darekj

To jeszcze jedno banalne pytanie. Jeśli wg Shimano korba jest klasyfikowana jako trekking to nie ma żadnych przeciwskazań aby ja założyć w MTB?

Już zrozumiałem Zatem Decathlon nadal w grze. Ma przewagę nad XCM bo wymienne sa wszystkie tarcze. Plusem ujemnym jest to że jest nieco droższy i pewnie będzie trzeba wyminieć suport. Przy XCM na razie trudno powiedzieć. I tak trzeba sprawdzić. A jeszcze zapytam - jak sie to sprawdza?

A to oznacza korbe dedykowaną do napedów 8 rzedowych lub zakup korby do napędu 9rz i wymiane największej tarczy z 44 na 42T. Żaden sklep internetowy chyba nie zrobi takiej modyfikacji "za darmo" to jest nie zamieni zębatki w regularnej cenie korby

Ja tam nie jestem w pełni świadomym uzytkownikiem roweru. Mój Giant ma jakieś 20 lat i jeżdżę i co najwyzej zmieniłem łańcuch i wolnobieg. A jak zmieniałem to na takie jakie było przewidziane przez producenta. Teraz czemu ma niedziałać - dla mnie jak z tyłu mam 9 rżedów na na korbie napisane że przewidziana do napędu 7/8 rzędów to zaczynam się zastanawiac czy będzie dobrze. Żeby potem nie wyszło że wszystko fajnie, ładnie i w miarę tanio tylko że ciagle są z tym problemy. Nie wiem czemu dana korba jest dedykowana do danego typu napędu z tyłu. MOge się domyślac że np tylna przerzutka determinuje grubosć łańcucha - dla 9rz łańcuch musi być cieńszy i dlatego może byc problem jesli załoze korbę dedykowaną do 7/8 rzędów. Ale to moje rozważania dyletanta. Dlatego tu jestem. Zeby zasięgnoąć opini i czegoś się nauczyć. Jeśli to że dana korba jest dedykowana do napędu 8rz nie przeszkadza to bardzo fajnie bo to otwiera nowe możliwości. Z moich poszukiwań wynika że Shimano nie robi korb o przełożeniach 42/32/22 do napędów 9rz. Właśnie zaczeło mi się wydawać że jestem skazany na korbę 44/32/22z np. Suntour XCM. Nawet wydaje się ciekawą propozycja przynajmniej pod wzgledem cenowym. Choć chyba ten sam problem co w obecnej korbie - wymienialna tylko najwieksza tarcza. No ale cena ponizej 90pln Wiem już co to linia łańcucha. A przynajmniej tak mi się wydaje. Ale czy reguluje sia nia podkładkami dołączonymi do suportu czy kupuje sie je osobno. Takie pytanie lajkonika.

Niestety Na obcojęzycznych stronach znalazłem informację dotyczacej korby z Decathlonu http://www.decathlon.gp/p/8063311_pedalier-42-32-22-1725mm-alivio-black.html#/1-254-_ jak widać jest do napędów 7-8 rzędowych, zatem nieco problematyczne jest jej założenie do napędu 9rz.

Korba FC-MT200 zniechęca mnie tym że jest nierozbieralna. Przy tej cenie to już robi różnicę. O ile mogę sobie pozwolić na MT100 za 70pln przy niewymiennych tarczach to już wydać prawie 2x więcej za octalink chyba się nie opłaca. Użytkownik roweru nie jest aż tak świadomy W tej sytuacji chyba najlepiej będzie zakupić korbę z decathlonu plus pewnie suport. I prawdopodobnie pozostanę wtedy przy obecnej przerzutce przedniej oraz długości łańcucha. Bo do 44T musiałby być 2 ogniwa dłuższy. A w przyszłości będzie możliwość zwiększenia pierwszej tarczy czy też wymiany tarcz po zużyciu. Jeszcze zapuyam też o potencjalne wymiany tarcz. Jeśłi teraz zakupie 42/32/22 to bez większego problemu potem można włożyć zarówno 44T (MC18 niby jest do 42-44T) lub 40T przy załozeniu zmiany przedniej przerzutki? Czy mogą mnie spotkac jeszcze jakieś dodatkowe niespodzianki przy zakupie suportu? W pierwszej kolejności wiem że trzeba sprawdzić jaka ma być długosć ośki suportu dla tej korby. Wiadomo że suport na kwadrat. A jak wygląda sprawa średnicy suportu? Tam może się kryć problem? Najpierw rozłożyć co mam, czy raczej nie powinno być problemów?

I pytanie o korby: https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-fc-mt100-pd18468/?v_Id=125473 czy ta https://www.decathlon.pl/korby-42-32-22-1725-mm-alivio-id_8063311.html Czy przy pierwszej nie będzie problemu z przerzutką skoro to FD-MC18. Tam największa tarcza to 40T. Obecnie syn twierdzi że na największej nie jeździ bo mu za ciężko więc pod tym względem miało by to może sens. Chyba że przerzutkę też wymienić na coś klasy Alivio do 9 rzędowego napędu. choć gdyby się okazało że na tej M18 da się zostać to chętnie bym z tego skorzystał.

myślę że chyba nie ma szans kupić mniejszych tarcz - szczególnie środkowej do tej korby. W tej sytuacji chyba lepiej zakupić cała nową korbę, a jeśli będzie trzeba to i suport. Istnieje niezerowa szansa że ten co wymieniał korbę pozostał ze starym suportem bo on pasował. Wydaje mi się że pierwotnie do tego roweru dawali korbę M440. 100% pewności nie mam bo nie udało mi się znaleźć specyfikacji tego roweru. Wygląda on tak jak na zdjęciu pod tym linkiem https://archiwum.allegro.pl/oferta/merida-miami-18-cali-i6908159125.html ale nie wiem ilu zmian dokonał poprzedni właściciel skoro przednia przerzutka jak pisałem to FD-MC18 dedykowana do napędu 8 rzędowego. Może ktoś rozpozna rower/rocznik i zna specyfikację. Z ramy można wyczytać że to MERIDA Miami

Korba to SR Suntour z naklejką MD300 Proponowana powyżej korba FC-M361 jest do napędów 7-8 rzędowych, a ja mam z tyłu 9.

Witam, Wiem nieco więcej. Z przodu korba SR Suntour - 42/32/22. Na razie nie znalazłem nigdzie w sklepach średniej tarczy. Z dużą nie ma problemu bo wydaje się być standardowa z rozstawem 104mm, ale średnia ma miejsce na mocowanie najmniejszej zębatki. Być moze jest nawet z nia integrowana/zanitowana. W tej sytuacji nie wiem czy najlepszym rozwiązaniem nie bedzie zakup nowej korby i to takiej w której bedzie można wymienić wszystkie tarcze. Możecie polecić jakies w miarę sensowne rozwiązanie? Tył jest 9-cio rzędowy. Przednia przerzutka to jak sie okazuje FD-MC18 czyli mechanizm do łańcuchów 8-mio rzedowych. Poprzedni właściciel jak widać coś pozmianiał. Pracuje ona z manetką M510.

Jeśli można prosić to ocencie stan kasety Oraz zębatki korby (tylko dla widzów o mocnych nerwach )

NIe, aż tak tanio to chyba nie chcę schodzić Nie mam dostępu teraz do roweru, a zaczałem sie zastanawiac czy na pewno największa zębatka to 44T czy 42Z. Czyli zasadniczo jeśli chodzi o kompatybilnośc to zwracać uwagę na rozstaw otworów. A ak się ma ilośc rzedów przerzutki z tyłu do typu korby. W moich poszukiwaniach znalazłem cos takiego: https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-altus-fc-m311-pd1249/?v_Id=36154 Nie nadaje się bo jest dedykowana do 8 rżędowych kaset? dodam jeszcze że przerzutki tył i przód to Deore

Łańcuch wymieniony właśnie. Jednak nadal przeskakuje dlatego idziemy dalej. Czyli raczej nie ma sensu wymienac pojedynczych koronek w kasecie? Przy dwóch przeskakujących nawet bym sie nie zastanawiał. Przy jednej się waham. Na co trzeba zwracać uwagę przy zakupie tarcz do korby? Liczba zebów - to oczywiste. Potem rozstaw otworów montażowych. Jest coś jeszcze że np najwieksza tarcza od M430 nie bedzie pasowała do średniej oznaczonej jako M415. Próbowałem znaleźć różnice pomiedzy korbami M410 i M430 ale w googlach wyskakuja porównania kart graficznych Korb linii M4xx chyba już nie ma, zastąpiły je chyba M4xxx - prosiłbym op potwierdzenie. Skoro już zabrałem sie za ten rower to z jendej strony nie chciałbym wydać fortuny, a z drugiej nie kupić czegoś słabego. Nie wiem czy schodzić z korbą poniżej Alivio. Prosiłbym o radę.

Witam, W rowerze syna z tyłu mam (w zasadzie on ma) kasetę HG-50-9 z czego najmniejsza zębatka 11T najprawdopodobnie przeskakuje. Zastanawiam sie czy warto kupować nową koronkę z przesyłką za ok 23-25pln czy zakupic od razu cała kasetę CS-HG400 za ok 60pln. Na korbie - standardowo była M440 teraz być może SR SUNTOUR - największy blat 44T jest wykrzywiony (nie wiem jak on to zrobił). Czy do takiej korby pasują blaty od M430 czy M410? Czymś sie różnią? Bo chyba dopóki nie ma luzów na supporcie to nie ma sensu zmieniać całej korby. Czym sie kierowac przy doborze zębatek przednich? Syn jest zwykłym użytkownikiem roweru, udziału w zawodach nie bierze Pozdrawiam

Czy bez problemu można zamienić przednią manetkę o oznaczeniu SL-M510 na SL-M590? Jaką ogólnie zasada się kierować? Wystarczy że znajdę manetkę o odpowiedniej ilości przełożeń? Zakładam zamianę Shimano na Shimano. Chyba że ktoś potrafi powiedzieć jak poradzić sobie z tym że manetka nie ciągnie w górę łańcucha. Przy próbie wejścia na większy talerz klamka nie łapie, po prostu przesuwa sie do przodu bez żadnego oporu. Jeśli popchnę ją jednocześnie lekko do góry i do przodu to załapuje.