krzywy187

To żeby wiedza była pełna, jak ze smarowaniem takich śrub. Tzn używanie jednocześnie smaru w miejscu pracy ośki oraz dodatkowe nałożenie kleju do gwintu ?

To jeszcze ostatnie pytanie, czy otwieranie łożysk w ramie, czyszczenie a następnie aplikacja nowego smaru jest zgodne ze sztuką ? Tak jak np robi się to czasem z suportem ?

Właśnie zależało mi na kolorze kleju, podobno w rowerze stosuje się kilka różnych o innej mocy (średni lub mocny). Jaki klej polecasz do ramy ?

Witam, generalnie temat oczywisty ale nieuwaga dosyć kosztowna. Chodzi dokładnie o rozkręcanie ramy typy full chcać np skontrolować łożyska albo wyczyścić dokładnie ramę. Szukałem podobnych tematów ale nikt tego nie porusza. 1. Jaki klucz dynamo polecacie do ramy (do 25 Nm) ? 2. Rady na co szczególnie zwrócić uwagę przy demontażu śrub ramy (np użycie właściwego kleju do gwintów) ? 3. Czy łożyska toczne w ramie można otwierać i smarować (tak jak w suporcie) ? Czy wyłącznie należy je wymieniać ?

Wiedza z doświadczenia własnego ? Masz tez powietrzny amor ?

To na pewno przy kolejnym serwisie, ale czy jest możliwośc że tak poprostu działa powietrzny damper na pełnym zakresie ?

Witam, posiadam rower Marin Rift Zone 1 2022 z damperem X-Fusion O2 Pro R, mam poprawnie ustawiony sag w granicach 25%, ciśnienie jest ciut większe niż w tabeli przewidziane dla mojej wagi. Generalnie nie narzekam na eksploatacje, chodzi wszystko gładko, zastanawia mnie czy to normalne że np. przy bunny hopie na płaskim oring schodzi do końca zakresu pracy, nie spada ze ślizgu (bo ślizg zawsze jest ciut dłuższy niż zakres pracy) ale mierząc miarką jest to ok. 50 mm (maks tego dampera) , przy jakiś małych dropach na płaskim jak się postaram to też uda mi sie to powtórzyć. Rebound ustawiony metodą krawężnikową. Czy to jest poprawna praca amortyzatora ? Czy powinienem się tym martwić ? Rama to jednozawias.

Dobry pomysł, mam jeszcze obowiązkowy przegląd, może w ramach tego mi ogarną to

To myślę że dojadę ta piastę co mam i sobie wymienię. Koszt usługi wymiany to spory koszt ? zakładam że piasta + oś wystarczy z części do zakupu. Oraz czy brak sztywnej osi z tyłu jest odczuwalne w fullu ?

Rama nie ma otwartych haków na szczęście. Mam jakąś przelotową ośkę na wylot z szybkozamykaczem. Mogę to odczuć w trakcie jazdy ?

Siema, zakupiłem niedawno Marina Rift Zone 1 2022, jest tam tylna piasta "Shimano HB-MT200B, 141 QR, Centerlock, Standard Freehub Body" i moje pytanie czy ta piasta da radę w górach (Flowowe traski i lekkie enduro)? To nie jest sprzęt z najwyższej półki ale chce mieć spokojna głowę że się nie posypie. Ciekawi mnie też czy da się przerobić 141 QR na sztywną oś ? Czy bez niej będzie mi się źle jeździć ?

Witam, niedługo postanawiam zmienić heble u siebie ze Sram Level na coś lepszego i oto moim wyborem są w podobnej cenie hamulce od Shimano: br-m6120 (Deore 4 tłoczki) slx 7100 (2 tłoczkowe) Generalnie zależy mi żeby wydajność miały jak najlepszą , nie rozumiem za bardzo grup Shimano (wybór pomiędzy Deore a SLX), tak wiec czy warto wybrać grupę wyższą 2 tłoczki czy grupę niższą i 4 tłoczki ? Wiem że nie powinienem się sugerować samą budową bo może SLX okazałyby się skuteczniejsze w górach. Byłbym wdzięczny za opinie co do wyboru i jak patrzeć na te grupy od Shimano. Pozdrawiam

Witam, jestem posiadaczem amorka Rock Shox Recon RL, mam go od czerwca 2019 roku, serwis przeprowadzony w marcu 2020. zaniepokoiło mnie pionowe ryski na lagach, występuje na prawej i lewej. Zastanawiam się czy muszę podjąć reakcje jak najszybciej i przeprowadzić serwis wraz z wymiana uszczelek czy do końca sezonu moge jeździć. Przeważnie 5-6razy w miesiącu jeżdżę. Rysek jest dość sporo(kilka), zazwyczaj malutkie ale widoczne szare kreski na czarnej powłoce. Po każdej jeździe wycieram na sucho lagi bez dodatku środków czyszczących.