej. Dlatego jeżeli ktos ma dobry toutorial to będę wdzięczny za link. Szkulem dużo i nigdzie nie znalazłem, jest jak zmienić okladziny, jest jak zamontować tarczę, ale jak przełożyć przewody nie znalazłem. Chodzi mi o sprawę techniczną, jaką śrubkę odkręcić żeby wymontować przewód z kalmki, jak później odpowietrzyć klamkę. Szukam czegoś co mmie poprowadzi krok po kroku.

Tak tez zrobię, dzięki za porady. Z wlasnego doswiadczenia wiem, ze w przypadku awaryjnej sytuacji, górę bierze pamięć miesniowa. Mozesz jeździć miesiącami i nic sie nie stanie, do póki kontrolujesz sytuację, jednak gdy jest cos niespodziewanwgo, jak jesteś praworęczny wlaczy się odruch.

Mi jednak zależy by miec w prawym ręku tylny hamulec. Jak byłem maly mieszkałem w Polsce miałem rower odwrotnie tak jak jest w Anglii. Dlugo nim jeździłem, az pewnego razu pies mi wyskoczył pod koła, odruchowo zahamowałem prawą ręką, oczywiście wylądowałem twarzą na asfalcie, później spędziłem parę dni w szpitalu, caly poobdzierany ze skóry twarz ręce nogi. Blizny byly przez parę lat. Na szczecie nie ma juz po nich śladu. Tak to jest z tymi hamulcami przednie koło w prawym ręku.

Tak, prawą ręką hamujesz przednim kołem, lewą aktywujesz hamulec tylny. W sklepie mi powiedzieli, ze nawet jak rowery przychodzą z zagranicy to oni przekładają te linki by bylo po angielsku.

No dobrze, czy ktos ma jakis tutorial jak przełożyć przewody hamulców z prawej klamki na lewą i odwrotnie? Chodzi o hamulce hydrauliczne.

Tu jest tylko przykład jego umiejętności. Zobacz inne filmy będziesz pod wrażeniem. Poza tym, jestem pewny ze jak ktoś tak majstruje przy rowerze, to nie zwraca to uwagi innych bo każdy myśli że zacięła się klodla. Co innego ciąć diaksem:)

Piszę o klamce hamulów, bo mam pp angielsku czyli prawa ręka to przedni hamulec, lewa ręka to tylny hamulec. Przy naglym hamowaniu, chwyta sie odruchowo prawą ręką za hamulec (praworeczni) no i jest to niebezpieczne bo mozna przez kierownicę przelecieć.

Ten koleś otwiera wszystko, nie ma przeszkód. Dobrze, że nie mieszka w Polsce.

A znacie aplikację komoot? Bardzo fajny interfejs, jest zarówno na kompa jak i telefon. Ma planowanie drogi, można ją wysłac sobie z komputera na telefon lub urządzenie gps jakie mamy w rowerze. Poza planerem jest także odkrywanie nowych dróg, moża sobie wybrać jaki czas ma zająć nam wycieczka, poziom trudości , możemy wstawiać nasze zdjęcia zrobione podczas wycieczki. Apka ma naprawdę wiele róznych mozliwosci. Mi się bardzo podoba.

Przede wszystkim to ja bym zastanowił się nad ubezpieczeniem roweru, skoro masz taki drogi. Nie ma zabezpieczenia, którego by złodziej nie obszedł, kwestia przygotowania się. Jak Cię namierzą, to Cię przypilnują. U-lock nie wiem czy w Polsce jest, ale są tez takie rowiązania, że jak Ci ukradną z tym zabezpieczeniem, to producent odkupuje Ci nowy rower. Ta usługa nazywa się Anti- theft. Im lepsze i bardziej odporne na kradzież zabezpieczenie tym będzie niestety cięższe taki jest kompromis.

ale to znaczy, że muszę odkręcić przewody i przełożyć do odpowiednich klamek? Tak da się zrobić? Bo o czyms takim myslalem, ale nie wiem czy ten pomysł wyjdzie bez zapowietrzenia. Całe klamki wraz z przewodami przekładać z lewą na prawą to chyba będę miał klamki do góry nogami zamontowane?

Witajcie, mam takie problem gdyż kupiłem rower w Anglii, który ma w prawym ręku hamulec przedni, a w lewym tylny. Jak bezpiecznie zmienić linki/klamki tak bym miał hamulec tylny w prawym ręku, a przedni w lewym ręku? Hamulce są tarczowe hydrauliczne. Będę wdzięczny za podpowiedź.