gk83

Dzieki @Adam55 za wyjaśnienie. Szczerze mówiąc nigdy się osprzętem szosowym nie interesowałem. W każdym razie to też już leciwy sprzęt i w używki nie widzę sensu się pakować. No więc podsumowując Wsadzam póki co to co mam, kupuję za groszę alivio do drugiego roweru i jeżdżę i powoli się przygotowuję na 1x12. Proszę zweryfikujcie mi tylko, czy to wrzuciłem dla 1x12 ma sens, czy nie (patrz 1 post). Nawiększą niewiadomą jest dla mnie chyba montaż nowej zębatki do korby, żeby to wszystko. pracowało.

Parcia może nie, ale przyznam, że korci trochę. Tym bardziej, że od dłuższego czasu myślę o 1x i szukam wymówki Jednak bez upewnienia się, że wszystko ze sobą gra nie mam zamiaru w to iść, bo szkoda by było wtopić. A to nie szosowe? No i w używki średnio chcę się bawić. Na 90% zrobię tak, że zrobię sobie podmianę starych manetek z drugiego roweru, a tam wsadzę nowe alivio i będzie git. Pojeżdżę pół sezonu i zobaczę. Nadal chciałbym jednak dokończyć wątek 1x12 i dowiedzieć się, czy czegoś mi nie brakuje i jak to wszystko połączyć w sensowną całość.

@Adam55propozycja zakupu manetek alivio wynika tylko z tego, ze nic innego w 2x9 nie ma. Zamienilbym alivio na alivio 😛 dlatego druga opcja, to alivio do starego roweru a z niego biore xt i mam calkiem przyzwoicie - kaseta, przerzutka deore, manetki alivio. Nadal jednak rozwazam 1x12 i dlatego draze temat

hamulców nie kupuje, także tu nie ma problemu Kwestia sporna. Przy 2/3 jakoś wygodniej mi i lubię sobie zerknąć. Chyba kwestia przyzwyczajenia. Wyjąłem kiedyś monitorki z tych manetek i dziwnie mi się jeździło. W każdym razie teraz nie miałbym już wyboru Nie rozumiem trochę pytania. Rower stworzony do jazdy po górach i tam głównie go używam. Stare heble już umierają, mam nowe i trzeba je wymienić. Tutaj wiem, czego potrzebuję. Co innego do roweru do jazdy po mieście - zastanowiłbym się nad czymś innym. Wymiana klamek to też pomysł. Nie wpadło mi to do głowy. Koszt wyjdzie 300-400 zł w zależności czy slx, czy xt. Tylko widzę, że trzeba będzie sie naszukać. A wracając jeszcze do przejścia na 1x12. Docelowo i tak o tym myślę, ale może niekoniecznie teraz. Różnica w kosztach niby spora, bo 900 vs 150, ale do przeżycia. Zresztą zapomniałem, że do obecnego 2x9 i tak muszę doliczyć nowy łańcuch, bo stary jest już wyciągnięty. Niemniej jednak fajnie by było dowiedzieć się więcej, jak już założyłem temat. Jesteście w stanie odpowiedzieć na zadane pytania? Które lańcuchy, kasety z tych, które wymieniłem (ewentualnie inne)? I co z tą linią lańcucha, bo nie wiem, czy muszę jeszcze jakieś części uwzględniać.

Cześć Tak się złożyło, że do mojego górala wpadają w tym roku nowe hamulce XT M8120. Niestety kolidują mi z manetkami i nie da się tego ustawić sensownie, żeby wygodnie dosięgnąć jednego albo drugiego. Zacząłem przeglądać to co mam w domu i co jest dostępne w sklepach i staram się zebrać, jakie mam opcje, żeby zamontować heble. Pacjent to Giant Trance 2018 z napędem 2x9: Manetki: Alivio M4010 Korba FSA Comet CK-7158NST 38/24T Piasta: Giant Tracker Boost 12x148 Opcja 1 - kombinowanie z manetkami Plan taki, żeby wcisnąć obejmę manetki pomiędzy obejmę hamulca i jego punkt podparcia, bo nie znalazłem żadnej opcji konwersji któregokolwiek starego ISPECa na nowy. Mogę spróbować zakupić manetki Alivio M3100. Lewa nie ma telewizorka, więc raczej luz, a prawa ma, ale od montowany od innej strony niż w M4010 i próbować to wsadzić pomiędzy obejmę hamulca a ten punkt podparcia. Nie wiem tylko, czy coś tam nie będzie kolidowało. Drugie rozwiązanie - mam w drugim rowerze manetki 3x9 XT M770. Mogę z nich wyjąć telewizorki i wsadzić do tego roweru, a do drugiego zostaje zakup M3100 na 3x9, bo nie widzę nic innego dostępnego na rynku. Wstępnie przymierzyłem 770-ki i to się mieści i jest w miarę wygodnie, chociaż zakres regulacji na boki jest minimalny. Koszt +- 150 zł Opcja 2 - lecimy w 1x12 z bębenkiem HG bez wymiany piasty Nie ukrywam, że chciałbym, ale rozsądek mówi, że obecny napęd działa, to po co tyle wydawać. Takie coś wstępnie skomponowałem Manetka: XT SL-8100 I-SPEC EV Kaseta: SunRace MZ8000 albo MZ90 albo CSMZ903 ewentualnie Sram NX PG-1230. MZ8000 wydaje się najsensowniejsza (11-51, mniejszy przeskok przy największych zębatkach). Ciekawi mnie, dlaczego jest najtańsza. Przerzutka tył: Deore RD 6100 sgs Łańcuch: KMC X12 albo któryś Shimano np. Deore CN-6100 Korba - zostaje ta, co jest Zębatka: jakaś z allegro na BCD96, 32T (np. https://allegro.pl/oferta/okragla-zebatka-narrow-wide-32t-96bcd-m4000-9634212179), albo jakiś Linka do przerzutki coś jeszcze? Koszt +- 900 zł pewnie (minus ewentualny zysk ze sprzedaży starych gratów, ale to pewnie będą grosze). Pytanie, czy ma to sens i czy będzie działać dobrze? Który łańcuch pod to będzie lepszy? Korba ma chyba BCD 96, tak przynajmniej widzę na stronie FSA (przy okazji ją zdejmę i zmierzę, żeby mieć pewność). Problem mam jeszcze z linią łańcucha. Czy nie będę potrzebował jakichś podkładek pomiędzy pająk korby a zębatke? Widzicie jeszcze jakieś inne opcje (poza sprzedażą nowych hebli)? z góry dzięki Sorki za przydługi post

Cześć jestem ze Śląska, forum i ogólnie internet czytam sporadycznie z racji braku czasu (praca, rodzina itd). Po paru latach przerwy mam zamiar wrócić do jazdy w górach (Beskidy). A na imię mam Grzesiek Pozdrawiam