Skocz do zawartości

p.suszek456

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    68

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez p.suszek456

  1. p.suszek456
    Cena: 380 zł Mam do sprzedania rzadko spotykany rower górski Giant GSR 300, pochodzący z przełomu lat 90 i 2000. Rower przeszedł remont - otrzymał nowy łańcuch, wolnobieg 7-rzędowy, 3-rzędową korbę oraz suport. Napęd został wyregulowany. Specyfikacja: Koła: Alesa Alloy ERTRO Belgium Piasty: Joytech Opona przód: Kenda 26x1.95 46 mm Opona tył: Dębica 26x1.9 44 mm Rama: 20 cali stal Hi-Ten, P-Gauge Tubing Hamulce: Cantilever C-star Klamki hamulcowe: C-Star Manetki przerzutek: Gripshift Przerzutka przód: Shimano Przerzutka tył: Shimano SIS Korba: Trzyrzędowa 28-38-48 Wolnobieg: SUBRACE MFM300 14-34T; 7 rzędów Pedały: Kellys Siodełko: Giant WIĘCEJ: https://allegrolokalnie.pl/oferta/giant-gsr-300-or-uniatowy-rower-gorski-retro
  2. p.suszek456
    Zagadka rozwiązana
  3. p.suszek456
    Czy to miejsce jest na tyle newralgiczne, że niebezpiecznym byłoby jeżdżenie na takim rowerze?
  4. p.suszek456
    WItajcie, Pytanie jest takie: czy to uszkodzenie od nowości (rama około 20-letnia) czy może ktoś coś? Rama wróciła z lakierni, a ja nieodpowiedzialnie nie zrobiłem zdjęć przed. Czy to możliwe, żeby lakienia takie coś? Mam mętlik co to... Znawcy proszeni o pomoc. Dzięki
  5. p.suszek456
    Czy ta budowa łańcucha poprostu działa jak z napinaczem? Na jakiej podstawie?
  6. p.suszek456
    Witam wszystkich, Ostatni raz miałem przyjemność korzystać z tego właśnie forum jakiś czas temu jednak z uwagi na duże zainteresowanie tematem i sporą ilość odpowiedzi postanowiłem napisać o radę jeszcze raz. Pierwsze pytanie jest takie: Rozstaw tylnych widełek na hakach wynosi 125 mm, piasta flip flop na sigla i ostre koło ma szerokość 120 mm. Wartość 5 mm da się bez problemu zniwelować, ale czy w takiej konstrukcji było by to wszystko co potrzeba? Czy taki wynalazek jak napinacz łańcucha powinien być w miejscu przerzutki? Proszę znawców tematu o pomoc, ewentualnie napisze na forum ostrego.
  7. p.suszek456
    Tak oto się śmigało przez całą jesień! Kolarka (a nie przełajka) ukończona i ma się dobrze! Temat od dawna nie aktywny, ale obserwowoany, więć wstawiam Jak się podoba efekt? Do poprawy mechanika napędu, ale kształty są już finalne. Więcej zdjęć na stronce, którą prowadzą w ramach zabawy. facebook.com/roweridealny/
  8. p.suszek456
    W starej kolarce do wymiany poszedł widelec. Wymieniony został z widelca szerokiego i ze sporym prześwitem przy oponie trekkingowej GRLo rozmiarze 700x35c na widelec ze starej szosy. Jest on również stalowy, ale węższy i z mniejszym prześwitem dla opon turystycznych/trekkingowych.Na tyle mniejszym, że opona 700x35c obciera się minimalnie o widelec. Zauważam, że jeśli chodzi o szerokość mogła by to być opona do cyclocrossu lub jeszcze agresywniejsza, ale musiałaby być cieńsza, czyli mieć mniejszą długość miedzy krawędzią obręczy, a czubkiem średnicy zewnętrznej. Posiadam obręcze 622x19c. Jakie opony kupić? Czy tylko komplet szosowych kół będzie odpowiedzią? W razie wątpliwości proszę pytać. Będę wdzięczy za odpowiedzi.
  9. p.suszek456
    Cześć, chciałbym uruchomić ponownie temat ze względu na moje wątpliwości dotyczące dopasowania opony o obręczy. Ogólnie kilka osób może kojarzyć temat renowacji roweru przełajowego - właśnie tego tematu ma dotyczyć ten post. OTÓŻ: W starej kolarce do wymiany poszedł widelec. Wymieniony został z widelca szerokiego i ze sporym prześwitem przy oponie trekkingowej GRLo rozmiarze 700x35c na widelec ze starej szosy. Jest on również stalowy, ale węższy i z mniejszym prześwitem dla opon turystycznych/trekkingowych.Na tyle mniejszym, że opona 700x35c obciera się minimalnie o widelec. Zauważam, że jeśli chodzi o szerokość mogła by to być opona do cyclocrossu lub jeszcze agresywniejsza, ale musiałaby być cieńsza, czyli mieć mniejszą długość miedzy krawędzią obręczy, a czubkiem średnicy zewnętrznej. Posiadam obręcze 622x19c. Jakie opony kupić? Czy tylko komplet szosowych kół będzie odpowiedzią? W razie wątpliwości proszę pytać. Będę wdzięczy za odpowiedzi.
  10. p.suszek456
    Jakie są zdania na temat zmiany korby z dwu-blatowej z przodu na trzyblatową i mniejszą z roweru trekkingowego? Aktualna korba duża z dwoma blatami jest delkatnie niesymetryczna i chciałbym uniknąć jej montowania
  11. p.suszek456
    Jeżeli ktoś z obserwujących się jeszcze interesuje to niech da znać a zapytam tutaj nie tworząc nowego tematu. PS: składam rowerek
  12. p.suszek456
    Suport Neco Bottom Brackets Cartridge Cotterless B.B. Sets B910 jest używany przeze mnie od początku tego sezonu. Był on użyty w zamian za suport klasyczny, więc zmiana jest na pewno na plus. Pytanie tylko czy taką budżetową część można używać w lepszych rowerach? LINK DO ARTUKUŁU __ Rowerwgazie.pl
  13. p.suszek456
    Cieszę się, że pomimo nieaktywności ciągle ta dyskusja ma ośmiu obserwatorów. Projekt trwa tyle, że nieco opornie posuwa się do przodu. Pewna część powyższej dyskusji była poświęcona wyborowi widelca. W aktualnym wpisie przedstawiam parametry starego (walniętego) widelca oraz tego, który jest poważnym kandydatem do jego zastąpienia. Pochodzi on ze starej szosy, dlatego prześwit między oponą a ramą będzie o wiele mniejszy. Mam jednak nadzieję, że będzie w ostateczności pasował. Trudnym elementem dla mnie będzie również wymiana szprychy oraz naciągnięcie paru w przednim kole. Zapraszam do zapoznania się z artykułem NOWY WPIS
  14. p.suszek456
    Spasowanie hamulców szczękowych (szosowych), widelca szosowego i ramy. Jak dobrać elementy żeby pasowały?
  15. p.suszek456
    Jak się ma Projekt "Przełaj"? Post wyjaśniający okres nieaktywności. https://wp.me/p9nkqv-bW
  16. p.suszek456
    Projekt będzie teraz postępował o wiele wolniej, ale zostanie ukończony. Zachęcam do dalszego śledzenia!
  17. p.suszek456
    Dzięki! Nie doszukałem się pojedynczej tak fajnej sztuki! Być może kupię http://allegro.pl/vintage-cantilever-shimano-deore-lx-br-m565-2-kola-i7156162703.html#thumb/8 Chociaż ten komplet również wygląda dobrze. A i cena za jedną sztukę lepiej wychodzi
  18. p.suszek456
    http://allegro.pl/hamulce-cantilever-zielone-miranda-komplet-c49-i6980063369.html - cantilever tworzywo http://allegro.pl/cantilever-komplet-szczek-z-klockami-i-srubami-alu-i5103647603.html - cantilever aluminium Które zestawy według Was lepsze?
  19. p.suszek456
    Dobra może to i mój błąd
  20. p.suszek456
    Za parę godzin dodam zdjęcia.
  21. p.suszek456
    Ale obecny widelec ma około 20-21 mm rury sterowej średnicy zewnętrznej...
  22. p.suszek456
    A to racja klamki zostaną ale muszę usunąć z nich w jakis sposób luzy Z mostkiem wszystko ok, ale jak pisałem 17 mm wpuszczanej rury będzie chyba za luźne dla calowego widelca
  23. p.suszek456
    Mam mostek z rurą wpustową o średnicy 17 mm...
  24. p.suszek456
    Jaki mostek wpuszczany do widelca 1 cal? Odpowiadajcie również tutaj.
  25. p.suszek456
    Witam. Sprawa renowacji przedstawia się następująco: Kupiłem dziś nowe pedały platformowe, owijkę i dętkę. Z resztą już postanowiłem widelec będzie na cantilewery, do tego nowe stery i mostek. Tylne szczęki hamulca raczej zostaną, ale klocki nowe. Kupiłem lakier bezbarwny z utwardzaczem do wzmocnienia 800 ml badziewia które jest aktualnie na ramie. Wrzucę niedługo coś na stronę ze zdjęciami. Pytania: Jakieś polecane szczęki cantilever, albo całe skompletowane hamulce? W sklepach na razie nie znalazłem, nie mam żadnego przykładu. Pozdrawiam Zastanawiam się również nad wymianą klamek hamulcowych, szczególnie jednej. Chyba, że znajdę dobry sposób na pozbycie się rdzy. Klamka na zdjęciu jest właśnie tą bezmarkową, ma trochę luzów i zardzewiałą dźwignię dolną. Fajne w niej jest to, że jest dodatkowa dźwignia do hamowania z innej pozycji, ale do niektórych dało by się ją przełożyć. Kupować nowe klamki? Inne pytanie; jaki mostek do widelca 1 cal?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...