Sk27

Na pewno możesz kupić ten sam łańcuch co masz, bo seria X od KMC jest jak najbardziej w porządku. Kaseta to mogłaby być np. Shimano CS HG400, tutaj możesz wziąć wersję 11-25 albo 11-28 jeśli chcesz mieć twardsze przełożenia (przy okazji poprawi się stopniowanie, będzie mniejsza różnica w kadencji przy zmianie biegu). Wtedy jednak bym został przy napędzie 3x i wziął korbę Shimano Alivio FC-T4060 z zintegrowaną osią (wraz z suportem to powinno być około 250 zł). Nie zrozumiałem czy przerzutki są sprawne czy nie. Opony 38c wydają mi się odpowiednie na Twoje warunki ich bym nie zmieniał, tak samo jak przerzutki Acera w rowerze crossowym też są jak najbardziej w porządku. Resztę pieniędzy mógłbyś przeznaczyć na wymianę amortyzatora na sztywny widelec, albo na jakiś powietrzny, tyle, że trudno będzie się razem wyrobić w 1000 zł. Wtedy by zostało 600 zł na jakiś podstawowy model pokroju NCX D albo NRX D. To tylko moja propozycja, tutaj nie ma jednoznacznej opinii, co by było najlepsze.

Musisz podać swój budżet oraz co jest już zużyte. Oczywiście chodzi o cięższe przełożenia a nie przerzutki. Tak wstępnie mogę doradzić wymianę korby na dwurzędową. W aktualnych Roamach Giant stosuje właśnie takie rozwiązanie. Jaką chcesz szerokość opony? Niestety nie wiem jaka jest tutaj obręcz i nie wiem czy o ile można dać węższą.

W tej cenie to są dobre rowery. Już wiele razy były polecane. Oczywiście nie jest to nic specjalnego, ale nie na pewno nie ma części do kitu. Osprzęt jest już zupełnie przyzwoity. Reszta części jest tania i niczym się nie wyróżnia, ale do rekreacyjnej jazdy więcej nie potrzeba. Jeśli chodzi o skok amortyzatora to w tym przypadku na to bym nie patrzył. Są to podstawowe modele sprężynowe i one niezależnie od skoku będą działać tak sobie. Nie znaczy to, że taki amortyzator nic nie daje (sam mam podobny w moim rowerze i czuję zauważalną różnicę w stosunku do sztywnego widelca). Po prostu nie warto spodziewać się po nim zbyt wiele. Wydaje mi się, że każdy Sr Suntour NVX ma blokadę skoku. Na pewno przyda się na asfalcie.

Drugi i trzeci link to jest ten sam. Wybierz 4.1, elite to jest rower mtb, do tego 4.1 ma tarcze tak jak chcesz.

Bo lubię brzozy.

Jeśli jeździsz po dobrych drogach i na stosunkowo długich dystansach to może pomyślałbyś o gravelu albo szosie endurance? Taki rower będzie znacznie lżejszy i kierownica baranek daje więcej możliwych chwytów. Co do rozmiaru to wiele zależy od długości nóg. Przy 177 cm wzrostu rozmiar 54 cm zazwyczaj jest za duży.

Zgodzę się z tym, tyle że Kands nawet ze sztywnym widelcem jest ciężki. STV polecałem kilka dni temu w innym wątku. Ja bym wziął tego Maestro i co najwyżej potem zmienił amortyzator na sztywny widelec.

Znalazłem coś takiego: http://pl.author.eu/crossowe/rowery/author-thema-2018-ua42895902-1154 Osprzęt bardzo podstawowy, ale waży tylko 12,8 kg i marka jest bardziej"uznana".

Cześć, a hamulce tarczowe są wymogiem? Jeśli nie to ten Kands wydaje się optymalną propozycją, tym bardziej, że już na V-brake ten rower waży katalogo 15 kg, a na tarczówkach będzie jeszcze cięższy. Jest jeszcze Kands CRS 1200 z hydraulicznymi tarczówkami, ale osprzęt jest słabszy. Riverside też się nada, ale nie jest tak opłacalny jak Kands Maestro. Napęd 1x wystarczy na większość podjazdów (najniższy bieg w Riverside to mniej więcej drugi najniższy bieg w Kandsie, w zależności od modelu kasety).

To prawda, ale Shimano produkuje też wolnobiegi z zębatką Megarange 34T, tyle że rzadko trafia do rowerów na pierwszy montaż.

Jeśli komuś przyda się ta informacja (i jeśli nie pomyliłem się ), to najniższe przełożenie Riverside 500 36x36 odpowiada np. w rowerze crossowym przełożeniu 28x28 (czyli taka sama ilość zębów z przodu i z tyłu niezależnie od jej ilości). Zazwyczaj jest to drugi najniższy bieg, tak więc nie licząc bardzo stromych podjazdów powinno wystarczyć.

Jeśli byłeś zadowolony z CX Comp, to możesz zobaczyć Schwalbe Marathon. Nie są to najlżejsze opony, ale mają opinię trwalszych niż CX Comp.

Z graveli można poszukać Rometa Aspre, katalogowo kosztuje 2800 zł, więc jesienią może znajdzie się za 2500 zł. Na trasy 80 km i więcej to lepszy wybór niż fitness.

To z jakiego rocznika jest ten Orkan 4? Z tego co pamiętam to tylko starsze 5 miały powietrzne, chyba że o czymś nie wiem. Jeśli ma powietrzny to jest to duża zaleta, szczególnie w tym budżecie.

Jeśli jeździsz 85 % po asfalcie to może amortyzator nie będzie Tobie potrzebny? Niestety przy tym budżecie nie ma nowego roweru z powietrznym amortyzatorem, który lepiej się sprawdzi w terenie. Orkan 4 na pewno sprawdzi się w Twoim przypadku, pytanie tylko ile kosztuje, bo katalogowo to jest 2499 zł.

Cześć, pod względem parametrów lepiej wypada Hoprider, do tego ma tarczówki hydrauliczne. Co do sieciówki, to nie słyszałem za dużo złych opinii o Decathlonie, więc raczej nie miałbym obaw.

Może Giant Liv Rove 1? Osprzęt jest na Deore, do tego powietrzny amortyzator i korba 32/44T. Przy wyprzedażach jesiennych powininien kosztować około 3000 zł.

Cześć, jak dla mnie cena za ten rower jest dobra. Jeśli chodzi o ramę to większe znaczenie ma przekrok. Jeśli masz długie nogi to rama 21 cali może być lepsza.