epiterr

Na ten moment praktycznie już się podobno wyprzedały, tak na marginesie. Nawet zamówić nie można.

I od zeszłęgo roku jest jeszcze Specialized SL, autorskie rozwiązanie Specialized oparte o silnik utworzony we współpracy z firmą Mahle. To jest koncepcja lekkich rowerów (17-20 kg), z mniejszym wspomaganiem i mniejszym akumulatorem, ale za to zbliżonych do normalnego roweru. Zalety: - waga zbliżona do normalnego roweru - geometria i konstrukcja ramy oparta na Stumpjamper - łatwość manewrowania i trików - optymalna waga do zjazdów - przy wyłączonym silniku rower odczuwa się jak zwykły, brak dodatkowych oporów - nie ma potrzeby posiadania drugiego, zwykłego roweru - typowe dla Specialized dopracowane sterowanie - poręczny dodatkowy akumulator wielkości bidonu (wkłada się go do koszyka na bidon) i o wadze 1 kg Wady: - pod ostrą górę jedzie się około 2 razy wolniej niż na typowym elektryku - silnik nie jest wprawdzie głosniejszy niz inne, ale ma wysoki ton - wysoka cena, od 27 tyś do 65 tyś, sensownie wyposażony model Expert kosztuje 43 tyś