Sabarolus

Dlaczego nie spuszczać powietrza i o jakim kłopocie piszesz?

Ja mam gumowy młotek, ale niestety zawsze finalnie sięgam po zwykły bo gumowym to bym mógł uderzać cały dzień, raz, z wyczuciem uderzasz zwykłym i po temacie. Najpierw spuszczasz powietrze do zera, potem warto umyć porządnie z zewnątrz całość, żeby potem się piach nie sypał do środka.

Pisałem o relacji SLX do NX, to co piszesz tylko potwierdza moje słowa. Kaseta SLX wyjdzie cenowo bardzo podobnie do NXa a będzie znacznie lżejsza.

Patrząc na ceny w niemieckich sklepach stawiam na to, że w Polsce kupisz kasete SLXa za 340 PLN. Oczywiście, że chińczyk będzie tańszy, kwestia czy cena jest dla kogoś najistotniejsza. Stawiam, na to, że SLX może być trwalszy i lepiej zmieniąc biegi.

Owszem, jezdziłem w okolicach 2005-2006 roku, nie pamiętam abym byl zszokowany jakością zmiany przełożeń...

W założeniu identycznym... A w praktyce?

Bo jest odczuwalna różnica na plus między HG a HG+. Jeżeli IG było dobre to czemu jako standard mamy teraz HG? Fajnie to tutaj widać:

Zgadzam się, że jeżeli już ktoś będzie miał bębenek MicroSpline to wchodzenie w jakieś adaptery i inne cuda na kiju, żeby móc założyć chińśką kasetę tańszą pewno o 50-80 pln od SLXa to zwykła głupota i raczej rzadki przypadek. Rysunek ten pochodzi z Shimano bodajże i zakładam, i sugeruje, że Micropline wejdzie również na szosę poczynając od nowej odsłony Dura Ace.

Czy ja wiem... Mogą zrobić kasete Deore na MicroSpline albo zastosować ten patent: Pytanie jak to w ogóle będzie wyglądać, bo w obecnym Deore masz zarówno przerzutkę jak i jedna z kaset w rozmiarze nieobecnym w 10 rzędowych SLX-XTR. A 10s zrobią pewnie Alivio.

Wątpliwe, aby pominęli 11 biegów... SRAM na razie jest tak czy siak droższy. Wypuszcza nową grupę SX z bardzo zubożona tylna przerzutka, która pewnie będzie jeszcze bardziej niedorobiona jak NX. Osobiście stawiam na to, że bębenek będzie nowy, tylko niekoniecznie kaseta będzie się zaczynać od 10t.

A niby co w niej dziwnego? Lekka korba, waga kasety pomiędzy NXem i GXem, przerzutka waży w okolicach aktualnego SLXa, a wszystko to za cenę obecnego NXa.

Deore na bank dostanie 2x11, 1x11 i może 3x11 dla dinozaurów, to co bardziej mnie ciekawi to czy Shimano zaaplikuje Micropline i zaoferuje kasetę 11 biegową 10-42.

Lepiej późno niż wcale.

To wtedy musisz mieć mniejsza zębatkę 28/30 i na góry wystarczy.

A nie ma tam możliwości wymiany haka na taki bez DM?

Tych standardów mogłoby być znacznie więcej. Branża rowerowa jest dość specyficzna, bo przecież mogłoby to wyglądać jak w motoryzacji, gdzie w zasadzie nie ma takiego pojęcia jak standard.

Na razie jest Absolute Black i albo już jest albo zaraz ma być Wolftooth. Pewnie chwila minie i będzie tego pełno na Ali.

Na płaskie tereny pokroju Mazowsza to najlepsza byłaby kaseta 10-45 z zębatką 34-36t. 32t jest za miękkie moim zdaniem. Ktoś może mówić, że ma jedną czy dwie górki gdzie dobrze by było mieć miękko... Co z tego skoro przez pozostałe 98% czasu piłuje po płaskim.

Próba pakowania łańcucha 11-stkowego nie ma sensu tak czy siak ponieważ tracimy wtedy możliwość pełengo wykorzystania nowego HyperGlide+, o którym wszyscy mówią i piszą, że jest krokiem na przód i faktycznie różnice czuć.

NX liderem? No nie wiem... Wiadomo, że trudno porównywać ceny jakie dostają producenci rowerów do tych jakie widzimy w sklepie, ale na ten moment XT wychodzi względnie podobnie do GXa a SLX podobnie do NXa. Pomijam ceny kaset bo tutaj SRAM zawsze zabija. Finalnie i tak dużo będzie zależeć od sprawności sprzedawców Shimano i tego jak bardzo zejdą z ceną dla producentów byle wepchnąć swój produkt w specyfikacje.

Wizualnie wygląda to świetnie. Kaseta XT waży 470g czyli 20g więcej od GXa. Za to SLX sporo lżejszy od NXa. Nie jest źle. Moim zdaniem wszystkie 3 nowe grupy to duży krok do przodu i Shimano ponownie wejdzie mocno w rynek OEM, który teraz jest opanowany przez SRAM.

Najtansza 11spd to jakieś 400pln, a 12spd okolice 600-650pln. Zamienników w zasadzie nie ma... Jest Garbaruk, ale też drogi.

SRAM GX, XX1 i XO1 to bębenek XD zarówno dla 1x11 jak i 1x12. Standardowy bębenek jest tylko w grupie NX 1x11 i NX 1x12.

Ciekawe... Niezależnie od tego jakie mocowanie finalnie ma mieć XTR to SLX i XT na 99,9% będą miały klasyczne mocowanie na dwie śruby więc spokojnie będzie mógł wziąć XT'ka. @uzurpator - i dobrze, SRAMowskie łańcuchy cudem inżynierii nie są, a zdecydowanie bardziej cenię sobie jakość zmiany przełożeń, którą zagwarantuje Shimano. @Lumperator Dlaczego? Moim zdaniem to była genialna sprawa. Lżejsza kaseta zapewniająca taki sam zakres jak 11-50.

Na pewno przejmą Microspline, więc tutaj fakt. Co do łańcuchów... w praktyce da się stosować sramowski łańcuch na kasecie Shimano, z tym, że nie uzyskamy wtedy optymalnej jakość zmiany biegów, którą wszystko bardzo zachwalają. Zatem w praktyce masz rację, chcąc w pełni korzystać z ulepszenia w postaci HyperGlide + będziemy zmuszeni do korzystania z kaset i łańcuchów Shimano. Czy to wada... Być może, ale ja np jestem na to gotów jeżeli w zamian uzyskuje lepszą i szybszą zmianę przełożeń. Bardzo mnie ciekawi czy pod znaczkiem SLX i XT ukażą się kasety 11spd 10-45, któa została wycofana z XTR.