karakan

spróbuj dac wyzej kiere

Dzięki, bo wiesz.. Jako amator przetne za dużo i co zwykły brzeszczot do aluminium starczy chyba, hę? poczytam sobie jak dopasować wysokość kierownicy do stylu jazdy/do siebie. zamówię co trzeba i jeszcze się tutaj odezwę

Mam coś takiego jak motorex fork oil 10w, może być czy trzeba coś specjalnego? I jeszcze pytanie odnośnie skracania rury widelca, nigdy tego nie robiłem więc wolę na początek skrócić trochę żeby pózniej nie było, że skróciłem za dużo. Ile można dać maks tych podkładek pod kierownicę?

Więc tak, po głębszym namyśeniu się całkowicie wybiłeś mi z głowy te "tańsze" i teraz nie wiem czy mam ci dziękować czy wbić z widłami pod twój dom! No więc do rzeczy mam na oku Ten amortyzator, bo nic tańszego nie znalazłem i ta waga mnie zaskoczyła. Czy ten jest ok? I czy sam ten sklep na, którym jest ten armor godny zaufania? Nigdy tam nic nie brałem. I czy do tego amorka mogą być Te koła co polecił kolega w tym temacie? Te opinie tylko mnie przekonały, że nie warto

Twoje słowa brzmią przekonująco, nie mogę jednak w nieskończoność zwiększać budżetu ale chciałbym jakiś kompromis pomiędzy ceną i jakością, a również to, że nie chciałbym w przyszłości pluć sobie w twarz, że kupiłem to zamiast tego, zaufam jednak słowom specjalisty i nie wezmę tego suntrona. Znalazłem coś takiego amor co o nim sądzisz? czy względem tego, którego Ty mi poleciłeś jest dużo gorszy czy różnica raczej wynika tylko z wagi ok. 350g. Niestety nie mogę znaleźć recona czy też rebe gold w kwocie mniejszej niż 1500zł (za nówkę oczywiście) I które w końcu brać w sensie standard 15x100 czy 15x110, bo to mi bardzo miesza i nie wiem na czym polega różnica (poza wymiarami)

ops, umknął mi twój post. Widzę, że pomiędzy tymi amorami jest 0.5kg różnicy. No ale też jest dla mnie różnicą dać 800zł a 1600 no ale jeżeli serio warto dopłacić aż tyle, tylko pytanie czy taki ktoś jak ja w sensie totalny amator zobaczy różnicę pomiędzy tymi widelcami w działaniu?

Wszystko spoko ale ten amor kosztuje 2x więcej niż ten, który chcę kupić, a ja raczej szukam czegoś w okolicach 1000zł

Wiem, chcę kupić fajne opony i dętki. Jeszcze dwa pytanka zanim armor wpadnie do koszyka. "Golenie górne: 32 mm" To jakaś ważna informacja? W sensie czy jakieś przeciwskazania do ramy, którą chcę kupić? Rozumiem, że będę musiał skrócić rurę widelca i wbić w nią gwiazdkę? więc będę również musiał się dowiedzieć jak dopasować wysokość kierownicy do siebie. Aaa i jeszcze jedno, jak to jest z tymi sterami jeżeli amor jest pod tarped i rama ma tarped to też potrzebuję stery czy nie? Pytanie może się wydawać głupie ale nie mam o tym pojęcia

Czyli To + To będzie supi? Bardzo mi się podobają koła w takim kolorze cena super, amortyzator również spoko cena i w zestawie blokada skoku na manetce co jest mega plusem. Jestem zdecydowany na te części + rama accent peak 29, a do ramy dostaje się tą ośkę na koło czy trzeba kupić osobno? No i pomierze się dokładnie żebym nie musiał zwracać ramy bo za duża albo za mała... Ale docelowo L :p @SECZUAN fajny sprzęcior ale nie jestem zaintersowany

Aż mi głupio, że mi to wszystko linkujesz. W senie, że robisz za mnie całą robotę, ale ja po prostu marne mam pojęcie o tym i zaczynam dopiero "poważniej" jeździć hmm pierwszy duża rozbieżność w cenach tych amortyzatorów, które podałeś najtańszy 870zł i myślę, że on by mi wystarczył. Najdroższy 1200zł waga dużo mniejsza w sensie jakieś 300gram ale dla amatora to chyba żadna różnica? czyli koła miałbym z głowy, amortyzator ten z drugiego linku + koła u tego typka co podałeś do z osią 100x15mm. tylko z tyłu w ramie jest oś 12x142 więc musiałbym wziąć jedno takie drugie takie, dobrze myślę? dobra, wszystko wiem: przednia NT-D791SB qr 9x100mm lub QR15 15x100mm (B15 15x110mm +20zł) tylna NT-D792SB 10x135mm z zamykaczem qr lub na oś X12 12x142mm

tzn ja na oponach szerszych niż 2.2 na pewno nie będę jeździł jeśli oto chodzi z tego co widzę łatwiej znaleźć koła pod tamten amortyzator niż amortyzator pod te koła za około 1000zł. No ale szukam jeszcze

Wyglądają fajnie, a co do marki itp to się nie znam ale zaufam Hmm przy wyborze amortyzatora do tej ramy mam szukać amorów na tapered, ta?

Dziękuję. No to teraz wszystko jasne, czyli muszę koła szukać z podobnymi parametrami w sensie 15x110, dobrze rozumiem?

O widzisz i już sporo kasy zaoszczędzone. Może mi ktoś wyjasnić o co chodzi z tym QR 15mm x110mm to rozmiar główki ramy czy co?

Okej, dzięki. Wydaje mi się, że L będzie ok, poszukam jeszcze wymiarówki. Daveo w sensie ta stronka? https://daveo.pl/kola_dt_370_dt_453d_29erpillar_psr_tb2016-1593i takie coś znalazłem, rozsąda cena

Hej, Wyjdzie mnie około 2000zł, bo jak mówiłem koszt ramy pokrywa kolega więc to nie jest tak za tyle nie kupię sensownego roweru, używek też nie chcę, a tak szczerze to chciałbym złożyć rower samodzielnie, chociaż raz w życiu

Więc tak, to co wymyśliłem: Rama Accent Peak 29 TA (tylko nie wiem jaki rozmiar dla mnie M czy L mam ok 182cm wzrostu) Amortyzator ROCK SHOX RECON RL QR15 (może jakieś lepsze alternatywy w tej cenie?) Stery Accent HSI B08 (kompletnie nie wiem jak się dopasowuje stery do ramy i widelca) Koła: tutaj nie wiem co jest dobre w cenie do 400zł za sztukę, jeżeli delikatne przekroczenie tego budżetu = dużo lepsza jakość to jak najbardziej A napęd, który posiadam aktualnie i chciałbym wrzucić do nowej ramy to: Manetki: SL-M4000 R/L Przerzutka tylna: RD-M4000-SGS Przerzutka przednia: FD-M4000 3x9 Kaseta: CS-HG400 11-34 Suport: SM-BB52 Korba: FC-M4050 40/30/22T 175mm Hamulce: Deore m6000 + tarcze 180mm na 6 śrub R66 czy jakoś tak, możliwe, że tylną będę musiał wymienić na 160mm, bo wszędzie piszą, że do peak 29 max to 160 Napęd ten jest nowy, przejechane ma zaledwie 200km. Chodzi mi tylko o sprawdzenie ewentualnie zmiana propozycji na bardziej opłacalne i czy nie będzie problemów z kompatybilnością poszczególnych części

Hej, odrestaurowałem niedawno swój rower tzn wymieniłem cały napęd, nowe hamulce itp. No i kolega rozwalił ramę w miejscu haka na przerzutkę (jest wyłamana część) więc nic już z tym nie zrobię. Więc koszt ramy pokryje on (około 700zł) no więc wspólnie z forumowiczami doszedłem do wniosku, że przerobię sobie rower na xc 29'' aktualnie mam full napęd od alivio 3x9 4000 korba HT, suport bb-52, hamulce deorki m6000 z tarczami na 6 śrub 180mm, nowe manetki więc chciałbym to przenieść wszystko do nowej ramy pod 29'', kupić nowe koła pod sztywną oś i amor do tego, reszte co się da wrzucić do nowej ramy. Teraz tak, chciałbym zrobić lekki rower do podjazdów/asfalt/lekkie zjazdy ale żeby też można było w weekend pojeździć turystycznie w górach. Rama którą mi polecono to accent peak 29 TA, którą można dostać za 700zł (są też opinie, że jest nisko i można haczyć pedałami o podłożę nie wiem ile w tym prawdy) Koła do 400zł za sztukę nie znam się na tym ale chodzi o coś budżetowego pod sztywną oś, fajnie jakby była możliwość założenia systemu bezdętkowego amor powietrzny o skoku 100mm, że tak powiem w najlepszym układzie cena/jakość jakby ważył poniżej 2kg byłoby super w cenie około 1000zł Pozostałości czyli cały napęd + hamulce wrzucam ze starego więc chciałbym żeby rama była kompatybilna z 3 rzędową korbą, a kiedy już się zużyje wrzucę deorke 2x10 i będzie git. Chciałbym żebyście mi pomogli dobrać komponenty i żeby nie było problemu z kompatybilnością głównie korby 3 rzędowej 40t największa zębatka, bo wiem, że niektóre ramy mają limit zębów Nie wiem jakie informacje są jeszcze potrzebne, wzrostu mam 182cm więc jeżeli chodzi o tą ramę accenta, to chyba L ?