trancex

Na płaskiej powierzchni jestem w stanie tyle wyciągnąć, owszem nie na dłuższą chwile. A powiedz mi, czy wymiana korby na 2 oraz kasetę 12 rzędowa coś by mi dala? Konfiguracja chyba typowo do rowerów MTB, także chyba nie bardzo...

Hej, wybaczcie z góry jeśli zadaje pytanie w złym dziale: Posiadam rower crossowy, zmodyfikowany pod trekking na dłuższe wypady po asfalcie, czasami wypad do lasu na drogi szutrowe. Planuje co nieco odświeżyć rower i pomyślałem o napędzie. Obecny osprzęt to : Kaseta 10cio rzędowa CS-HG500 Korba - Shimano Deore Trekking FC T6010 48-36-26. Łańcuch wymieniony na nowy w zeszłym sezonie. Teraz moje pytanie, jest sens w ogóle wymiany tych komponentów, tzn. czy mogę sobie coś ta wymiana polepszyć? Chodzi mi o osiąganie większych prędkości. Ja wiem, ze silą nóg, ale tutaj poprzedzając ta kwestie, nogi mam silne :) Opony dosyć wąskie 700*35 Mam wrażenie, ze na typowym trekkingu na osprzęcie Alivio jechało mi się "szybciej". z góry dziękuję za sugestie Krzysztof

Podbijam. Wcześniej jeździłem trekkingiem, przesiadłem się na Crossa 61cm z mostkiem oxygen driver. Kierownicy niestety nie da się już podnieść. Poleci ktoś ciekawy mostek z możliwością regulacji? Nie ukrywam, ze pozycja bardziej wyprostowana lepiej mi służy, chyba ze to kwestia przyzwyczajenia.

Crossa miałem 2 dni, ale wiem o co chodzi. Chciałbym wrócić do crossa, siodełko, bagażniki i te sprawy to nie problem. Tylko właśnie na codzień jeżdżąc po mieście, czy dojeżdżając do pracy tego nie odczuje, ale jak nagle wybiorę się gdzieś dalej? Mamy fajna trasę rowerowa wzdłuż granicy na terenie Niemiec. Czy na crossie dam radę? Kolejny aspekt rower musi być szybki

Z kierownica i siodełkiem miałem na myśli, ze w moim aktualnym trekkingowym są jakoby oba komponenty przystosowane do dłuższej jazdy. Pozycja oraz dłuższa jazda nie sprawia żadnych problemów. W crossach siodełko jest mówiąc moim amatorskim językiem bardziej sportowe jak w rowerach górskich. Ten romet z linka faktycznie jest raz, ze w zasięgu cenowym, dwa o dobrych parametrach. Super, po raz kolejny dodatkowa dawka wiedzy i człowiek już wie więcej.

Chciałbym się jeszcze zapytać o jedna kwestie: przeczytałem kilkadziesiąt wątków i wielu z was doświadczonych forumowiczów polecacie lepiej kupić crossa nieźli typowy trekking. Rozumiem, bagażnik, błotniki można dokupić. Siodełko i kierownice tez, ale tutaj suma tez wie uzbiera już trochę. Co w takim razie ma cross w osprzęcie lepszego niż typowy trekking?

Dziękuję Panowie. Szczerze takich odpowiedzi się spodziewałem. Najgorsze jest to, ze miałem już dobry rower crossowy i długo się nim nie nacieszyłem....wtedy sobie właśnie powiedziałem, ze kupię coś tańszego, ale będę inwestował w osprzęt. Faktycznie zrobię coś tylko z korbą na ten moment. SLX tez brałem pod uwagę, ewentualnie alivio, ale wtedy sama korba + suport ewentualnie?

Dzień Dobry Państwu, to mój pierwszy post na forum. Mam nadzieje, ze pisze w odpowiednim dziale, jeśli nie, to proszę Adminów o przesuniecie. Od 3 sezonów jeżdżę rowerem trekkingowym na osprzęcie Alivio. W ciągu roku robię średnio 2000km. Nie wiem, czy to duzo, czy mało, ale doszedłem do wniosku, ze raz w roku będę chciał inwestować w lepszy osprzęt roweru niż mam obecnie. Corka już jest na tyle większa i jazda rowerem sprawia jej frajdę, wiec uznaliśmy, ze na wszelkie wyjazdy urlopowe będziemy zabierać rowery ze soba. Roczny kilometraż zwiększy się na pewno. Moj cel już prywatny, chciałbym objechać jezioro Garda, ale ze względu na obecna sytuacje, pewnie nastąpi to nie szybciej jak za rok. Obecny mój rower jest na następującym osprzęcie załączonym poniżej na screenie. Z racji tego, ze miałem małą kolizje na ścieżce rowerowej i zostałem potracony przez samochód, delikatnemu uszkodzeniu uległa korba, która jest delikatnie krzywa, także swoje usprawnienia w rowerze zacząłbym od całego napędu. Czy jest to warte świeczki? Sprawdziłem ceny osprzętu Deore i całość wychodzi mi na kwote 1500zl: 1. Przerzutka SHIMANO DEORE XT RD-T8000 PRZERZUTKA TYŁ ŚRUBA SGS, Shimano Deore XT FD-T8000 3s DS przerzutka przód 2. Kaseta KASETA SHIMANO DEORE XT 11-32T CS-M771-10 RZĘDÓW 3. Korba - SHIMANO DEORE XT FC-T8000 KORBA 48/36/26 175mm 10s 4. suport SHIMANO DEORE XT Suport BB-MT800 Hollowtech II 5. Łańcuch SHIMANO CN-HG95 Łańcuch 10s SLX Deore XT XTR Kolejna inwestycja byłaby wymiana kol z piastami. Podobają mi się również hamulce tarczowe hydrauliczne, chociaż na tył, ale to już chyba zbędny zakup? Jak uważacie, w co warto zainwestować i czy w ogóle jest to opłacalne i nie lepiej kupić używanego roweru, a ten sprzedać? z góry dziękuję za pomoc i wskazówki.