Jankowalsk425
-
Liczba zawartości
18 -
Rejestracja
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez Jankowalsk425
-
-
Mam zużyte ślizgi w Manitou Mattoc Pro.
Czy polecacie jakieś konkretne serwisy, które zajmują się ich wymianą? Interesuje mnie Warszawa i okolice.
Tuleje pewnie zamówię własne, więc chodzi o sam montaż.
Słyszałem też, że da się naprawić stare ślizgi. Czy to prawda?
Jeśli tak, to czy wychodzi taniej i czy ktoś w Warszawie się tego podejmuje?
Dzięki. -
Czyli tłumiki z linków nie będą pasowały?
-
Nie mam regulacji tłumienia.
-
Blokada na goleni. Koło 27.5
-
W specyfikacji jest napisane, że widelec to sprężynowy SF14-XCR-32. Blokada jest na widelcu.
-
W moim sprężynowym Sr Suntour Xcr 32 uszkodził się tłumik, więc muszę kupić nowy.
Czy któryś z tych będzie pasować?
1.
2.
-
Czy któryś z tych będzie pasować?
1.
2.
-
Jak należy to wymienić? Po prostu zdjąć dolne lagi, odkręcić tę nakrętkę na górze, wyjąć stary tłumik i wsadzić nowy?
-
10 godzin temu, Galvatron napisał:10 godzin temu, Galvatron napisał:
Te podstawowe tłumiki Suntoura są nierozbieralne.
Koszt nowego to 200-250 zł.
Za 700 zł kupisz powietrznego Raidona z regulacją tłumienia odbicia/powrotu (+ ok. 100 zł na pompkę do amortyzatorów).
Ja bym się poważnie zastanowił nad wymianą całego widelca.
Obecny rower chciałbym sprzedać, więc raczej nie opłaca się kupować nowego widelca. Pewnie najlepszą opcją będzie po prostu obniżenie ceny o te 250 zł.
-
Może być to spowodowane dostaniem się wody do środka? Czyli jedynym wyjściem jest wymiana tłumika? Bo z tego co wiem, tego nie można rozebrać.
-
Problem ze sprężynowym amortyzatorem Suntour Xcr 32
Po ostatniej jeździe amortyzator nie chciał się zablokować, kiedyś już miałem ten problem, więc podważyłem zaślepkę, kluczem 5 mm sprawdziłem, czy całość jest dokręcona, a następnie kluczem 4 zablokowałem amortyzator, po czym z powrotem nałożyłem zaślepkę. Tym razem chciałem zrobić to samo, tylko kiedy sprawdzałem, czy całość jest dokręcania, coś strzeliło i od tamtej pory nie chciało się przykręcić, tzn. kluczami 5 i 4 mm mogę kręcić do woli (czemu towarzyszy dźwięk podobny do klikania), a wraz z nimi obraca się też część na dole lagi (zdjęcie poniżej), kiedy ją przytrzymam tak, żeby się nie obracała, kluczami nadal mogę kręcić. W tym miejscu, gdzie włożyłem klucz, nie widać żeby coś się kręciło.
Próbowałem przykręcania, kiedy amortyzator jest pod obciążeniem, ale nic to nie dało.
Dodam jeszcze, że tego samego dnia, od kiedy mam ten problem, widelec zaczął wydawać metaliczny dźwięk podczas mocnego szarpnięcia za kierownicę.
Czy możliwe jest, że to przez smar litowy, którego używałem do smarowania wnętrza, ponieważ po czasie zmienił konsystencję na bliższą olejowi i mógł się dostać w niepożądane miejsce? -
Te będą dobre?
-
Masz rację, to bez sensu, ale tak po prostu jest. W każdym razie kluczem do misek Shimano powinien być w stanie odkręcić obecne i nowe tarcze, więc to chyba będzie najlepsze rozwiązanie.
-
Już ktoś o tym pisał... Ten bikehand po prostu się kręci.
-
-
Niestety nie posiadam, ale dobrze wiedzieć
-
Dzień dobry, mam zamiar wymienić tarcze hamulcowe SM-RT10 centerlock na przykładowo SM-RT64. Aby odkręcić obecne tarcze potrzebuje klucza TL-LR11, czyli innego niż ten, którego używam do kaset. Stąd też pytanie, czy do odkręcenia nowej tarczy też będę musiał użyć tego samego klucza? Jeśli nie, to bardziej opłacalne jest, aby ktoś za kilka zł zrobił mi to w serwisie, bo nie ma sensu kupować klucza, aby użyć go tylko raz.
[amortyzator] Manitou Mattoc wymiana ślizgów.
w Manitou
Napisano
Pewnie tak zrobię. Najtaniej znalazłem właśnie po 65 euro: https://www.bike-components.de/en/Manitou/Guide-Bushings-Kit-for-Mattoc-p78965/.
Wracając, poleca ktoś jakiś konkretny serwis w Warszawie lub okolicach?