Libijczyk1

8 godzin temu, R4vd napisał:

Haha dziwne, zastanawiam sie najbardziej pomiedzy krypototal'em a assegaiem. Co masz na myśli piszac jajo?

no krzywa,bije na boki

miałem z tyłu dhr2 było jajo, założyłem na tył Xynotala enduro-soft i jest igła żadnego bicia, co najlepsze made in china, na przód w zastępstwo dhf dałem Argotala downhill super-soft tym razem made in germany  , również żadnego bicia. AAAAAA i co najlepsze na xynotalu made in china napisy są takie pomarańczowe, a na argotalu made in germany wpada w żółty

1 godzinę temu, Maciorra napisał:

Pewnie są szybkie, ale te boczne klocki nie wróżą niczego dobrego:)

ale 89zł sztuka 😁

15 godzin temu, niuti napisał:

Poka na obręczy jaki ma wygląd i bieżnik. 2.5 bara to dobre na asfalt w terenie to chyba samobójcy lubiący czuć każdy patyczek pompują.

BTW. pompujesz 3bary pod asfalt, potem upuszczasz w teren 😮 ......eh te chęci.

Cytat

Poka na obręczy jaki ma wygląd i bieżnik. 2.5 bara to dobre na asfalt w terenie to chyba samobójcy lubiący czuć każdy patyczek pompują.

BTW. pompujesz 3bary pod asfalt, potem upuszczasz w teren 😮 ......eh te chęci.

jutro wstawię ;),15km asfaltu mam do terenów to daje 3 bary po co tracić energię ? potem spuszczam, zrobiłem w dwa dni 100km  wczoraj 60km i dzisiaj 40km , przy minionach się nie porywałem nawet na takie dystanse 😅

12 godzin temu, niuti napisał:

DHFy to kowadła asfaltowe. Za to te wyglądają na krosiarskie. Daj znać jak w górach to jeździ.

jeżdżę  tubeless , na asfalcie teraz bajka przy 3 barach, bez problemu idzie jechać 20-25km/h po płaskim  lepiej rower przyśpiesza i można jechać długie dystanse po górach ,a mam pod nosem Czarną Górę oraz Śnieżnik ,przy dhf 2.6+dhr2 2.6 było to niemożliwe przy większych dystansach, na zjazdach Onzy przy 1,5 bar przód i 1,8 tył daje radę ,nie testowane jeszcze na mokrych kamieniach/korzeniach będe próbował bardziej schodzić z ciśnieniem na zjazdach, nie wiem jak to się odbije na oponach, bo producent zaleca minimum 2,5 bara , wygląd może krosiarski tylko patrząc na bieżnik ;), siedzą one, na Dartmoor Thunder 32mm wewnątrz obręczy, rzeczywista szerokość 58,5mm, 7,5 mm węższe względem dhr2 2.6 czy to dużo ? hhmmm dla mnie nie a profil opony jak przy minionach , bieżnik trochę zbliżony do vittoria mezcal ale głębszy, przez co fajnie się toczą no i  730g sztuka a nie 1kg + wkładki Panzer evo te żółte, wkładek nie dawałem, zobaczymy...

onza lynx frc 120 tpi   ciekawe jak będą szły na asfalcie,  przechodzę z dhf +dhr2

28t+kaseta 10-52 i będzie mielony bębenek 😁 🤣

W dniu 24.05.2021 o 20:07, siemalysy napisał:

Bo jezioro Whisky

Gdzie się mogę napić tej whisky ?podaj lokalizacje

tak ten zielony strasznie się ciągnie :)

Albo grubo albo wcale  będzie jutro serwis yari rc, i recon silver tk :), i piasty przesmaruje

110 to maksymalne obciążenie jest  a ciśnienie Max PSI 65

a nie zauważyłeś że ramie do podstawy w adapterze clarksa na 4 ŚRUBY jest na skraju a w adapterze shimano prawie w połowie który jest na 2 ŚRUBY , stąd wrażenie większego ramienia. Wszystko już napisaliśmy, wyjaśniliśmy , przeczytaj swój wątek od początku popatrz na zdjęcia adapterów , i wyciągnij wnioski... uważam temat do zamknięcia

Drogie dziecko daj ten rower do serwisu niech ci wymienią....... co mają tłoczki wspólnego z zwiększeniem średnicy tarczy ? 

tak

pomyśl logicznie.... te adaptery są do przejścia ze standardu 160mm na większy.... więc jaka masz 180mm w ramie to adapter 203mm będzie za gruby, klocki będą wystawały poza tarcze....i potrzebujesz 180mm aby dać tarcze 203mm, kumasz czy mamy ci zrobić rysunek ? 

2 godziny temu, sznib napisał:

Taki adapter:

https://allegro.pl/oferta/shimano-adapter-hamulca-przod-tyl-pm-pm-203mm-10247184267

Hamulec musisz cały zmienić, bo klamki Avida nie są kompatybilne z zaciskami Shimano.

z tyłu ma teraz 180 BEZ ADAPTERU, to ten adapter nie będzie pasował musi kupić 180, gdyby w ramie miał 160 to wtedy tak potrzebny 203

1 godzinę temu, giantdh napisał:

@sznib jeżeli z przodu mam tarczę 203mm to nie potrzebuję tam żadnych adapterów pod zacisk Zee? 

zależy czy avidowskie adaptery są kompatybilne z zaciskami shimano , o tym musi się ktoś inny wypowiedzieć

Trojak- Lądek Zdrój 

góra trojak 766 mnpm- Lądek Zdrój  zapraszam 

jeżeli mocowanie w ramie 180mm  to potrzebujesz adapter 180mm, jeżeli mocowanie w ramie 160mm to potrzebujesz 203mm

właśnie odwrotnie, niektóre elementy mogą sprasować to imadło  , po tanich imadłach nie ma czego oczekiwać ( kruche żeliwo), z tym moim niebieskim które jest wyżej na zdjęciu obchodzę się jak z jajkiem 125mm ono ma, znajomemu podobne strzeliło dosłownie, imadło dobre żeby coś przytrzymać np. amortyzator, ale żeby coś solidnie ścisnąć to już nie bo pęknie imadło