-
Liczba zawartości
1 647 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez chrismel
-
-
1 godzinę temu, Kklaudia.sieczka napisał:
tylko czy taką z rękawkiem upcham pod taką z długim rękawem?
Ja się tak ubieram i nie ma problemu. Dwie warstwy merino to u mnie podstawa na chłodniejsze dni. Dopiero potem coś dorzucam w zależności od temperatury i wilgotności.
Nie ufam ciuchom z "bodymaping" od Decathlon. Mierzyłem trochę różnych i strefy są zrobione "od czapy" - tak żeby ładnie wyglądało ale nie potrafiłem się w nich dopatrzeć sensu. Niektóre stawały się przez to niewygodne. Może ta do której linka podałaś jest inna ale bez dokładnej, starannej przymiarki bym nie kupił. Ja mam taką: https://www.decathlon.pl/p/koszulka-trekkingowa-meska-z-dlugim-rekawem-forclaz-trek-500-merino/_/R-p-301662?mc=8550198&c=Czarny i jest super. Co prawda po latach już nie jest czarna tylko buro-bordowo-szara ale dalej robi robotę.
-
1
-
-
@Kklaudia.sieczka- chyba lepsza byłaby koszulka z zakrytymi ramionami. Jednak jest wersja męska - wyszukiwarka mi jej nie znajdowała pod "merino": https://www.decathlon.pl/p/koszulka-turystyczna-krotki-rekaw-techwool-50-meska/_/R-p-106265?mc=8512293&c=Szary
Jest dłuższa od większości koszulek więc nie wyłazi z tyłu podczas jazdy na rowerze. Jedna uwaga - trzeba kupić większą. Noszę "M" a tą z Deca kupiłem w rozmiarze XL (ma 52 cm pod pachami i 76cm długości).
-
1
-
-
Ja używam podstawowych koszulek z Decathlon z wełny merino. Były po 70 zł, potem po 90 zł a teraz w ogóle nie widzę w ofercie. Ale dopytaj bo może znów się pojawią. Sprawdzają się przez cały rok. Z tym że w okresie wiosennym, jesiennym i zimowym dokładam też drugą warstwę merino - koszulkę z długim rękawem merino (której też nie ma aktualnie). Taki zestaw świetnie stabilizuje temperaturę - nie ma uczucia ciągnięcia chłodem kiedy jest wilgotny. Wydatek jest jednorazowy i będzie służył długie lata. Do prania stosuję szare mydło z Rossmana za 1,79 (z merino trzeba być uważnym żeby nie zniszczyć właściwości).
-
1
-
-
2 godziny temu, grissley napisał:
Ktoś ma podobne dylematy może i potrafi coś doradzić?
Też się nad tym zastanawiałem. Zakładam że będziesz miał korbę 30-46. Rezygnując z szerokiego zakresu przełożeń mi wyszło że najsensowniejszą opcją byłaby kaseta Campy 13-29.
Natomiast dalej jest to rozwiązanie jak dla mnie słabe. Osobiście jak już mam mieć przerzutkę z przodu wolę 3 blaty. No ale jest rozwiązanie "przestarzałe" i "nie modne".
-
Dla kuriera taka bateria nie będzie raczej wystarczająca. Ale dla zwykłego użytkownika który nie jeździ w mocno górzystym terenie może okazać się wystarczająca. W takim rowerze na płaskich odcinkach wspomaganie będzie przeważnie odcięte chyba że jazda będzie pod wiatr. Szkoda tylko że nie nawiercili otworów na dodatkowy bidon bo przecież jest opcja dokupienia w tym napędzie dodatkowej baterii "bidonowej".
-
Nie jestem specem od elektryków ale tak na zdrowy chłopski rozum wydaje mi się że w rowerze do tyrania sporej ilości kilometrów lepszy byłby napęd w tylnym kole. Mniejsze zużycie napędu oraz tańsza wymiana w przypadku awarii. Być może też prostsza naprawa. Poza tym brak oporów przy wyłączonym silniku co się może zdarzyć jak będzie duży przebieg dzienny przy niskich temperaturach.
-
Jeszcze doklejam tabelkę żebyś miała porównanie wodoodporności i oddychalności Goretex w porównaniu z innymi membranami:
Nazwa membrany
Cechy
Wodoodporność
Oddychalność
Gore-Tex 2 layer
dwu warstwowy
40000 mm/m2
5,5 Ret,
20 000 g/m2/24h
Gore-Tex 3 layer
trzy warstwowy
80000 mm/m2
6,5 Ret,
18000 g/m2/24h
Gore-Tex XCR 3 layer
trzy warstwowy
80000 mm/m2
5 Ret,
25000 g/m2/24h
Gore-Tex Packlite
Lekki, nie zalecany podczas długotrwałego przecierania
45000 mm/m2
4 Ret, 30000 g/m2/24h
Gore-Tex Performance Shell
dwu warstwowy, odzież wyjątkowo cicha
28000 mm/m2
< 13 Ret, 9000 g/m2/24h
Gore-Tex Pro Shell
dwu warstwowy, bardzo trwały
40000-60000 mm/m2
6 Ret, 20000 g/m2/24h
Gore-Tex Active Shell
dwu warstwowy, bardzo trwały,
28000 mm/m2
3 Ret, 30000 g/m2/24h
Gore-Tex Soft Shell
Rozciągliwy
28000 mm/m2
8 Ret, 17000 g/m2/24h
-
Berghaus Elara Gemini 3 in 1 nie jest kurtką wodoodporną. Pozostałe wg. danych producenta tak. Trudno powiedzieć czy ich oddychalność do turystyki górskiej będzie wystarczająca - pewnie zależy czy będzie to spacer po dolinie czy stroma wielogodzinna wspinaczka.
Z moich (przykrych) doświadczeń z parametrami podawanymi przez producentów wynika że najbezpieczniej jest kupić samą skorupę z Goretex Active a pod nią żonglować ociepleniem w zależności od rodzaju wysiłku, jego intensywności oraz warunków zewnętrznych. Jest to materiał który daje gwarancję oddychalności i nieprzemakalności jednocześnie. Wiem że to rozwiązanie wydaje się najdroższe ale wydajesz raz i masz pewność że dostajesz to co za zapłaciłaś. U mnie to rozwiązanie sprawdza się w każdych warunkach i w temperaturach od 0 do około 10-12 stopni przy jeździe na rowerze.
Gdybym miał kupić inną kurtkę to zrobiłbym to tylko w przypadku polecenia jej przez osobę do której mam pełne zaufanie. Producentom natomiast już nie ufam w ogóle bo kosztowało mnie to sporo kaski a produkty okazywały się świetne tylko na stronie www. W praktyce pociłem się w nich i ciekły na deszczu.
Kwestia też jakie są proporcje chodzenia na co dzień i turystyki górskiej. Bo jak 90-95%/10-5% to może warto kupić dwie różne żeby Goretex-u nie szargać codziennie ?
-
Te mogę polecić, tanie i bardzo długi czas działania: https://alltheway.pl/ostrzegawcze/3701-2428-zestaw-lampek-knog-pop-i-przod-i-pop-r-tyl.html#/21-kolor-czarny
-
1
-
-
Dokładnie, szukałem szerokich ze 2 lata temu i Keen-y są szersze od większości butów o około 1 cm. Ale jak już kupiłem pierwsze to dokupiłem jeszcze 2 pary bo są mega wygodne. Poza tym te które mają już 2 lata i są najczęściej używane po praniu nadal wyglądają jak nówki ze sklepu. No może poza podeszwami które są trochę podniszczone od pedałów. Także polecam a tak przy okazji warto polować na promocje. W zeszłym roku w lato kupiłem buty zimowe które cennikowo kosztują 800 zł za 400 zł.
-
1
-
-
Na przykład: https://keen.pl/product-pol-16601-Buty-trekkingowe-meskie-KEEN-KOVEN-WP.html Na przodzie buta masz trójkąt a jego środku wykrzyknik. W ten sposób oznaczają buty które mają podeszwę wywiniętą na jego przód. Bardzo trwałe rozwiązanie. Ja w każdym razie innych butów niż Keen już nie kupię. Chyba ze coś się posypie z jakością bo na razie przebijają pod tym względem popularne marki w stylu adidas itp.
-
1
-
-
Buty Keen są szerokie. Polecam modele z "wykrzyknikiem".
-
50 minut temu, DarekH napisał:
Warte podkreślenia jest to, że to nie jest tak że w całym USA jest limit 20mph. Tam co stan to inne prawodawstwo to tak dla uściślenia.
Wydaje mi się że jest to przepis federalny który obowiązuje w całym USA. Ale śledziłem temat dość dawno więc nie mam pewności.
52 minuty temu, DarekH napisał:Tak samo jak obecne przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych
W Warszawie hulajnogi z wypożyczalni mają założoną blokadę na 20 km/h. Zresztą one mają lokalizację GPS i można im blokadę zakładać w zależności od potrzeb. I tak w Krakowie jakiś czas temu podpisano porozumienie na mocy którego w newralgicznych punktach miasta system blokował prędkość do 18 km/h.
57 minut temu, DarekH napisał:w Sopocie nie wiem czy nadal jest znak ograniczenia do 10kmh (sic!) tylko to jest fikcyjny przepis
Tutaj masz rację. Żeby to wyegzekwować każdy rower musiałbym mieć homologowany licznik prędkości.
-
Limit prędkości w USA jest większy niż w Europie z uwagi na specyfikę zaludnienia. Gęstość jest dwukrotnie mniejsza niż w Europie (35 os/km2 USA, 66 os/km2 EU). Spora grupa osób zamieszkuje w obszarach mało zaludnionych i mają do pokonania większe odległości chcąc dojechać np. do miasta czy do szkoły. Przy ustalaniu tej prędkości podnoszony był argument że przeciętny rowerzysta porusza się z prędkością około 12 mph i 20 mph będzie znacząco odbiegać od tej wartości ale ostatecznie zdecydowano się na 20 mph właśnie z uwagi na odległości jakie często są do pokonania. Podobna argumentacja była w Kanadzie gdzie mieszka około 4 os/km2 i też zdecydowano się na 20 mph.
-
49 minut temu, skom25 napisał:
Właściwie jak to jest z wytrzymałością tych dętek light?
Wydaje mi się że jak coś przejdzie już przez oponę to każda dętka zostanie przebita. Problem jest inny. Odkąd przestano produkować dętki z kauczuku przechodzi przez nie powietrze. Im bardziej wylajtowana dętka tym ubytek jest większy. Schwalbe Air Plus nie puszczają powietrza nie dlatego że są wykonane w jakiejś kosmicznej technologii ale dlatego że są po prostu grube.
-
Temat wagi kół był niedawno poruszany. Istotna jest waga całego roweru a nie poszczególnych jego elementów. Jak chcesz lekkie dętki to latex. Jak lubisz jeździć na precyzyjnie dobranym ciśnieniu a nie chcesz go sprawdzać co 1-2 dni to Schwalbe Air Plus. Utrata ciśnienia w nich to około 0.1 bara na 10 dni przy wartości około 2.5-3.0 bary.
-
2 godziny temu, grissley napisał:
Chrismel - SRAM chyba nie jest kompatybilny z Shimano...?
Nie wydaje mi się żeby kaseta SRAM miała nie działać z napędem Shimano. Co prawda pewności nie mam ale sprawdziłbym to w jakimś wiarogodnym źródle. Na przykład tu: https://rowerplus.pl/
-
SRAM PG 1170 - 11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,28
-
2 godziny temu, NonToxic napisał:
Expert przekonuje do Woom
Co to za "expert" ? No dobra, nie odpowiadaj, pytanie było trochę retoryczne
-
Myślisz w dobrym kierunku. Prosta konstrukcja, brak przerzutki z przodu (dzieci jej i tak nie używają), niska waga - to bardzo istotne. Rower jest prawie idealny gdyby nie ciut słaby osprzęt. Jeżeli budżet pozwala wybrałbym model wyższy czyli: https://superiorbikes.com/pl/2019/junior-kids/f-l-y-24/matte-dark-grey-grey-neon-red Ale ten pierwszy zalinkowany przez Ciebie też będzie OK. Najważniejsze że nie wybrałeś potworka z amortyzatorem z przodu o wadze 17-18 kg
-
W Polsce gravele były znane już blisko 100 lat temu
https://www.youtube.com/watch?v=Ps28CaPu86U&t=77s - 1m 17sek filmu.
-
@tomen1 - możesz się zastanowić nad kierownicą Ritchey Beacon, włożeniem mostka +35° (np. BBB ma o dlugości 70,90,110 mm) i jeżdżeniu tylko na dropach.
-
Na wstępie zaznaczę że będzie to test bardzo krótko dystansowy. Konkretnie około 500 km.
Zacznę jednak od Schwalbe Marathon Mondial. Zjechałem dwa komplety tych opon, około 60.000 km. Zero przebić. W ogóle mam (a raczej miałem) szczęście do Schwalbe. Wiosną tego roku minęło 11 lat odkąd założyłem Schwalbe i nie miałem kapcia. Mondiale są wybitną oponą. Użytkowałem je przez cały rok w różnych warunkach i różnym terenie. Śnieg, błoto, piach, w zimę zdarzało się że wymieszane wszystko razem. Nie jest to opona stricte terenowa ale dało się wszędzie przejechać. Więc mamy genialną oponę uniwersalną zwłaszcza że opory toczenia nie są wysokie.
I tak z rozpędu kupiłem G-One Allround Performance. W końcu to Schwalbe. No i zonk. Niby na https://www.bicyclerollingresistance.com nie zebrała pochlebnych opinii ale pomyślałem że może w realnym użytkowaniu okaże się lepsza. Już pierwsze jazdy mnie nie zachwyciły. Powinna być lepsza od pancernego Mondiala, w dodatku była trochę węższa. Ale rower w niczym nie przypominał wrażenia jakie miałem kiedy wsiadłem na szosę. Jakoś tak go muliło. Nie bardzo jednak dowierzałem zmysłom i zrobiłem jedną rzecz. Przełożyłem G-One do trekkinga. Zamiast 47C Mondial dostał "szybkie" gravelowe G-One 38C. I szok. Jest trochę szybszy. Ale trochę. Jednak za jaką cenę. G-One już przy 2-3 cm piasku zaczyna tańczyć. A jeszcze nie doszliśmy do mokrych nawierzchni, błota czy warunków zimowych. Jeśli wierzyć testom na przebicie z ww. strony ma prawie trzykrotnie gorszą odporność na przebicie (Mondial - Total Puncture Score Tread 108 Points, G-One - Total Puncture Score Tread 35 Points). Nie wiem też czy przebiegi rzędu 30k km są do osiągnięcia. A opory toczenia i waga wyglądają tak:
Mondial (37-622) 3 bary - 30.8 Watts (579 grams)
G-One (40-622) 3.1 bara - 26.6 Watts (524 grams)
Ta opona jak dla mnie po prostu nie ma sensu. Także szybciej niż myślałem rozstaję się z nimi a w poniedziałek już będą u mnie nowe oponki. Tym razem zawierzyłem ww. stronce i wybrałem coś zdecydowanie szybszego. Nie było to specjalnie trudne bo z opon przez nich przetestowanych jest aż 26 szybszych od G-One
-
2 godziny temu, skom25 napisał:
Tyle że jeszcze 60 lat nie mam
Wtedy tym bardziej trzeba dawać w palnik na zwykłym rowerze. Człowiek ma od razu inne samopoczucie. Możesz mi wierzyć na słowo
[bluza] i inne rzeczy kurier rowerowy
w Odzież górna
Napisano · Edytowane przez chrismel
Miałem to samo z bokserkami od Berknera. Nie mogłem dobrać rozmiaru bo jak były dobre w tyłku to za bardzo opinały uda. Jak mniej opinały uda to były trochę za luźne na górze. Ostatecznie zdecydowałem się na wersję większą ale i tak uda były za bardzo (bez potrzeby) opięte. Ostatecznie zaniosłem do krawcowej i obcięła mi nogawki. Teraz jest wygodnie, nic nie opina, ale gdybym je kupował z nastawieniem na obcięcie od razu wybrałbym chyba rozmiar mniejszy. Tak swoją drogą wkładka w nich jest całkiem niezła - jak masz gdzie to możesz przymierzyć.
https://berkner.pl/pl/kolarstwo-dla-mezczyzn/174-bokserki-kolarskie-ultra-gel-pad-4hd.html