Hubertko

Tak to wygląda bliżej. Chciałbym ten kąt zmniejszyć. Ze specyfikacji: Vorbau: XLC Evo Alu A-head Steuersatz: VP A77CKT, Ahead, 1 1/8"

Ja wiem ale już raczej do tego nie przywyknę.

No tak, zgadza się. Trudno wyczuć tak bez przymiarki. Krótsza kierownica, ręce idą bardziej na wprost i postawa się prostuje ale węższym chwytem chciałem mniej zagarniać powietrza. Obecna ma 63 cm i jest sporo wygięta do mnie przy tym także trochę w górę. Chcę dać 58 cm i prawie prostą.

Hmm, krótsza w znaczeniu rozpiętości od końca do końca? I prostsza będzie więc się, myślę, bardziej pochylę.

Na razie trochę krótszą i płaską kierę dam. No i chyba inny mostek.

Nie, nie. Nie jest wpuszczany. A-head, Evo XLC. Dużo w nim wymieniłem w przeciągu lat. Pozostało ramę i widelec. Dalej będzie sztywny, stal ale Cr-Mo.

Raczej to drugie. A oprócz Surly i Accenta da się gdzieś w necie kupić nową ramę? Wybierając muszę z góry wiedzieć czy chcę pod sztywny czy amortyzowany widelec?

A jakie kąty ramy powinien trzymać trekking? Na tym czuję się trochę zbyt wyprostowany i jakby lekko rama była za krótka aczkolwiek rozmiar jest dobrany do wzrostu. Przejechałem na nim mnóstwo kilometrów ale w 20-km odcinkach. Czas na dłuższą eskapadę i na zmianę ramy.

Mam krótkie pytanie. Czy to jest odpowiednia geometria typowego trekkinga?