remover

Właśnie producent tego wymaga. Zerowy przegląd jest podstawą uznania gwarancji w przyszłości - taka polityka Rometa. chyba ze coś się zmienilo w tym roku

http://allegro.pl/adapter-do-rury-sterowej-przedluzka-czarny-probi-i6941860202.html

Viper i Roam są dobre i dość podobne. Unibike chyba rzeczywiście ma nieco lepsze koła i hamulce, ale z tego tytulu masz doplate 300 zeta. A octalink masz w obu. Zeszłoroczny zethos z linka kolegi jest jeszcze lepszy (powietrzny amor, zintegrowana oś, SLX), jak możesz tyle wydać i rozmiar ci pasuje. Evado też niczego sobie, ale rama 23". Fuji to chyba jakis kiepski żart - manetki i przerzutka Altus w rowerze za 3300.

W takim razie ciekawe jakim cudem w Mistral City zamontowane są pełne błotniki. Bo rama i opony są takie same. Może jakiś specyfik Rometa? Na regulacje pozycji to chyba tylko przedłużkę rury sterowej i/lub mostek regulowany.

Jeżeli nie masz tam gdzie jeździsz dużo podjazdów i to są głownie drogi asfaltowane to urban może byc. Jeżeli teren pagórkowaty i/lub nie masz dużo siły w nogach to kup coś innego z 3x8/9. Lub znów że urban, ale pod upgrade do 2/3x9.

No ty chcesz się przesiąść z roweru, który jest za mały dla ciebie. Więc głupio by było wydać kasę na kolejny mały rower. Więc przymiarka w twoim przypadku była by bardzo wskazana. Poszukaj może masz w okolicę dystrybutorów Transroweru, przymierz ich dowolny cross z ramą 21" bo ona jest taka sama. Lub po znajomych poszukaj. A lazaro z urbanem ciężko porównać, bo to są różne rowery. Jeden cross, drugi fitness - https://roweroweporady.pl/rower-typu-fitness-hybryda-co-to-za-rower/

A sorry, wziąłem budzet z nazwy tematu, nie zauważyłem twojego 1500 max. Tak masz rację, mistral ma dość twarde przełożenia, a biorąc pod uwage jeszcze sztywny aluminiowy widelec, to ten rower jest dobrym wyborem na jazdę po płaskim krajobrazie i najlepiej w komplecie z rownymi drogami . Niemniej rowerek jest ciekawy, a w tej cenie bezkonkurencyjnym. Ale też da się w razie potrzeby zamontować korbę 2x/3x, przerzutkę i manetkę.

Nie najlepszy wybór w twoim przypadku. V1 jest na wolnobiegu, więc nie ma mowy przy 100 kg. v2 i v3 sprzętowo już lepiej i one mają generalnie duże ramy w porównaniu z innymi producentami, ale chyba ich największa rama 21'' na 195 będzie za mała. Bardzo ciekawą ofertą dla wielkoludów byl Northtec Caledon DB Al 23'' na allegro za 1900, ale teraz go już nie widzę. Jednak radze poszukać coś 22''-23'', żeby nie jeździć jak na psie. Unibike crossfire gts by się zmieścił w budżecie, Kross evado 4.0 Northtec caledon vb. Na allegro jest kilka dużych Wheelerów Cross Lite. No i Mistral Urban 23'' za 900 wciąż jest dostępny na allegro Tylko na żwirze będzie nie najlepiej.

Podczas myślenia też poszukaj tematów o urbanie na forum. Bo było już tego sporo. On ma twardy napęd (42/11-28), ma aluminiowy widelec, więc z tłumienie drgań nie jest najlepiej. Ale za taką cenę konkurencji nie ma. Da się zamontować korbę 2x/3x i pełne błotniki.

Z kompletu Kryptonita. Całkiem sensowny, w odróżnieniu od Onguardów.

A parawan u-lockiem wbijasz?

Typ... Typ wybrany dobrze. Jeszcze można zastanowić się na trekingowym. Te mają zwykle bardziej wyprostowana pozycja do spokojnej jazdy, błotniki/bagażniki/oświetlenie z dynamem w piaście/regulowana kierownica w komplecie kosztem większej wagi i nieco tańszych komponentów. Rozmiar... 110 kg to nie jest mało, ale większość crossów/trekingów to wytrzyma. Oczywiście jeżeli nie będzie ostrego skakania i innych wyczynów. Najważniejsze nie kupować rower z wolnobiegiem. Rozmiar rama 20-22 cali w zależności od producenta i upodobań. Osprzęt.... Przy 110 kg jeżeli zamierzasz jeździć bardziej dynamicznie to warto mieć hydrauliki. Jeżeli spokojnie - Vbrake wystarczy. Ilość biegów - koniecznie ma być co najmniej 8 z tylu. 6 lub 7 z tylu to jest wolnobieg i trzeba go unikać. Akcesoria.... Crossy sprzedawane są zwykle gole, ale z z akcesoriami się nie spiesz. Bo można dużo wydać a się nie przyda zbyt. Pojeździsz, zrozumiesz czego potrzebujesz. Na bezdotykowej można myć, tylko nie polewać piasty i suport. No i smarować łańcuch po myciu. Cena... Merida 100 może być. Ale do 2500 spokojnie można też coś innego porządnego znaleźć. Zależy co masz w lokalnych sklepach. Zobacz Unibike Crossfire disk GTS/Viper GTS, Romet Orkan 4m. Northtec CALEDON DB AL, Kross evado 5.0. Nieco powyżej 2500 na allegro można upolować Orkan 5, a jest bardzo fajny rower.

Sądząc po obrazku z geometrią przekrok ramy 20.5 właśnie 83. Także dla ciebie chyba 19. Luqart ma 87, więc może pozwolić sobie na 20.5.

Rama 19'', wzrost 165 - raczej nie.

2016 ma z tylu Alivio, 2017 - Deore. I to chyba wszystko. Musisz zdecydować czy chcesz dopłacać parę stów za to. A najlepiej gdy by się znalazła 2015. Ona miała jeszcze to stare Deore i jakimś cudem była lżejsza o 2 kilo.

Pierwsze 2 mają hydrauliczne hamulce szczękowe, co moim zdaniem ich dyskwalifikuję. Chociaż Cube jest niezłe wyposażony. Ostatnie 3 - lepiej kupić Gazele 4.0 . Gudereit jest dość ciekawy, ale już 1800 i ma sztywny widelec. Nie wiem czy na tym kilkudniowych wyprawach nie przydał by się amor.

Z tą wymianą to jednak dużo zabawy jest. Bo większość sztywnych widelców mają zbyt mały A2C, żeby zastąpić amor ze skokiem od 75. Są kilka aluminiowych, na których będzie niezłe trzęsło i para sztuk drogich karbonowych.

No to kup gorszy Tresse i to drożej, twoja kasa.

Za taką cenę nie warto. Na allegro jest prawie taki samy Romet Perlle 2.0 za polowe ceny i na lepszym osprzęcie. Tylko różowego łańcucha nie ma, sorry.

Giant ma cenę atrakcyjną, ale wyposażenie już nie bardzo. Chyba że bardzo przypadnie do gustu. Caledon VB może być, ale zobacz jeszcze Caledon DB Al za 1999 na allegro właśnie w rozmiarze 23''. Rama jest taka sama jak u VB. On co prawda ma tarcze, ale też reszta osprzętu lepsza od VB. Jeżeli nie chcesz tarcz, to Unibike z roku 2016 da się znalez poniżej 2000 i to jest dobry wybór.

Jako rower ten V3 jest OK. Natomiast największa rama 21 będzie pewnie za mała na 199 cm. Jest ciekawy 23'' Caledon DB Al na allegro, ale za 1999.

W crossach - tak, a to są trekingi z bardziej wyprostowaną pozycją i możliwością regulacji kierownicy. Z tych powyżej ze wskazaniem na Vellberg 2, Lazaro v3 i Romet 3.0. I zastanów się nad rozmiarem ramy, przecież pytałem o przekrok.

Maestro to jest cross (jak i Remiro Viper). I jak to jest u crossów Transroweru - z mocno pochyloną pozycją. Nie wiem czy przy twojej wadze to jest dobry pomysł. Treking Karbonu jest OK, jeżeli 1599 mieści się w 1360

No cóż, waga jest duża, a budżet mały. Każdy Unibike który pozwala dopuszczalną masę całkowitą chociażby do 130 kg przewyższa budżet. Pozostaje jazda z wiedzą że przewyższa się warunki graniczne. Oczywiście nie ma mowy o kupnie roweru z wolnobiegiem (7 biegów z tylu, 21 razem). Podobnie jest z amortyzatorem z przodu, tanie modele w rowerach z tego zakresu cenowego też pewnie długo nie pociągną. Najlepiej szukać czegoś na Al ramie, z kasetą z tylu (24 biegi razem) i ewentualnie bez amora. Taka była by dobrą opcją, ale na 178 cm wzrostu ta rama 19'' może być za duża. A 17'' nie istnieję. Ile masz przekrok? Z amortyzatorem za 1400 można kupić trekingi bliźniaczych marek Transroweru (Vellberg Discover 1.0/2.0, Kands AlfaCity/Elite Pro, Lazaro Senatore V2/V3, SPARTACUS PREMIER 3.0). Nie z Transroweru - na allegro teraz jest wysprzedaż Romet Wagant 3.0 i Indiana X-road 3.0 z Avance/MediaExpert. Inna opcją jest zakup używanego miejskiego holendra Gazelle/Batavius/Koga/Giant z Nexus7. Coś w tym rodzaju: http://allegro.pl/gazelle-lt-i6823921321.html http://allegro.pl/rower-alu-holenderski-sparta-marathon-7-0-50cm-i6890549529.html http://allegro.pl/rower-holenderski-koga-miyata-roud-gentelma-torun-i6880365390.html