bartek_86

Witam, dokładnie potwierdzam iż sprawdziłem NIE DA SIĘ ZAŁOŻYĆ ŹLE ŁAŃCUCHA.

A powiedzcie mi czy wszystkie napędy 1x chodzą tak głośno? jak grzechotki? tzn podczas jazdy jest cicho, natomiast choćby smarując łańcuch i kręcąc napędem na stojaku (do przodu tak jak byśmy normalnie jechali) napęd jest dość głośny..

Oki podziękował tak też myślałem, a powiedzcie mi na rowerze przejechałem około 800-1000km czy to prawda że warto zakupić drugi łańcuch i zmieniać go co 500-1000km tak aby wydłużyć życie zębatki jak i kasety? według przymiaru mój łańcuch jeszcze nie jest wyciągnięty dlatego też pytam czy jeździć dalej czy może zakupić drugi i kolejny sezon przejeździć na nowym? Rower to rockrider a napęd (kaseta, zębatka przód i łańcuch) to SRAM NX

Witam, może i głupie pytanie ale nie znalazłem na nie odpowiedzi w sieci.
Proszę powiedzcie mi czy ma znaczenie jak się założy łańcuch na przednią zębatkę (zauważyłem że na zębatce powtarzalność zębów jest co 2) więc czy ma znaczenie czy szersza część ogniwa łańcucha trafia na ten węższy ząb czy też szerszy?

Przykładowy link do zdjęcia zębatki:

https://www.decathlon.pl/p/tarcza-34-zeby-x-synch2-eagle-boost-do-napedu-jednorzedowego-12-biegow/_/R-p-X8571496?mc=8571496&&cd=19982211772&ad=&kd=&gclid=CjwKCAjwov6hBhBsEiwAvrvN6Mb8cTYcgCBZ19BTsObhkti6bc6yOCip7TuXM-2NAIJYU5-G8apeABoCFKEQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Dziś walczyłem z tym bebenkiem, oczyściłem wszystko z starego smaru i nałożyłem nowy shimano, niestety on kompletnie się do tego nie nadaje, podczas obracania kasetą jest strasznie cicho, gdy się wykona kilkanaście obrotów zaczyna być głośniej, ogólnie jakaś taka chaotyczna praca tego bębenka.. nawet zmniejszyłem ilość tego smaru i nie bardzo to zdaję egzamin.. zakupiłem inny (półpłynny smar) i w przyszłym tyg wrócę do tematu..

Ogólnie to jest tak jak by te zapadki nie nadążały wracać przez co kaseta obraca się chaotycznie (raz ciszej a raz głośniej) 

Teraz zastanawiam się jednak czy ten gęsty olej nie będzie lepszym rozwiązaniem.. 

Tylko olej wydaje mi się że w końcu przestanie smarować przez co napęd będzie pracował na sucho..

Ps. Dźwięk tego jak by ocierania bądź pracy na sucho zniknął natomiast smar którego użyłem kompletnie się do tego nie nadaję jak na moją głowę jest zbyt lepki..

Dzięki, zakupie smar zipp, z tego co wygooglowalem to jest typowo do zapadek bębenka, ewentualnie shimano Y3b9800, nie chce mieszać różnych smarów bo kto wie co z tego wyjdzie jak ktoś korzystał to proszę o opinię który lepszy

Ten który mam mi osobiście wygląda na lepki 🤔

Ok, śliczne dzięki, czyli rozbiorę odtluszcze i na nowo przesmaruje zapadki i bieżnie w której pracują (pozycja 7 na rysunku) 

Powiedzcie mi jeszcze czy powinienem do tego kupić jakiś specjalistyczny smar czy mógł by być ten (bo taki posiadam) tj.shimano dura Ace? I jeszcze pytanie czy jak będę zakładał kasetę na bębenka to przesmarować też to miejsce? Bo doczytałem że jedni smarują a inni nie..

Ok, to zakupię klucze do kasety i zdemontuję, tylko czy aby na pewno w tej piascie się go tylko wyciąga? Bo gdzieś właśnie w sieci doczytałem że w tym modelu nie ma bębenka tzw. Xd tylko jest jakiś podstawowy sram/shimano ?

Witam, mam zapytanie iż przyszykowuje sobie rower do sezonu i podczas smarowania łańcucha zauważyłem (a w zasadzie usłyszałem) że podczas BARDZO wolnego krecenia kasetą w tył - tak aby słychać było każdy pojedynczy przeskok bębenka to słychać takie delikatne (ciężko mi to opisać słowami) ale chodzi o taki dźwięk jakby ocierania się jakiś materiałów bebenka np z piaskiem, po prostu tak jakby coś dostało się do bębenka ( kurz, piasek) ewentualnie nie było w nim smaru..

Tu moje pytanie bo rower nigdy nie był myty myjkami pod ciśnieniem, czy też katowany w błocie, i tak się zastanawiam czy to normalna praca tego typu bębenka ( nie mam na tyle doświadczenia z napędami żeby to ocenić)

Rower ma raczej niewielki przebieg po 2 sezonach

Przeszukując sieć doczytałem że kaseta to sram nx11-50 natomiast nic o modelu bębenka nie znalazłem, piasta to src148 a rower to rockrider xc500

Może ktoś ma ten sam rower i mógł by to sprawdzić, czy podczas bardzo wolnego obracania kasety w tył też słyszy jakby szum pomiędzy kliknięciami..

Dodam, że kaseta obraca się bez oporów i brzmi jak wtedy gdy zakupiłem rower

Oki, Podziękował 

Witam, mam pytanie czy dobrze mam ustawioną linkę manetki blokady amortyzatora? Tzn. W pozycji otwartej kropki się pokrywają (jak na zdjęciu) a w pozycji zamkniętej gdy linka naciąga jest tak jak na 2 zdjęciu

Czy jest to poprawnie ustawione?

Zauważyłem że gdy pociągnę za pancerz to mogę wykonać jeszcze kilku milimetrowy ruch (czyli tak jakby napiąć linkę jeszcze bardziej) natomiast sama manetka już nie pozwala na mocniejszego napięcie linki.

Pytam iż gdy zablokuje amortyzator manetką,  to naciskając mocniej na kierownicę jestem w stanie ugiąć amortyzator na około 1-2cm czy to ma tak być? Czy może gdybym napiął linkę mocniej to amortyzator zablokował by się całkowicie? Ale wtedy zapewne by nie miał pełnego otwarcia a logicznie myśląc to gorsze zło:) 

Pytanie laika w zakresie amortyzatorów więc nie śmiejcie się:)

Mhm ok dzięki za podpowiedzi, czyli pozostaje tak to zostawić, a ktoś się orientuję jaki koszt by był i ewentualnie gdzie by mogli dobrze wycentrować to koło? I czy w ogóle to dotykać skoro felga nie ma dużego bicia itd

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem xc500 zakupionym dzięki waszym poleceniom, mam pytanie może jestem pedantyczny ale czy przednie koło nie powinno być zamontowane idealnie w środku amortyzatora?
Pytam iż u mnie ewidentnie koło jest bliżej lewej strony o około 4mm oczywiście jest tak od samego zakupu, jakoś tak ostatnio ustawiałem kierownicę i trochę jest to irytujące że koło nie jest idealnie centralnie..
Czy jest możliwość przy sztywnej osi jakiejś regulacji? domyślam się że nie, w takim razie czemu jest aż tak duże przesunięcie, że pomiędzy lewą lagę a oponę ledwo mieści mi się palec, a pomiędzy prawą lagą a oponą wchodzi palec i jest jeszcze około 3-4mm luzu
Pozdrawiam

Dlatego też pytam o wasze opinie bo nie mam w tym temacie doświadczenia, a jakie firmy polecasz/polecacie?

Ok podziękował pięknie:)
A podpowiedzcie jak bym kiedyś chciał zmienić klocki to na jakie?  Po obejrzeniu Szajbajka ceramiczne były by najlepsze do moich skromnych potrzeb
I czy polecacie jego klocki czy są jeszcze firmy które robią lepsze? pytam bo cena 2 kpl klocków to śmiesznie mały koszt a jak efekt ma być lepszy to czemu nie: )

Witam ponownie, heble zdecydowanie sie poprawiły

Na chwilę obecną nie mam zamiaru nic przy nich robić, ale mam pytanie na przyszłość czy dobrze rozumiem, gdybym chciał zmienić kiedyś tarcze na większe to czy przekladka przedniej tarczy 180mm wraz z adapterem na tył i dokupienie tarczy 200mm + 40mm adapter na przód będzie bez problemowo pasowało? Np taka tarcza i adapter +40mm

https://allegro.pl/oferta/sram-g2-cleansweep-200mm-6sr-tarcza-hamulcowa-9914399183

https://allegro.pl/oferta/adapter-avid-sram-pm-pm-200mm-postmount-40mm-nowy-1058650058

No i pytanie co daje lepszy efekt, zmiana tarcz na większe czy zmiana klocków? Oczywiście gdybym w przyszłości chcial coś ulepszać

pozdrawiam

Ok w sumie to racja dam im trochę czasu, niech tylko ta pogoda się poprawi.  

Witam, stałem się szczęśliwym posiadaczem Rockridera xc500 natomiast nurtuje mnie temat hamulców które są w nim zamontowane tj. SRAM Level T
Mam wrażenie, że one są po prostu słabe (nigdy wcześniej nie posiadałem roweru z hamulcami hydraulicznymi) ale porównując je do roweru na którym jeździłem ostatnie sezony w którym były v-brake jakieś shimano to aby hamować na tych tarczach trzeba używać dużo siły aby sprawnie się zatrzymywać. W poprzednim rowerze na v-brake wystarczyło lekko przenieść ciężar ciała do przodu i już mogłem hamując przednim hamulcem stawać na przednie koło, w tych sram-ach to jest prawie niemożliwe a w każdym bądź razie trzeba dużej siły na manetkę wywierać...
Czy to normalne że mam takie odczucia iż v-brake mogły sprawniej hamować?

Manetka się nie popsuje przy tak mocnym jej ściskaniu?
Może jakaś wymiana klocków?
Może to wina mojej wagi około 92kg?
A może muszą się dotrzeć?  zrobiłem dopiero około 10km
Według wujka google nie są to najlepsze heble.. ;/
Co byście polecali? kombinować z okładzinami czy nie bawić się w półśrodki i zacząć odkładać na inne zdecydowanie lepsze heble, czytałem, że SLX-y są świetne a i deorki dobre, natomiast chciałbym aby to była znaczna różnica bo tak jak mówię jak dla mnie to słabe są te sram-y ;/

Pozdrawiam. Bartek