ardb

A jednak tak ma być. Ciśnienie z pompki przepycha zawór. Tak więc póki się ciśnienia w komorze nie przekroczy, to się nic sensownego nie mierzy. Dopompowałem na 350 i niestety nie jestem pewniej czy jest lepiej. Czasem się wydaje, że trochę tak ale to może autosugestia

Cholera - nie rozumiem jak działa to pompowanie. Dostałem przejściówkę ale w niej w środku nie ma tego dinksa, co przyciska pipsztaka odblokowującego wentyl. Więc wentyl pozostaje zamknięty, pompka mi nie pokazuje ciśnienia. Nabiłem pompką do 350psi ale to najwyraźniej zostało tylko w wężyku. Do komory chyba nic nie poszło. Czy ktoś może mnie oświecić co robię źle? Nie taka przejściówka?

Damper ma te same parametry jak fabrycznie montowany fox. Raczej więc pasuje. Natomiast wyczytałem na jakimś anglojęzycznym forum, że winne może być za niskie ciśnienie w komorze IFP. Niestety jego zbadanie i ew modyfikacja wymaga specjalnego wynalazku-adaptera, bo jest tam dziwaczne złącze wentyla, więc nie mam jak sprawdzić teraz. Ale zamówiłem to to w internetach. https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=201970&pagenum=1#commentid6592243

Czołem szanowni! Założyłem dzisiaj nowego Monarcha RT3 w miejsce dojechanego Foxa, wypróbowałem przez godzinkę i mam wątpliwości co do jego działania. Otóż z definicji ma on 3 tryby pracy: otwarty, platforma i blokada. Mój natomiast ma następujące: otwarty, otwarty i platforma. To znaczy między trybem otwartym a tą niby platformą nie widzę dokładnie żadnej różnicy - próbowałem pedałowania na stojąco i siedząco, zjeżdżania po schodach i nic. Amortyzuje tak samo i pompuje tak samo. Natomiast ta niby blokada to nie żadna blokada tylko raczej platforma - ugina się tylko mniej i bardziej "niechętnie", podobnie jak na platformie w moim starym RIP foksie. Czy mogą się wypowiedzieć jacyś inni użytkownicy RT3 a także RT i RL na temat jak Wam to działa? Czy to może być kwestia jakichś wewnętrznych regulacji? A może niedopompowania? (jak mi przestygł po napompowaniu to jakoś tak SAG miałem trochę za głęboki).