Sk27

Teraz za około 1250 zł jest Romet Orkan 3, który podobnie wypada, ale jest ponad kg lżejszy. Ogólnie tarczówki są lepsze, ale do spokojnej jazdy v-brake w zupełności wystarczą. Acera jest o jeden stopień niżej od Alivio. Jest jeszcze Spartacus 4.0, który ma v-brake i ma grupę Alivio.

Niestety Unibike z pierwszego linku został wyprzedany, a ten z 2019 roku jest o ponad 500 zł droższy od Spartacusa.

Z tych wszystkich wziąłbym Spartacusa, ma lepszy osprzęt niż Evado 4.0 i 5.0 oraz ma nowszą ramę niż Kands (nie jest tak długa).

Cześć, nie tak dawno zmieniłem klocki z fabrycznych Apse na Author 3CC i jak na razie sprawdzają się bardzo dobrze (tylko o trwałości jeszcze nie mogę się wypowiedzieć).

Ten budżet 3000 zł to na 2 rowery? Jeśli tak, to za około 1450 zł są Vellberg Explorer 3.2 oraz Spartacus Cross 4.0. Na ubite leśne drogi i drogi dla rowerów lepsze będą rowery crossowe niż górskie.

Jest to rower fitnessowy, czyli taka szosa z prostą kierownicą. Wydaje mi się, że rozmiar M byłby odpowiedni, ale nie wykluczałbym L.

Podałeś link do rocznika 2018. Aż tak bardzo bym się tym nie przejmował, bo te 0,5 kg może być błąd producenta.

Tutaj jest, że waży 12,7 kg https://www.kross.pl/pl/urban/seto W Romecie w przeciwieństwie do Krossa jest osprzęt szosowy. W hierarchii shimano osprzęty wypadają podobnie.

Wziąłbym Rometa, bo jest lżejszy aż o 1,5 kg.

Rower jest na moim profilu w zakładce "garaż". Mam prostą główkę, koła 28, hamulce V-brake, oś piasty 9mm, blokadę skoku na goleni. Nie wiem na co jeszcze zwrócić uwagę.

Dobra, dzięki za poświęcony czas, na pewno to przemyślę, ale chciałbym się ostatni raz zapytać: czy ten paragon będzie pasować do mojego roweru? Chodzi mi o te wszystkie parametry czy czegoś nie przeoczyłem itp.

W obecnym Nexie wykorzystuję jakieś 35 mm, tak więc wystarczy mi 50 mm, to nie jest amortyzator do mtb. NRX S-Lite jest dużo poza moim budżetem. Dlatego ponowię pytanie i chciałbym wiedzieć, czy ten Rock Shox będzie pasował, czy czegoś nie przeoczyłem oraz czy za 700 zł z przesyłką to jest opłacalny wybór (zakładając, że to jest oferta z Niemiec).

Mój NEX ma 63 mm, ale nie wydaje mi się, żeby 13 mm znacząco zmieniło geometrię. NRX na piwoty i blokadę na goleni jest dostępny tylko jak NRX-D albo dużo droższy NRX-S. Po prostu chcę wiedzieć czy amortyzator z linku będzie pasował i czy według was jest to opłacalny wybór (700 zł z niemieckiego sklepu).

Teraz spojrzałem, zapomniałem dodać, że mój obecny amortyzator ma blokadę na goleni, tak więc te nie wchodzę w grę. Bo ten Rock Shox ma blokadę na goleni? Tak mi się wydaję jak patrzę na zdjęcia i opis.

Cześć, myślę o wymianie amortyzatora na wiosnę. Obecnie mam Sr Suntoura Nex w rowerze Kellys Cliff 50 i działa on tak sobie. Słyszałem, że ten Rock Shox jest najbardziej polecany do rowerów crossowych i tu moje pytanie czy na pewno by pasował do mojego roweru, po prostu chciałbym się upewnić. https://www.bike-discount.de/en/buy/rockshox-paragon-gold-rl-28-v-brake-solo-air-50-960499 Drugie pytanie czy według was ta oferta jest opłacalna? Z przesyłką wyniosło by to około 700 zł, podczas gdy najtańszą ofertę w Polsce znalazłem za 849 zł. Poza tym wybór porządnych amortyzatorów do V-braków jest bardzo mały. Uprzedzając pytania, nie jestem zainteresowany sztywnym widelcem. Jest to moja świadoma decyzja.

Ogólnie Lazaro, Spartacus i Vellberg to są praktycznie te samy rowery. Różnią się co najwyżej pojedynczymi elementami (w przypadku porównywalnych cenowo modeli).

Cześć, za 2000 zł to jest dobry rower (katalogowo kosztuje 2600 zł). Zgodzę się, że lepiej i taniej będzie dokupić osobno dodatki typu bagażnik, błotniki itp. Nie wiem po jakich terenach będziesz jeździł (wycieczki). Jeśli będą przeważały drogi asfaltowe i równe drogi szutrowe to możesz spojrzeć na Marina Muirwoods, który wyróżnia się stalową ramą.

Z tych wziąłbym Lazaro ze względu na najlepszy osprzęt (na równi z Vellbergiem) oraz najniższą cenę. Tylko nie wydaje mi się, żeby ważył 15.8 kg, pewnie będzie z 2 kg więcej. Pytanie czy potrzebujesz wszystkich trekkingowych dodatków czy może lepszy będzie lżejszy rower crossowy, gdzie dołożysz tylko to, czego będziesz potrzebował.

Cześć, powyższy rower za tę cenę jest jak najbardziej w porządku. W tym wątku najbardziej polecane są rowery Kands/Lazaro, które za 1800 zł będą miały lepszy osprzęt. Z drugiej strony nie każdy chce jeździć na niemarkowym rowerze i ten Focus jest całkiem lekki jak na tę cenę i tarczówki (dla porównania Kands na tarczówkach waży 15,4 kg). Opony zawsze można zmienić, taka szerokość wydaje mi się optymalna do roweru crossowego. Pytanie czy chcesz tego typu rower na 80% jazdy po asfalcie. Może lepszy będzie fitness albo gravel (tylko raczej nie za 1800 zł).

Tak. Łańcuch KMC X9 kosztuje 40 zł, kaseta CS HG400 65 zł, co do korby dwurzędowej to możesz spojrzeć na Shimano Deore FC-M6000 38-28. Przełożenie 38/11 powinno w zupełności wystarczyć, teraz masz 36/11 na 9 biegu (chyba że jeździsz ponad 40 km/h na rowerze crossowym). Z suportem to powinno kosztować około 350 zł. Czyli nadal masz ponad 500 zł na modernizację roweru. Masz tam amortyzator SR Suntour NEX. Moim zdaniem jego remont jest nieopłacalny ze względu na jego działanie i wagę. Jeśli nie potrzebujesz amortyzatora, to pozostały budżet możesz przeznaczyć albo na porządny widelec, który odchudzi rower o blisko 2 kg albo kupić tani amortyzator powietrzny, który i tak będzie znacznie lepszy od tego Nexa.

Na pewno nie warto wymieniać przerzutek bez wcześniejszej regulacji. Co do korby to na jakich przełożeniach teraz jeździsz? Możesz zostać przy tej i zmienić tylko zębatkę, przejść na tę, co wymieniłem, wybrać jakąś dwa 2x (ale wtedy lepsza będzie kaseta o szerszym zakresie) albo nawet napęd 1x9, jeśli jest świadomy niektórych ograniczeń. Co do amortyzatora to praktycznie każdy ma blokadę oprócz tych całkowicie najtańszych. Po prostu to jest średnio działający i ciężki amortyzator i jego zmiana może dać większą przyjemność niż zmiana osprzętu. Do rowery crossowego w zupełności wystarczy Shimano Acera czy Alivio, ale skoro masz 1000 zł do wydania to podaję różne pomysły.

Na pewno możesz kupić ten sam łańcuch co masz, bo seria X od KMC jest jak najbardziej w porządku. Kaseta to mogłaby być np. Shimano CS HG400, tutaj możesz wziąć wersję 11-25 albo 11-28 jeśli chcesz mieć twardsze przełożenia (przy okazji poprawi się stopniowanie, będzie mniejsza różnica w kadencji przy zmianie biegu). Wtedy jednak bym został przy napędzie 3x i wziął korbę Shimano Alivio FC-T4060 z zintegrowaną osią (wraz z suportem to powinno być około 250 zł). Nie zrozumiałem czy przerzutki są sprawne czy nie. Opony 38c wydają mi się odpowiednie na Twoje warunki ich bym nie zmieniał, tak samo jak przerzutki Acera w rowerze crossowym też są jak najbardziej w porządku. Resztę pieniędzy mógłbyś przeznaczyć na wymianę amortyzatora na sztywny widelec, albo na jakiś powietrzny, tyle, że trudno będzie się razem wyrobić w 1000 zł. Wtedy by zostało 600 zł na jakiś podstawowy model pokroju NCX D albo NRX D. To tylko moja propozycja, tutaj nie ma jednoznacznej opinii, co by było najlepsze.

Musisz podać swój budżet oraz co jest już zużyte. Oczywiście chodzi o cięższe przełożenia a nie przerzutki. Tak wstępnie mogę doradzić wymianę korby na dwurzędową. W aktualnych Roamach Giant stosuje właśnie takie rozwiązanie. Jaką chcesz szerokość opony? Niestety nie wiem jaka jest tutaj obręcz i nie wiem czy o ile można dać węższą.

W tej cenie to są dobre rowery. Już wiele razy były polecane. Oczywiście nie jest to nic specjalnego, ale nie na pewno nie ma części do kitu. Osprzęt jest już zupełnie przyzwoity. Reszta części jest tania i niczym się nie wyróżnia, ale do rekreacyjnej jazdy więcej nie potrzeba. Jeśli chodzi o skok amortyzatora to w tym przypadku na to bym nie patrzył. Są to podstawowe modele sprężynowe i one niezależnie od skoku będą działać tak sobie. Nie znaczy to, że taki amortyzator nic nie daje (sam mam podobny w moim rowerze i czuję zauważalną różnicę w stosunku do sztywnego widelca). Po prostu nie warto spodziewać się po nim zbyt wiele. Wydaje mi się, że każdy Sr Suntour NVX ma blokadę skoku. Na pewno przyda się na asfalcie.

Drugi i trzeci link to jest ten sam. Wybierz 4.1, elite to jest rower mtb, do tego 4.1 ma tarcze tak jak chcesz.