seba8121

Fidlocka wczoraj mierzyłem, niestety nawet przy tym zapięciu duży bidon się nie mieści. Ale znalazłem coś takiego, myślę, że może to zadziałać i nie koniecznie z fidlockiem. Adapter i tańsza wersja z chin adapter

Witam, potrzebowałbym koszyk do ramy S typu full. Mocowanie ze względu na damper jest tylko jedno, w standardowy koszyk bezproblemowo wchodzi niestety tylko bidon do 600ml. Czy kojarzycie jakieś koszyki z bocznym wyciąganiem, a żeby miał dość nisko opuszczane mocowanie ? Do dampera jest sporo miejsca, trochę przeszkadzać będzie wyjście na linke do blokady dampera, ale to mogę zmienić, aby wychodziło inną szczeliną.

Camelbaka oglądałem wcześniej i biorę go pod uwagę. Ten z deca nie przemawia do mnie jako plecak na dłuższe wyprawy.

Witam, może kogoś druga połówka, albo któraś z użytkowniczek tutaj korzysta z plecaka z bukłakiem. Ogólnie szukam czegoś nie dużego, wygodnego, z dobrym trzymaniem i w miarę przewiewne. Bukłak wystarczy nawet 1L do tego mała część ''bagażowa'' żeby wrzucić ze dwie kanapeczki na dłuższą drogę. Macie coś sprawdzonego ?

Oo fajny zestaw. A jak w drugą stronę ? Wciągać je czymś, czy normalnie od drugiej strony zaprzeć i delikatnie mloteczek ?

Witam, możecie polecić jakiś sciagacz do małych łożysk ? Nie chciałbym ich wybijać z tych delikatnych karbonowych elementów. Czy szpilka z tulejka i je wyciągać ?

Głównie tutaj rozwodziłbym się nad napędem. Czy chcesz mieć ''nowoczesny'' dość drogi w eksploatacji napęd 1x12 czy mocno elastyczny 2x11 ? Mnie stopniowanie bardzo pasuje w 1x12. Tutaj do tego mamy przerzutkę XT z tyłu, reszta na deore 6100 więc też spoko, większe możliwości ewentualnego upgrade. Do tego trek co prawda podstawowe hamulce shimano, ale i tak moim zdaniem lepsze niż tektro. W tej cenie jest też nowy TALON od Gianta https://www.giant-bicycles.com/pl/talon-0-2024

Jak chcesz coś porządnego to PARK TOOL BBT-9. Ewentualnie klucze do misek hollowtech 2. Nasadki zazwyczaj mają frezowane końce, przez co na nakrętkę od centerlocka pasują średnio i potrafią się ześlizgiwać. Lepiej coś w takiej formie jak BBT-09.

Ma to być sztywny rower czy jednak amortyzowany ?Jeżeli sztywny to popatrz na Giant FastRoad lub ToughRoad.

A dlaczego mają nie podjeść ? Nie kojarzę aby wymiary tarcz magury, różniły się od innych producentów. Kwestia adapterów do średnicy tarczy i powinno wszystko pasować.

Tak nawiasem w jakim celu chcesz dać do tyłu tarcze 180mm ?

Z tym, że moje rowery czesto wyglądają tak, a zdarza się, że opłukać jest opcja dopiero na drugi dzień. Tenzi jest mocny, bo jestem z branży samochodowej, ale nigdy go nie używałem do mycia rower.

@Dokumosa tylko środek i woda ? Mechanicznie żadnych szczotek, pędzelków ani nic ?

Wrzucę jutro fotki jak to wygląda. A ogólnie coś do dbania o mat ? Jakieś pasty ? Płyny specjalne ? Czy normalne mycie i wycieranie za każdym razem ?

Hmm głównie jest to tam gdzie zacieki po myciu, woda stoi. A tak czy tak chciałbym coś, żeby odświeżyć taki lakier i na bieżąco dbać.

Witam, żona ma karbonowa ramę w matowym benzynowym kolorze, jak się nie spojrzy to inny kolor. Widoczne jest na niej sporo zacieków, przebarwień itp.. zwykle mycie z środkami do tego przeznaczonymi nie przynosi ekstra efektów. Czy są jakieś środki które pozwolą odbudować taki lakier ?

Wygląda na nową korbę, nie ma nic co by wskazywało aby była używana.

A jakieś końcówki uszczelnione, szczególnie zależy mi przy damperze, gdzie linka wchodzi od dołu i wpływa woda.

A shimanowskie linki pokryte polimerem ? Co uważacie ? używał ktoś ?

Mam w domu jakiś łańcuch 10s, on będzie współgrał z kasetą 11s ? Kasetę do trenażera zamówię raczej jakąś od chińczyka, bo też nie będę kupował czegoś specjalnego do trenażera.

Mam trenażer Elite Direto XR-T i zapięty swój rower, na zwykłej osi QR z 9 rzędową grupą Sory. Na dniach będę chciał wrzucić rower żony z 11 rzędową grupą 105 i osią 12x142. Ja jeżdżę w trybie ERG więc cały czasu jeden bieg zapięty, za resztę odpowiada opór. I teraz zastanawiam się jak to zrobić, żeby za każdym razem nie przekładać kasety. Czy moją Sorę uda się założyć gdy na trenażerze będzie kaseta 105, ewentualnie tylko zmiana osi i adapterów ? Niestety, ale będzie dość często czekała mnie zamiana rowerów na trenażerze. A póki co drugiego na pewno nie kupię.

Trzeci rok używamy Elite Direto XR-T, bez problemów. Nie wiem co kto rozumie przez cichy, nie mam porównania z innymi.

Kupiłem w tym sezonie do roweru żony, problem był przy pierwszym montażu, założyłem, zrobiłem rest jak w instrukcji i sztyca przycinała się w połowie powrotu, więc zacząłem kombinować i szukać przyczyny, odpowietrzać, pompować, na wyższym ciśnieniu było trochę lepiej, ale wyraźnie zwalniała w pewnym miejscu. Okazało się, że mimo przykręcenia obejmy sztycy, kluczem z odpowiednim momentem była na tyle mocno ściśnięta, że w miejscu gdzie przechodził uszczelniacz po prostu ją blokowało. Śruby popuszczone i działa poprawnie, od czasu do czasu łapie sag i trzeba wykonać reset, ale łapanie sagu może być spowodowane tym, że kombinując dlaczego nie działa, upuściłem minimalną ilość oleju wraz z powietrzem.

Obecnie korzystam z jakiegoś XC-80 Wodoodporny, teoretycznie opisany jako smar morski. I się właśnie zastanawiałem czy kupować coś typowo rowerowego o ładnym kolorze, czy wykańczać to co mam.

Super, używasz jakiegoś konkretnego smaru do takich rzeczy ? Myślałem nad motorexem, ipone waterproof lub maxima assembly.