Brzoosa

Kompletny

Nie odebrałem

O ile różne opony tez by mnie dość gniotły, bo idzie tu o estetykę, to awersji w łączeniu produktów różnych producentów nie rozumiem kompletnie, to już zalatuje jakąś, bez obrazy, rowerową bufoniadą. Tak mam przerzutkę srama z lepszym sprzęgłem niż shimano i manetkę z lepszą funkcjonalnością niż sram, no i dla mnie bomba. Tak samo zawiesznie, sid jak dla mnie wygląda po prostu lepiej niż fox, no a damper działa bajecznie, do tego całość obsługuję z jednej manetki bontragera Czad, polecam iść pod prąd i mieć w poważaniu konwenanse :)))

Sram ożeniony z Shimano(do tego krótki wózek na 46t), RS ożeniony z Foxem i działa to pięknie!

Piszesz niemalże tak, jakbyś przy 180 miał jeździć na XL, a najprawdopodobniej powinieneś mieć M. Jest ogólna tendencja wybierania za dużych ram, nagminna u ludzi z mniejszym pojęciem tematu

No cóż, dobry wybór

@Alsew akurat jako jeden z nielicznych wiedział o co chodzi i wnosił jakąś merytorykę w temat. A nie kup sparka, bądź luxa w rozmiarze m haha. No cóż, wątek już od dawna przegadany, pozdrawiam majstrów, Ciao! A stare fishery trzeba doceniać, a nie przyrównywać do marketowek, ale przynajmniej od razu widać jaki poziom i kto pisze

Nie wiem co ma wspólnego oldschollowy Gary fisher z komunijnym markeciakiem, oprócz czerstwego humoru.

Niech ten temat już zginie, już 10 razy zatoczył koło i zjadł własny ogon. BMW, nie kupisz sportowego, wyścigowego roweru który będzie tak wygodny jak Twój obecny dziadkowoz, nie ma szans. Ale może będzie wystarczająco jeśli wyciągniesz coś z tego całego wątku

Wszystko powinien determinować teren, już to pisałem. Mieszkam w Krakowie gdzie mam las wolski i dolinki, to jest już konkretny teren, skały korzenie, konkretne wertepy, spore przewyższenia i zjazdy. W takim otoczeniu się bawię więc mam mtb, gdybym mieszkał w Rzeszowie skąd pochodzę kupiłbym gravela, bo tam po prostu nie ma(przynajmniej w pobliżu) takich terenów. Dużo osób prpononuje gravele bo one z definicji mają być universalne, choć oczywiście też nie są dla każdego(chodzi głównie o baranka) o czym ludzie zapominają. Ale wal chłopie rowerowych nerdów i kup sobie i enduro na szose i się ciesz

Full XC dla ludu

Kup gravela

To Marin ze stockowym mostkiem 35 będzie zdecydowanie krótszy, ale naprawdę nie kłócę się z niczym haha, to już tylko i wyłącznie sprawa potencjalnego kupującego

Scalpel też spoko, choć skok 120 jeszcze trochę podniesie przód. Tu widać różnicę w tylnych widełkach między marinem 2022, a 2023

ehhh autor tematu chce mtb, raczej nie będzie kupował roweru fitness/cross bo nam się tak podoba. Unibike nie podaje wartości reach(bardzo profesjonalna firma), ale nawet przy założeniu że jest krótki(a jest na pewno) nie zamontujesz naprawdę krótkiego mostka przy tym kącie główki ramy. Ogólnie rower nie jest zły, ale dla autora tematu za mało wypasiony. Powtórzę się, bo tu tyle śmiecia że można utonąć. Szukaj jak najwyższego roweru- jak najwyższy stack, jak najwyższa główka ramy, krótkiego- mały reach, z płaskim kątem z przodu(67 i w dół) aby skrócić sobie jeszcze mostkiem(45-50mm). Wcześniej pojawił się całkiem spoko Grand Canon, sam proponowałem najlepsze rozwiązanie czyli Team Marin 2 ale rozumiem, że jest tu obawa o trwałość ramy(choć wg mnie przy Twojej jeździe kompletnie nie ma się co obawiać, zresztą marin ponoć to poprawił, zresztą od czego jest gwarancja, zresztą kto nie ryzykuje nie pije szampana). Porównuj sobie rowery co do geo wg tych wytycznych, choć nie będzie pewnie łatwo znaleźć odpowiednik 1:1

Zdecydowanie nie powinieneś dotykać jajami górnej rury, nawet jeśli to przyjemne. Zwłaszcza w rowerze górskim

Porządny, uniwersalny rower. Jeśli jest dodatkowo podobieństwo, choć wątpię, do wspomnianych rowerów z filmów z Louis de Funès to dodatkowy plus. No to powiem Ci panie kolego, że to będzie dla Ciebie "nowa jakość" na współczesnym rowerze XC haha

Dlatego napisałem, że będzie się bał napisać co wybrał, niektórzy oczywiście nie zrozumieli. Temat porażka jak to na polskim forum haha. Obstawiam, rozmiar bądź dwa za duży rower full xc, ale oby się autorowi tematu dobrze jeździło. A że powinien kupić taki, w rozmiarze xs, nie nasza sprawa https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2022-muirwoods

Reach 460 to wysoka wartość, mam taką w swoim rowerze, tylko przy wzroście 186. Patrzcie ludzie na geometrie ! a nie "miałem ske ale była za mała", tyle że piszesz o innym rowerze.

Jestem przekonany, że autor tematu będzie się już bał napisać jaki rower kupił

opony 1.9 i będzie cudo

Ale to że jest nadmiar i dość jest Twoją opinią, co jest nieistotne . Nie Ty założyłeś ten temat

jej, no szosą z oponą 32 też można do lasu wjechać, ale po co?, są do tego inne rowery. 20 km to nic, do sklepu po bułki można jechać i rowerem do downhillu, też będzie wygodnie. Piszesz o tym że dobrze Ci się jeździ rowerem do pracy, no spoko, można zjechać ze schodków, ale jak to się ma do tematu? Chodzi o rower który ma służyć do nieco większych dystansów. My możemy sobie tu gadać, dywagować, ale to nie nasze pieniądze i gość i tak kupi rower jaki mu się spodoba i nic nam do tego. Autor tematu pyta o radę, więc niektórzy z nas takiej próbują mu udzielić. ten grand canyon fajny, koła ciężkie, ale solidne, opony można zmienić na lżejsze i powinno być dobrze

wg mnie spark będzie miał zbyt sportowe geo

Patrzysz na rowery które ważą bez mała 15 kilo i zostały zaprojektowane do szybkiej, mocno terenowej jazdy docelowo w dół(stromy), a nie asfalt i lekki, raczej płaski teren, tu będą zwyczajnie ślamazarne. W trailówkach masz, duże, ciężkie opony (2.4 wzwyż), szerokie obręcze i amortyzacje o sporym skoku(którego nie wykorzystasz). W lekkim terenie i na ulicy będzie efekt tzw. bujania bo nie masz blokady - niektórym to przeszkadza. Na Twoim miejscu zaryzykowałbym i wziąłbym tego marina, ew szukał czegoś podobnego, czyli tak jak pisałem wysoka, krótka rama i nowoczesne kąty(czyli kąt główki od 68 i poniżej) żeby można było dać krótki mostek i mieć wyprostowaną pozycję i zmieniłbym tam opony na lżejsze, może nawet slickowe.