Kavoo

500zł za jeden np w centrumrowerowe.pl kosztują 465zł z klockami metalicznymi za jedną sztukę. Po drugie do shimano wchodzą klocki z radiatorami a to chyba dodatkowo pomaga w chłodzeniu?

Zee około 450 zł (z okładzinami metalicznymi) a guide r 500zł i to jest mój maksymalny budżet czyli 500zł

Jeszce jedna rzecz jest za Sram Guide, że do nich (co prawda na zagranicznych stronach) da się dokupić tłoczki, uszczelki, tłok do klamki itp a shimano jak padnie to do wymiany cały zacisk lub klamka. Teraz do końca nie wiem co wybrać na początku byłem za shimano a teraz mam pewne wątpliwości

Powiedziałem że słyszałem wiele złego a każdy anty fan magury mógł sobie takie bajki wymyślić. Teraz to na 70% brałbym zee a na 30% guide bo ta modulacja brzmi zachęcająco

Czyli pierwsza decyzja najlepsza (zee) co do magury to słyszałem wiele złego o klamkach. W takim razie te hamulce srama w rowerach to czysty marketing?

Cześć Od pewnego czasu zastanawiam się nad wymianą moich hamulców (shimano m315) myślę o konstrukcji 4 tłoczkowej. W oko wpadły mi Shimano zee o których słyszę wiele dobrych opinii ale niedawno zauważyłem ciekawe zjawisko. Otóż w większości rowerów trail/enduro a nawet XC (typu giant, trek, scott itp) widzę przewagę hamulców Sram Guide i Level. Czy są one faktycznie tak dobre? Czy to zwykły marketing? A według was co będzie lepsze Shimano Zee czy Sram Guide R? Najbardziej zależy mi na sile hamowania i niezawodności

Osobiście w swoim xcm mam blokadę i prwda jest taka że używam jej przy naprawdę potężnych podjazdach asfaltowych a równie często zapominam w ogóle ją włączyć

A co mi da wersja rc2? Bo z tego co widzę nie ma ona blokady a rl-rc ma. Czy dobrze mówię?

Co do tego nie ma problemu. W talonie są łożyska półzintegrowane i tapera można wcisnąć za pomocą np tych łożysk: https://rowerowy.com/mtb/czesci/stery/polzintegrowane/prod/40-Series-zs44-ec44. Przynajmniej takie informacje mam od sklepu w którym kupiłem rower i strony na której są te łożyska Mówisz że w epixonie łatwo zmienić skok? A jak ta sprawa wygląda w auronie? Czy mogę zrobić tak jak zamierzałem od początku kupić widelec 150mm i obniżyć do 100mm, a w przypadku przejścia na ramę full wrócić do 150mm, czy lepiej kupić 100mm i się nie martwić?

W takim razie zastanowię się nad Sr Suntour'em Auron RL-RC 100mm tak jak polecił phoe. Ze sterówką nie będzie problemu bo mam już pomysł na rozwiązanie tego problemu. Kolejna sprawa jest taka że w activa.pl mogę dokupić lagi, uszczelki itp, a z RS'em nie jest tak łatwo. Jeszcze na oku mam Rock shox judy gold 2017 ale suntour chyba będzie lepszym wyborem

No to zostaję przy kupnie zwykłego 100mm a ewentualnie zmieniając ramę pomyślę o czymś innym Co do tapera to nie problem bo tu są stery półzintegrowane i pytałem się już w sklepie gdzie kupiłem rower oraz w sklepie ze sterami które by umożliwiły wsadzenie widelca tapered i obie odpowiedzi były na tak czyli jest to możliwe. Nie koniecznie altusa/acerę bo w przyszłym sezonie (lub następnym) myślę żeby wstawić sram NX/GX (Tak wiem że wiąże się to z wymianą piasty na taką bębenkiem sram XD)

Tylko że ja mówię o Rebie 2017 Solo Air a w specyfikacji tych podkładek takiej nie ma więc czy spasują? Reba XX Dual Air 2010 Reba Dual Air Motion Control 2005 - 2008 Reba Dual Air Motion Control + BlackBox Motion Control 2009 - 2010 (to jest skopiowana specyfikacja z linku który podałeś)

Cześć Otóż mam rower Giant Talon 3 ltd 2017 z widelcem Sr suntour XCM i nie oszukujmy się nie jest to widelec z najwyższej półki, dlatego myślę o zmianie na coś od Rock Shoxa. W oko wpadła mi Reba RL. Obecny widelec ma 100mm skoku dlatego myślę o widelcu o takim samym skoku. Problem jest taki że za kilka lat (nawet więcej niż kilka) istniej szansa że zmienię ramę na full i wszystkie komponenty z tego roweru powędrują do nowej ramy. Jakoś nie widzę skoku 100mm w ramie full suspension. Dlatego zastanawiam się nad tym aby kupić Rebę w wersji 150mm i ,,skrócić" ją do 100mm, tak aby w przyszłości można z powrotem wrócić do skoku 150mm. Czy taka operacja ma w ogóle szansę na powodzenie? Oraz jaki byłby orientacyjnie koszt takiej modyfikacji?

A gdybym teraz kupił amortyzator Rock Shox (myślę nad modelem reba, recon lub nowy judy gold) w wersji 120mm to w przyszłości da się zwiększyć skok do np 150mm? Bo rebę i recona da się kupić w wersji 150mm.

Prosta sterówka nie jest problemem bo są tu stery pół zintegrowane i po zastosowaniu odpowiednich sterów da się wsadzić widelec tapered w prostą główkę ramy

Cześć. Mam zamiar zmienić amortyzator na jakiegoś rock shoxa w moim giancie talon 3 ltd. W tym momencie zamontowany jest tam sr suntour xcm 100mm jaki max skok mogę włożyć do tej ramy bez komplikacji. W pewnym sensie z amortyzatorem chciałbym się przygotować na nadejście ramy full w odległej przyszłoście, więc myślę o skoku ok 130/140 czy taki amor wejdzie w tą ramę? Koła to 27,5 Z góry dziękuję za odpowiedzi

No to ok jak będzie trzeba zmieniać klocki to będę myślał (chyba wezmę metaliki od swiss stop/kool stop) ale dziwi mnie to że nie można znaleźć półmetalików takich większych producentów jak kool stop, swiss stop, bbb a takich tańszych jak jagwire, ashima itp są. A jak się ma sprawa tych żywicznych od swiss stopa w mokrych warunkach? Bo w moich shimano m315 oryginalne klocki shimano na deszczu straciły 70% mocy i momentalnie zaczęły się ścierać

A można gdzieś w Polsce dostać półmetaliczne klocki swiss stop do mt4/mt5? Bo wszędzie widzę organiczne lub metaliczne Dokładnie które klocki swiss stop? Żywiczne czy spiekane? Jak się ma sprawa klocków spiekanych, czy muszą się rozgrzać aby uzyskać swoją siłę i jak wygląda żywotność tarcz Magura storm HC z klockami metalicznymi?

No dobra a czy w przypadku mojego sprzętu i mojej jazdy warto dołożyć te 100 zł i kupić 4 tłoczkowe mt5?

Także magura będzie najlepsza i zastanowię się nad mt5 do przodu i mt4 do tyłu ew tu i tu mt4':) A gdyby doszło do wymiany tarcz to lepiej nadal iść w tarcze shimano czy magury?

Czyli na 99% wybiorę magurę 4 tłoczki po to bo zależy mi na ogromnej siły hamowania. O tych zee słyszałem też mnóstwo dobrych opinii, a jeżdzę po bardzo ciężkim terenie i rzadko na małych hopkach

No to ok sram odpada W takim razie teraz wybieram między slx m7000 a magura mt4. Skoro mój budżet wynosi max 400zł to jeszcze rozmyślam nad shimano zee...

Też o nich myślałem ale slx m7000 mają ceramiczne tłoczki. Wiem że to ma hamować a nie wyglądać ale te deore zbytnio mi się nie podobają. A z tych które podałem co będzie najlepszym rozwiązaniem?

Witam otóż za niedługo zamierzam zmienić hamulce w moim giant talon 3 ltd najpierw przedni potem tylny więc na razie nie szukam kompletu tylko przedniego hamulca. Jak na razie mam 3 interesujące mnie modele: -Slx m7000 -Sram lelel T -Magura mt4 Mój budżet to około 350 zł także jak widać magura niestety trochę wykracza poza mój budżet. Z przodu mam tarczę sm rt66 180mm. Który z wymienionych przeze mnie modeli byłby najlepszy? Ewentulanie czy moglibyście coś polecić od siebie max za sztukę jestem w stanie dać 400 zł ale to już ostateczność PS: Nie ukrywam że taki hamulec jaki kupię do przodu w przyszłości chciałbym założyć taki sam do tyłu (tarcza 160mm)