XC100S

Brose przez pasek jest płynniejsze. W jeździe miejskiej to całkiem pasuje, treking itp też, ale w lesie mnie to nie pasowało. Ponadto te 70 Nm uzyskiwało się przy wysokich obrotach korby. Shimano E7000 z 60 Nm działał lepiej, jakby to było więcej Nm. Zaznaczam, Brose T 70Nm. Nie wiem jak jest w innych Brose. Teraz mam Bosch CX z 85 Nm i to jest dla mnie potęga.

Nie wiem który to rocznik był a miałem Brose T 70 Nm. Shimano E7000 60 Nm robiło go jak chciało. Zaznaczam że mówię o konkretnej sytuacji, modelu. Nie zawsze jest tak samo i różnice między modelami są znaczące. Brose/Specjalized taki wychwalany a w moim przypadku tylko jeden plus był taki że pasek w silniku powodował znaczną ciszę. I nic więcej dobrego nie powiem.

Maxxis Skinwall Dual Exo, Pneumatici da Bicicletta. Unisex Adulto, Nero, 27.5x2.40 61-584 https://amzn.eu/d/06FbRwR4 Tą oponę kupowałem z czasu cenowego szaleństwa na Amazonie i i wygląda inaczej od opony z normalnej ceny z iinnego sklepu. Ta z Amazon ma boki bardziej beżowe a „oryginalna” bardziej brązowe i widać sznurki. Wyglądają na całkiem inne opony a niby te same. Obie podstawowe wersje.

Brose są ciche bo mają pasek. Jak nowy to ja kompletnie nie myślałbym który wcześniej się popsuje. https://www.pepper.pl/promocje/rower-e-full-mtb-focus-jam2-67-851601 https://www.pepper.pl/promocje/rower-elektryczny-specialized-tero-x-40-rozmiar-l-849440 https://www.bike-discount.de/en/bike/bike/e-bike/e-bikes-2024/e-mountainbike/?p=1&o=3&n=48

https://www.pepper.pl/promocje/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-900s-karbonowa-i-aluminiowa-rama-849299

W Centrum Rowerowym jest Domain za 1200 PLN. https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-rock-shox-domain-r-pd37288/

Tani wideł plus koło plus hebel to 800 plus PLN. Jak sam zrobisz. Coś dobrego to około 1500 PLN za komplet jak sam zrobisz.

Najprościej będzie kupić widelec z prostą rurą sterową i osią 9 mm, tak jak masz. https://e-rower.pl/amortyzatory-przednie/4090-16064-aerial-29-rl-5902175652044.html?_gl=1*17ld7jz*_up*MQ..*_ga*MTA0MTQ4MDY2OS4xNzE4MDAyNzM1*_ga_NY1D2Z0L5N*MTcxODAwMjczNS4xLjAuMTcxODAwMjczNS4wLjAuMA..#/27-kolor-czarny/923-skok-100mm https://www.bike-discount.de/en/rockshox-judy-gold-rl-29-solo-air-100-qr https://allegro.pl/oferta/amortyzator-widelec-rst-blaze-tnl-29-100mm-9mm-15450386300 https://allegro.pl/oferta/amortyzator-29-spinner-300-29er-120mm-c-m-asp13-12109652969

RST Vibe. Ciężki ale nie wymagający serwisu co kilkadziesiąt godzin. Chyba są tylko taperet więc miskę dolną masz do zmiany i koło. Lagi 34 mm, boost, regulacja powrotu u góry, oczywiście powietrze. Cena około 160-180 euro.

A jaka trakcja … super.

„Te wszystkie opony są z Tajwanu, to nic złego. Chiny mają zamiar niebawem zająć wyspę, którą uważają za swój teren. Aktualnie jest totalna wyprzedaż wszystkiego z Tajwanu. Wszystkie wielkie ważne fabryki mają system destrukcji w chwili ataku przez Chiny.”

Jednego dhra brązowego właśnie mam w paczkomacie, kosztował 60 PLN. Teraz jeszcze czarnego za 48 PLN zakupiłem. Ale ceny. Chyba że to chińskie podróbki Ha Ha Ha

Mam fabryczny rower z takim rozwiązaniem. Kiedyś na YT u Taby oglądałem że sterownik musi mieć wejście na taki czujnik.

Rower z silnikiem centralnym po wyłączeniu systemu lub wyłączeniu wspomagania, silnik nie przeszkadza jechać a tylko musimy pokonać wagę roweru. Rower z silnikiem w kole po j.w. podczas jazdy musimy pokonać wyłączony silnik bo on cały czas się obraca. No i jak w pierwszym przypadku waga systemu jest do pokonania. Czyli „bez prądu „ łatwiej jechać rowerem z silnikiem centralnym. Tak ?

Silniki w kole bez przekładni planetarnej ciężko startują i są tylko w chińskich „frankensztajnach”. Normalne rowery ze wspomaganiem nie mają takich rozwiązań. Mam cztery rowery i każdy z innym silnikiem i nie zwracam uwagi na głośność silnika. To oczywiście ma miejsce ale … są ważniejsze dylematy przy wyborze.

Nie koniecznie, u mnie w suporcie (na kwadrat) mam oba czujniki. Obrotów i nacisku. Koszt tego między 500 a 700 PLN. Różnica jest zauważalna podczas jazdy.

Taba na YT i jego forum może pomoże.

„użytkowany” po normalnej trasie ??? Możesz nam powiedzieć dlaczego chcesz kupić chiński rower wraz z wszystkim co się z tym wiąże. Czy to chodzi tylko o grube opony czy ??? Co kieruje takim pomysłem ? No chyba nie fakt 115 kilogramów bo to wytrzyma każdy normalny rower.

Zdrowy kolarz amator nogami odda jakieś 200 W. Silnik legalny 250 W daje 30 do 110 niutonów. To razem wystarcza żeby rower jechał b. szybko i pod strome wzniesienia. To daje takie możliwości że wielu nie jest w stanie tego wykorzystać, nawet opanować. Ale ty kupiłeś sobie 2000W.

Ale Tabe na YT oglądałeś ? No, będzie ekstra, ale moc, super „e bike”, ta szybkość … To teraz poskładaj, zasuwaj i patrz jak wszystko się rozlatuje. Widelczyk wygina się, hamulce palą, haki tylnego koła wyginają się i 2000W odlatuje. Tego ci życzę, oprócz szpitala gdzie będą cię składać. Chore pomysły ludzików i ta cała „kuźnia” taby z YT.

Race 160 ma 150 kilo

Mało skoku (120) nie ? Ja mam Cube 160 i przy mojej wadze 120 kilo daje/dajemy radę. Dropy pół metrowe, małe „hopy”. Tysiąc kilometrów zrobiłem bez awarii więc rower polecam.

Kilka dni temu była aktualizacja. Czyli bez „smart” nie dostał bym jej. Nie no, smart musi być i sterownik na kierze z wyświetlaczem. Choćby Purion 200. Moduł śledzenia warto dokupić bo abo na rok darmo teraz jest. No i jak bez smart to tyle Nas ominie.

Pallicho ten rower ale cena. W Polsce Trek z RS 35 kosztuje około 30 tysięcy.

Fajny