TrollRowerowy

Trzeba raz w roku oddać do nich rower na serwis żeby tą gwarancję utrzymać, takie mam od nich info ze stronki.

Patrząc na tą Indianę widać że ma z 70 HA. Więc trochę średnio.

Marin będzie spoczko.  

Geometrii ramy. XC są do ścigania, AM do śmigania dla przyjemności.

Am będzie fajniejszy dla zastosowań podanych w pierwszym poście.

@Mateusz_Brycki Ostatnio sprzedałem Krossa level, po 7 latach za więcej niż płaciłem za niego nowego w sklepie  

Jeżdżony w zimie, w soli, nikt się nim jakoś nie przejmował. Stał pod chmurką. Nic nie ściemniałem, nie pucowałem pod sprzedaż jak był tak poszedł. 2 dni ogłoszenie wisiało. Mogłem sprzedać drożej. Takie mamy czasy.

Am100s teraz kosztuje prawie 8k. Rower w lepszym stanie nie zawsze jest w lepszym, zazwyczaj jest po prostu podpicowany pod sprzedaż.

@Mateusz_Brycki no I spoczko, fajnie. Pewnie miało to też odzwierciedlenie w cenie  

Te same akcje można robić w tym am'ie i gonić go 1k drożej. Można też przykolorować, coś tam tanim kosztem ogarnąć i też gonić 1k drożej. 

A można po prostu opisać co jest do zrobienia (w miarę uczciwie, choć nie wiem czy tam jakiejś miny nie ma) i sprzedać taniej. 

Widzisz, ja np widząc ogłoszenie w którym ktoś zakłada nowy blat i łańcuch, gada coś o serwisie amora raczej zakładam że albo z czymś ściemnia albo coś próbuje ukryć. Wole sobie takie rzeczy ogarnąć sam po zakupie. Wiem co mam.

Ale mogę być spaczony, za dużo samochodów przed zakupem sprawdzałem. Za dużo zadbanych perełek widziałem  

No tak, lepiej zakatować, zamaskować i sprzedać jako igiełkę  

Taki rynek samochodowy i jak widać rowerowy  Polak to lubi 10 letnie diesle jeżdżone do kościoła i po bułki

Widzę że nic się w tej materii nie zmienia.

A tak btw, ktoś kupi ten rower, pojeździ chwile, naprawi co nieco i pójdzie jako igiełką za rok  

Czarny jest na starej ramie, geometrii. (nowy 50s jest za 6800)

Są osoby które taki rower kupują do parku i jeżdżenia nad Wisłą, ale to pewnie mały promil i zazwyczaj ich nie sprzedają  

Te rowery nigdy nie mają lekko. Dalej uważam że cena za niego jest ok, a jak coś można kupić nowego 50s za 6800.

@Mateusz_Brycki Chyba się czepiasz, ja jak sprzedaje rzeczy często po prostu nie chce mi się ich naprawiać i zostawiam to kupującemu. Opuszczam cenę z lenistwa i braku czasu. A tu gostek przynajmniej opisał co jest a nie jakaś ściema  (nie mam nie wspólnego ze sprzedającym, jakby był taki pół roku temu to pewnie bym kupił  

Tak wiem, każdy robi regularne serwisy. Roweru, samochodu itp.  

Am50s z deca, możesz mieć w tej cenie fajnego fulla  

Elops single speed 500 w decu wczoraj za 899 widziałem. Ładny taki, czerwony świecący.

W decu poluj na am100 ht

https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-500-29/_/R-p-330628?mc=8615848&c=Czarny

Dodatkowe NNW odpowiednie może dać nam dużo

Np na nartach, rozwalasz więzadło, idziesz prywatnie do placówki która się w tym specjalizuje. Ogarniają praktycznie wszystko w terminach dyktowanych przesłankami medycznymi a nie kolejką. Płacisz za to jakieś 15k ale wszystko dostajesz z powrotem z nnw. 

Przerabiane w rodzinie. Bez nerwów, kolejek, użerania się. Tylko trzeba te 15k wyłożyć. 

W decathlonie trzeba pytać i polować na dostępność. Jak się dobrze zagada na chacie to potrafią tak zrobić że jak rower się pojawi to od razu jest w zamówieniu z terminem na opłacenie. Miałem tak z am100 ht w xl. 

albo na tego, może będzie jakoś dostępny skoro to nowość:

https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120&c=Niebieski_Turkusowy

Jak ich ostatnio nie lubię, za Rosję to ciekawe nowe rowery będą EXPL 5xx

np: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120&c=Niebieski_Turkusowy 3499

to ten czarny? one mają inną geometrię od tych obecnych. Takie bardziej XC.

w nn jest ubezpieczenie, za rower 6k masz 250zł na rok kradzież. 

To znalazłem najtaniej. 

Kryptonite i ichnie ubezpieczenie.

a na 1x11 do pracy nie dojedziesz? Fajna geometria też będzie problemem.

A i fun będzie większy w lasach i wyprawach z synem

A tak to klepiemy te rowery, które od 10 lat są takie same. Zero jakiegoś pomysłu.

A Bobcat marin ? Mają przynajmniej ramy o współczesnej progresywnej geometrii.

https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2022-bobcat-trail-3

Amor, hamulce, napęd można sobie potem kombinować. Albo używkę rockridera am100, sztywne osie, powietrze, fajna geometria.

Dopłać do fulla bo będziesz za rok dwa zmieniał

Ten Burley kosztuje teraz 3500, za 4100 da się kupić Thule chariot Cross 1.  (pink or blue sklep z kodami którymi spamują co weekend)

Mam thule cross1, wcześniej chwilę miałem lite1.

Pasażer ma półtora roku, od października już jeździmy. W sumie najważniejsze dla nas jest w miarę płaska pozycja w crossie przy opuszczeniu (temu zmieniłem) i możliwość spania ( w lite głowa niebezpiecznie spadała do przodu) bo zasypia praktycznie po 10-15 minutach jazdy w dzień. 

Myślę że te 600zł dopłaty wróci przy sprzedaży używki. W ogóle używaną lite1 sprzedałem ostatnio drożej niż płaciłem za nią we wrześniu. 

na przykład am 50s