leejoonidas

Rozmiar e-M-ka. Cena? Trochę więcej niż 500+.

Nie wiem czy to ważne, ale zalega mi coś takiego w domu, może ma ktoś z was pomysł na tą ramkę? Chętnie oddam za pół darmo.

Uszczelka na tłoku stwardniała pod wpływem niskiej temperatury i układ się rozszczelnił, powietrze z nad tłoka poszło pod tłok. Przypadłość wielu amortyzatorów pracujących w niskich temperaturach. Pomoże wymiana uszczelki, czyli bez serwisu się nie obejdzie. Spróbuj poluzować śrubę pod dolną golenią komory powietrznej i puknąć w nią młotkiem, lub odchylić uszczelkę kurzową nad dolną golenią wtedy powietrze może ujdzie na zewnątrz.

Te błotniki rzeczywiście masz zbyt długie, długość tych błotników zaburza trochę estetykę tego roweru. U mnie w Marinie Muirwoods-ie wygląda to tak. Błotniki SKS 53mm

Może być aż za bardzo odczuwalna, potem się okaże że będziesz miał problem z podjechaniem pod górę w terenie. Mogę Ci podesłać używaną zębatkę Banless 36T dla spawdzenia czy potrzebujesz jeszcze większą. Zębatka jeszcze przejedzie z kilka tyś. kilometrów, odstąpię ją za symboliczny koszt przesyłki około 15 pln.

Przerzutka M5120 z kasetą 11-51. Należy oglądać od czwartej minuty. Łańcuch 10speed również dobrze działa na kasetach 11speed, sprawdzone przeze mnie i użytkowane w dwóch rowerach. Polecam kupić łańcuch Shimano, kultura pracy i precyzja działania jest lepsza niż na innych łańcuchach innych firm, ponieważ łańcuch Shimano jest projektowany pod kasetę Shimano i będzie to mimo wszystko lepiej współpracować ze sobą.

Mam w Marinie opony Kenda SBE 1,9" i do tego błotniki SKS szerokie na 53mm, na zimę zakładam Kenda Karma 1,9" która ma agresywny bieżnik i błotniki te same. Ogólnie to błotniki tak dobrałem aby były jak najwęższe aby nie rzucały się w oczy i spełniały swoje błotochronne zadanie.

Jak zmierzysz odległość od końca krawędzi tarczy do początku krawędzi aluminiowego pałąka, lub odwrotnie od środka tarczy do końca krawędzi alupałąka to będzie łatwiej coś dobrać. Wtedy jesteśmy w stanie u siebie sprawdzić i zmierzyć czy te zaciski które posiadamy będą pasowały. Jeszcze jakbyś napisał które zaciski u Ciebie nie pasowały (model) to wtedy zawęźili byśmy poszukiwania.

Tłoczki w zacisku są za bardzo rozwarte, muszą być o kilkadziesiątych milimetra bardziej wysunięte, przez co klocki będą bliżej tarczy i klamka będzie miała mniejszy skok. Gdy koło jest zdjęte to czasami efekt wysunięcia tłoczków uzyskuje się przez przypadkowe naciśnięcie klamki, w ten sposób jeżeli zrobisz to umiejętnie jesteś w stanie zbliżyć klocki do tarczy i skrócić skok klamki, niestety przeważnie trzeba po takim zabiegu jakimś cienkimi narzędziem (szeroki nóż) rozewrzeć tłoczki z klockami do takiego poziomu aby zachować odpowiednią szczelinę klocki/tarcza, potem możesz uzupełnić płyn w zbiorniczku i odpowietrzyć układ.

Chyba jeden z popularniejszych liczników Sigma 1200 w nowej srebrnej wersji. Poprzednia Sigma 1200 czarno-czerwona po kilku latach przestała mierzyć temperaturę i wyskoczył jakiś wykwit na wyświetlaczu.

Można, ja mam korbę Shimano M7000 i zębatkę 32T od Korby Shimano FC-MT510, wcześniej miałem założoną 34T od Shimano M7000 i 30T od Shimano FC-MT5100. Ważne aby dla rozstawu tylnego widelca 135mm lub 142mm zachować maksymalną linię łańcucha na poziomie do 52mm wtedy wszystko będzie dobrze pracowało, optymalna linia łańcucha będzie w okolicach 50mm. Z dodatkowych informacji o które nie pytałeś to przerzutka GRX812 potrafi obsłużyć kasetę 11-46 bez jakichkolwiek kłopotów, jest to sprawdzone przeze mnie i nie tylko.

Mogę Ci zaproponować 14.16, leży u mnie od kilku miesięcy nieużywana w idealnym stanie.

Skoro już wiemy że tani przymiar gdy wpada na wartości 0,75 to znaczy że rzeczywiście jest dopiero 0,5 to może wystarczy skorygować zapisane wartości na przymiarze.

Dopasowanie rozmiaru ramy tylko do tego modelu. Tak jak Kolega powyżej napisał rozmiar "M" będzie odpowiedni bo ramy w Muirwoods - ach są bardzo długie.

No to wróć do Decathlon-u lub zajrzyj do jakiegoś sklepu górskiego i wejdź na dział odzieży do trekingu po górach tam możesz coś znaleźć, od lat jeżdżę tylko w spodniach do chodzenia po górach, bo są przeważnie w pełni elastyczne, mają kieszenie i czasami otwory wentylacyjne na zamek, można dobrać grubość spodni do pory roku, fason szerszy lub węższy.

Rozwiązanie genialne w swej prostocie. Lubię takie rozwiązania.

Co do sprężyny naciągającej wózek to mógłbym podyskutować. Przekonałem się sam jak duża różnica naciągu potrafi być w dwóch tych samych przerzutkach ( Shimano M7000) po roku intensywnego użytkowania w dwóch różnych ustawieniach. W jednej z dwóch tych samych przerzutek zmieniłem naciąg przez przełożenie końcówki sprężyny do drugiego istniejącego otworu, przez co wzrósł naciąg wózka. Plus tego rozwiązania jest taki że sprzęgło jest po tym zabiegu prawie zbędne bo tak mocno sprężyna ciągnie wózek i w konsekwencji sam łańcuch, minus tego rozwiązania jest taki że łańcuch szybko zjada dolne kółko przerzutki. Po roku użytkowania obu przerzutek rozebrałem je, wyczyściłem i w tej w której wcześniej zmieniłem naciąg sprężyny wózka powróciłem do fabrycznego ustawienia. Po złożeniu i porównaniu pracy obu przerzutek ku mojemu zdziwieniu okazało się że jedna z przerzutek ma dużo słabszy naciąg wózka i była to przerzutka w której wcześniej był zmieniony naciąg.

Łańcuch do tego zestawu polecam Shimano HG-95, odczuwalnie lepiej pracuje z kasetą Shimano niż łańcuch KMC, trwałość obu łańcuchów jest podobna, na niekorzyść KMC przemawia to że ostatnio pojawiają się podróbki na rynku.

No i przez Was nie kupiłem roweru Wilier Triestina za co Wam bardzo dziękuję. Gościowi zaproponowałem niedorzecznie niską kwotę 450 pln-ów, na co on stwierdził że woli go postawić w piwnicy lub zajechać do końca. Rower miał jeszcze jedną poważną wadę zapieczoną sztycę.

A widzisz, Ty to masz łeb na karku, łożyska chroboczą, niestety ale łożyska trzeba będzie rozebrać, może uda się to reanimować.

Stery miały luz ale wystarczyło go skasować, tylny wideł ma 120mm i już myślę jak go rozciągnąć do 130mm, znalazłem poradnik jak to zrobić https://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html

Do wymiany są klocki, linki, pancerze, kierownica, siodło. Trzeba porządne wyczyścić ramę jakimś rozpuszczalnikiem, zrobić naciąg szprych i geometrię kół.

Gość sprzedaje rower aby za te pieniądze kupić sprzęt grający bo jest basistą w jakimś zespole. Jedyny problem jest taki że facet ma do tego roweru straszny sentyment gdyż kupił go w Londynie gdy jeszcze niedawno tam mieszkał. Ale kto nie próbuje ten nic nie zyskuje. Dziś wieczorem złożę gościowi propozycje w kwocie 500 +.

Rower Wilier Triestina Pontevecchio. Rozmiar 53cm Panowie, kupić czy nie kupić? Właściciel chce za to 1100 pln-ów, rower jest trochę zaniedbany i brudny ale wszystko chodzi. Rower stoi już u mnie bo właściciel zgodził się abym sobie go sprawdził, a teraz patrzę na niego i nie wiem co zrobić. Może odda za pin-set pln-ów?

Przyznam się że jest to już trzecia długodystansowa wyprawa elektrykiem, pierwsza była w 2020 - 1850 kilometrów, druga w zeszłym roku 1700 kilometrów, wczoraj późnym popołudniem wróciliśmy do domu z trzeciej wyprawy liczącej 1730 kilometrów. Kilka miesięcy temu zadałem tutaj pytanie mając nadzieję że ktoś coś wymyśli jak urządzić taką wyprawę elektrykiem, niestety nikt nie wymyślił nic ciekawego co można było by wykorzystać. Ciąg dalszy nastąpi.