plebi

Troche czasu minelo... od listoipada problem rozwiazany i dziala wg mnie super wszystko. W ramie z taka konstrukcja montazu kola nie bedzie dzialal zacisk dobrze. Wymienilem piaste na taka z nakretkami M10 i wszystko dziala juz.Przejechane kilkaset km. Wymienilem rowniez wolnobieg w innym rowerze KROSSa z tamtych lat (6 biegow) na kasete 8 - i tez smiga. Podobna sytuacja. Musiala byc niestety gorsza piasta (bo nie ma dobrych z tym rozwiazaniem ) ale i tak mi wszystko smiga. Dzieki za pomoc.

To od razu wymien lancuch i wolnobieg - bo pewnie zryte na maxa

Przy tej wadze to zwroc uwage aby rozwiazanie bylo na kasete a nie wolnobieg.

Tez zalezalo mi na tym aby miec latarke na wymienne AKU. Z wbudowanymi jest sporo fajnych, ale jest problem dla mnie z ladowaniem. Uzywam Specter Ghost - ale dla mnie bez sensu jest bieganie z latarka i ladowanie kilka h Wczesniej uzywalem zwyklych tzw taktycznych na jeden AKU 18650 i jesli kupi sie przyzwoity model - to swieci swietnie juz za 50 ...90 PLN. Tylko jest problem z dobrym uchwytem. Testowalem juz kilka i chyba w koncu mam ten co chce miec - Fenix ALB-10 do latarek Fenix ale pasuja chyba prawie wszystkie te taktyczne. Koszt 65 PLN. Polecam. Jedyny ktory trzyma mi na razie latarke w pozycji przy jezdzie po nierownym terenie. Nie wiem ile wytrzyma - ale wyglada solidnie. W koncu tez kosztuje troche jak na uchwyt. Calosc zdecydowanie ponizej 200

Z kasetami tez .... 2 baciki do odkrecania zniszczylem i oddalem do serwisu do odkrecenia.... odkrecili ale nie wiem jak. I powiem tak - ze odkrecalem kilka wolnobiegow i 3 kasety - i jak kasete docisniesz przy dokrecaniu to odkrecic mi bylo duuuzi trudniej.

No to poszukaj co hamuje. Nie wiem co wymieniales po tylu latach ale ja juz prawie wszystko po tylu latach (fakt ze dopiero 2 lata temu, a w tym zmienilem na kasete 8 z wolnobiegu 6). Albo jakies lozysko, hamulec, lancuch - chyba tyle.

Poki co jeszcze nie wszystkie lesniczy wyasfaltowali. Ale idzie w tym kierunku.

No trudno sie nie zgodzic... OPcje jakie masz zakladajac budzet jaki podajesz: 1. Chyba ze edukacyjnie chcialbys pogrzebac przy nim - ale i tak wtedy wymieniajac tylko na budzetowe linki, opony. pancerze, klocki hamulcowe, suport, korbe, lancuch i wolnoieg + serwis piast, moze wymiana oski tylnej - to wyjdzie pewnie okolo 1000. + narzedzia - tez pewnie 200...300 PLN. I masz nadal niedopasowany kompletnie rower. 2. Kup nawet cos za kilka stuwek bardziej dopasowanego a w dobrym stanie (a na pewno mozna) i wyjdzie taniej i lepiej. 3. Za 1500 mozesz nowy kupic - widac ze nie masz wymagan wiec jakis podstawowy niby MTB ecos w tym stylu : Choc jesli mozesz to kup cos z kaseta a nie wolnobiegiem (przy Twojej wadze 105kg musisz miec pokrzywiona oske tylna). Za 2000 :

Troche nie rozumiem co to znaczy "nie chce sie wczepic".... Wyglada na to ze powinien pasowac. Mam wrazenie ze ci po prostu wyskakuje jak probujesz uzyc sily. Jesli o to chodzi to wez duza podkladke i przykrec sruba ten klucz do suportu i potem uzyj zwyklego klucza plaskiego.

Lancuch za ciasny/waski ?

Moze przy jezdzie miejskiej, dziecko z mala waga bedzie OK . Ja mam 100kg. Nie mam wielkiego depniecia ale mam mase - i 2 roweru przerabialem i oba musialem dac nakretke - oska sie przesuwa przy depnieciu. O powiem tez ze na forach czytalem zeby kupil inne modele samozamykaczy i .... niestety stracilem kase. Na kazdym samozamykaczu oska nie byla stabilna. Dalem oske z nakretka - i w obu dziala OK.

Przerabialem temat. NIestety ma racje - samozamykacz odpada. TYlko nakretki - stare rozwiazanie.

Wiem ze tego nie da sie, i ze nie ma osiek do maszynowych dluzszych to chyba tez wiem. Ale piszac i gwincie mialem na mysli to ze w kulkowych moze tez gwint jest inny.... a jesli ktos zmienil gwint to moze dlatego ze cos jeszcze jest innego... moze srednica nie jest dokladnie taka sama (gdzies o tym czytalem - ze roznia sie). Ale nIe jestem pewien tego. Jeszcze poszukam i popytam zanim kupie drugie kolo.

Os na kulki ma inny gwint od osi z masznowymi ? Pytam, bo w tych co mam maszynowych - nakretki nie pasuja od zwyklej oski 10mm

Wyczytalem: "Nie daje się kół na szybkozamykacz do ram ze skośnymi hakami. Znawcy powiadają że jak ktoś ma kopyto, to depnąc potrafi wyrwać oś na zacisk tylnego z haka skośnego. I dlatego daje się zaciski tylko do ram z pionowym hakiem. Ja się do tego przychylam choć tego nie przerabiałem." Potwierdzam. Nawet nie trzeba miec kopyta mocnego. Glownym problemem jest sila zacisku przy mojej ramie. Musza byc nakretki. I niestety chyba nie ma takich kol z piastami do kaset zeby pasowaly dluzsze stare oski. EDIT: Sa takie piasty jednak ! Albo byly. https://archiwum.allegro.pl/oferta/piasta-tylna-shimano-fh-rm30-kaseta-8-na-nakretki-i5744605427.html Tylko kol takich nie moge znalezc.

Chyba nie ma takich osiek co by byly dluzsze i pasowaly. Przynajmniej nie znalazlem. Wiec probowalem skrecic jak jest i niestety jest slabo. KOnstrukcja mocowania kol do ramy jest tak zrobiona ze jak ciagniesz lancuch (normalnie depniesz na pedaly) to przyciaga kolo i przesuwa je do korby od strony kasety. Za duza sila przyciagajaca. Tu musi byc mocny scisk jak w starej konstrukcji.. A taki zacisk tego ne zapewnia.... W sumie to nie mam na razie pomyslu. Czy takie zaciski na imbusy pozwalaja na znacznie mocniejszy scisk niz samozamykacz ?

Jesli da rade opcja 2 to wyglada rozsadnie. Popatrze w necie jak rozebrac i zlozyc piaste. Proponoiwana oska to lozyska kulkowe a kola maja maszynowe. Myslisz ze da rade z maszynowymi tez ?

Usmialem sie 🙂 Dziekuje ze odpisujesz i pomagasz. Nie oczekuje gwarancji na odleglosc. I ciesze sie ze zrozumiales.

Na tym filmie widac o co chodzi z tym ze nie da sie kola do konca - zobacz ze czesc przestrzeni na os zajmuje hak: I teraz oska kola normalnie opiera sie na ramie. Tu na haku - tyle ze sama koncowka oski. Z drugiej strony - anby miec symetrie przesuniecia - to musze mocno skrecic (tak bylo oryginalnie przesuniete i mocno skrecona na stary system), albo dolozyc taki sam dystans zeby sie nim oska oparla. I jak tak robie to mam sumetrie i i sie trzyma dobrze, ale na koncowkach oski.

.Mysialem edit zrobic i cos jeszcze raz sprawdzic. Dzieki za wskasowki. Nie moge dosunac do konca bo niesttey hak przerzutki jest w tej wnece na oske montowany i zajmuje ok 1cm. Ale dobry trop podsunales. Oska nie moze w tym standardzie nie byc chyba na koncu - bo nie wytrzyma naprezen. Tak mi sie wydaje. Jednak skrecana oska na srube ma wieksza sile docisku. A tak bylo odsuniete wczesniej tez - bo musialo byc ze wzgledu na mocowanie przerzutki na hak. Jak dolozylem hak z drugiej strony to wyglada ze sie i sprezynka moze byc i oska jest na koncu zblokowana. Jedynie co mnie zastanawia jeszcze - - to oska zblokowana jest na koncu tylko w czesci gdzie jest hak. Z obu stron. Mam wrazenie ze to malo.... Ta sruba mocujaca hak skrecana jest w przestrezn oski.

Jednkak to nie wina haka. Jak usune sprezynke przy zacisku to wyglada ze jest dobrze. Mam wrazenie ze chodzi tu o grubosc ramy. Ramy ALU sa grubsze w tym miejscu - a to jeszcze stalowa. Jaka funkcje pelni ta sprezynka ? Czy moze zostac z jednej strony bez niej ? Jakos argumenty ze ona pomaga sciagnac kolo slabo do mnie przemawiaja. Moze taka podkladke dolozyc jak ponizej, ale dopoki nie wiem do czego te sprezynki to nie chce kombinowac.... najgorzej jak kolo odleci w czasie jazdy....

Robota w trakcie 🙂 Na razie nie planowane : wentyl detki na razie byl za krotki - trzeba bylo z dluzszym wstawic. ..... zaden problem ale pisze moze komus sie przyda info. Natknalem sie na to ze nie bardzo udaje mi sie zamontowac kolo na szybkozamykacz.... wyglada ze jest jakis problem z hakiem - prosze spojrzec na zdjecie. Szlifowanie haka sie klania czy sa jakies znane metody ? Od strony przerzutki mocuje nakretke, z drugiej zamykacz. Nie udaje sie skrecic poprawnie - jedna strona luzna zostaje. Pod linkiem filmik z pokazaniem problemu. https://www.dropbox.com/s/njw4bervyig5zob/20211127_114725.mp4?dl=0 Dodam jeszcze ze przy okazji przedni kolo wymienilem aby pasowalo i jest OK.

Jest 135 (chyba bo mierzone bez sciagania kola ) 🙂

Zakupy zrobione. Jeszcze jednak przerzutke tyl trzeba zmienic (mam mocowanie na oske wiec hak trzeba bylo dokupic). Ciekawe czy bedzie OK ten hak. Koło tył 28 wzmacniane Novatec F362 8/11s 180 SHIMANO CS-HG51 Kaseta 8s Alivio 11-32 65 Przerzutka tył Shimano Acera 7/8rz SGS RD-M360 90 Klamkomanetka Shimano ST-EF500 3 rz. Czarna 53 Klamkomanetka SHIMANO ST-EF500 8 Prawa 57 Hak przerzutki tylnej adapter SUNRACE SP550 MTB 7 Calosc 452 PLN. Jak wyjdzie to bede bardzo zadowolony

Jasne. Z tymi manetkami sie zagalopowalem - 8 to z tegp co rozumiem limit - od tego momentu zmniejsza sie skok na kasecie. Wiec wyjdzie taniej 🙂 Dla mnie przeskok z wolnobiwegu 7 na kasete 8 wnosi: - brak albo zredukowany poziom uszkodzen zwiazanych ze skrzywieniem osi - to juz jest OK. - Dodatkowo sporo wiekszy zakres biegow (14/28-> 11/32) - to juz nadmiar szczescia 🙂 Nawet jak do wymiany tylna przerzutka to jest nadal super OK. Co do serwisu - Ja wiem ze 2x10 czy 1x11 to juz inna polka i jakosciowa, funkcjonalna i cenowa. I tez wyraznie mowilem ze interesuje mnie przede wszystkim przejscie na kasete a jesli wejdzie 8rz to juz super. No i przy tej zamianie duzo zyskuje wg mnie. Moze kiedys kupie rower lepszy - ale teraz jak patrze to wlasnie mi wychodzi minimum 4...5kPLN. A mi praktycznie styka ten co mam. 20 lat temu wazylem 75 i bylo OK. Teraz 100 jest prblem. Ale jak wyeliminuje wade konstrukcjna to bedzie super. Przystepuje do zakupow 🙂 Nie wiem na ile potestuje jak wyszlo w tym roku ale na pewno dam znac jak troche pojezdze jak wyszlo. Dziekuje.